Hawker Siddeley Канада

Производственная компания
Hawker Siddeley Канада
Тип компанииДочерняя компания
ПромышленностьАвиакосмическая промышленность , общественный транспорт / производство вагонов
Основан1962 ; 63 года назад ( 1962 )
Несуществующий2001 ; 24 года назад ( 2001 )
СудьбаПродана группой Hawker Siddeley и активы приобретены UTDC
ПреемникUTDC (общественный транспорт),
SNC-Lavalin ( Can-Car Rail ) (вагоны),
Orenda Engines (аэрокосмическая промышленность),
Halifax Industries Limited (судостроение)
Штаб-квартира,
ПродукцияРельсовый вагон , общественный транспорт , трамваи , авиационный двигатель , корабли
РодительГруппа компаний Hawker Siddeley
Дочерние компанииAvro Canada ( Dominion Steel and Coal Corporation , Halifax Shipyard Limited и Canadian Car and Foundry ),
Orenda Engines

Hawker Siddeley Canada была канадским подразделением британской группы Hawker Siddeley и занималась производством железнодорожных вагонов, вагонов метро, ​​трамваев, авиационных двигателей и кораблей с 1960-х по 1980-е годы.

История

Основанная в 1962 году как канадское подразделение британской Hawker Siddeley Group , компания приобрела активы AV Roe Canada Company Ltd.

Hawker Siddeley Canada сосредоточилась на производстве большегрузных железнодорожных вагонов (вагонов-хопперов и цистерн) и транзитных транспортных средств (вагонов метро, ​​междугородных железнодорожных вагонов и трамваев). Среди основных клиентов были:

Штаб-квартира Hawker Siddeley Canada находилась в Миссиссоге , Онтарио . С момента своего образования в 1962 году компания приобрела контроль над несколькими дочерними предприятиями AV Roe Canada, включая Canadian Car and Foundry (CC&F), а также конгломератом Dominion Steel and Coal Corporation (DOSCO), в который входили различные сталелитейные заводы, угольные шахты, производственные предприятия и верфи Halifax Shipyards . Соответственно, у Hawker Siddeley было два основных завода по производству железнодорожных вагонов:

  • Завод CC&F в Тандер-Бей , Онтарио , по производству железнодорожных транзитных вагонов, а также
  • Завод DOSCO в Трентоне, Новая Шотландия , по производству железнодорожных грузовых вагонов ( TrentonWorks ), а также кузница в Трентоне — крупнейшая кузница в Северной Америке.

Hawker Siddeley заставила свою дочернюю компанию DOSCO закрыть убыточные угольные шахты и сталелитейные заводы, которые впоследствии были экспроприированы федеральным правительством и правительством Новой Шотландии (см.: Cape Breton Development Corporation и Sydney Steel Corporation ). Аналогичным образом, CC&F была вынуждена избавиться от различных активов. Halifax Shipyards была продана Irving Shipbuilding Inc., дочерней компании JD Irving Limited , в 1990-х годах.

Затем деятельность Hawker Siddeley Canada была приобретена базирующейся в Кингстоне компанией UTDC (позже проданной Bombardier Transportation из Монреаля , Квебек ). SNC-Lavalin приобрела вагоностроительный бизнес, но законсервировала завод TrentonWorks, который впоследствии был приобретен правительством Новой Шотландии и продан Greenbrier . SNC-Lavalin продала завод в Тандер-Бей компании Bombardier Transportation , и название Hawker Siddeley Canada в конечном итоге было ликвидировано в 2001 году.

Продукция

GO Transit такси автомобиль
Вагон метро H1, построенный для Комиссии по транзиту Торонто
Поезд GO Transit , состоящий из двухэтажных вагонов, изначально построенных Hawker Siddley.

Частичный список продукции, производимой Hawker Siddeley Canada:

Транзит
Вагон Montreal Expo Express
Авиация
Двигатель Orenda на выставке в Карлтонском университете

Компания Hawker-Siddeley Canada также производила авиационные двигатели для компании Orenda Engines компании Avro Canada и других производителей самолетов:

Железнодорожный
Локомотив CN Rail тянет пассажирские вагоны Tempo

Hawker-Siddeley Transportation также производила железнодорожные грузовые вагоны, в основном для канадских железных дорог и лизинговых компаний в 1970-х и 1980-х годах на заводах в Тандер-Бей, Онтарио и Трентоне, Новая Шотландия. Сегодня завод в Тандер-Бей принадлежит Bombardier Transportation . Завод в Трентоне был продан в 1988 году Lavalin Industries и переименован в TrentonWorks . Greenbrier Companies приобрела завод в 1995 году, но во время серьезного спада в секторе железнодорожных вагонов в середине 2000-х годов закрыла завод. Завод в Тандер-Бей в основном производил пассажирское железнодорожное и транзитное оборудование, в то время как завод в Трентоне производил грузовые вагоны.

  • Крытые вагоны-хопперы - для зерна и других сыпучих грузов
  • Цистерны - для жидкостей и сжатых газов
  • Крытые вагоны - для бумаги и генеральных грузов
  • Платформы - для пиломатериалов, стали , транспортных средств и крупногабаритных грузов.
  • Гондолы - для стали, бревен, камня и других насыпных грузов
  • Легковые автомобили
Корабли

См. Halifax Shipyard — через покупку AV Roe Canada

Смотрите также

Ссылки

  • Молсон, Кен М. и Тейлор, Гарольд А. Канадские самолеты с 1909 года . Ститтсвилл, Онтарио: Canada's Wings, Inc., 1982. ISBN  0-920002-11-0 .
  • Hawkers с распределительным валом (серии H1, H2, H3 и H4) Архивировано 03.03.2016 на Wayback Machine
  • Галерея вагонов HS
  • Hawker Siddeley Canada Ltd. Корпоративные отчеты – Библиотека и архив Университета Макгилла
  • Отчеты корпорации Hawker Siddeley Canada Inc. – Библиотека и архив Университета Макгилла
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Hawker_Siddeley_Canada&oldid=1262389837"