Пригородная железная дорога Гаваны Red del Ferrocarril пригород Ла-Гаваны | |||
---|---|---|---|
Обзор | |||
Владелец | Железные дороги Кубы | ||
Локаль | Гавана | ||
Тип транзита | Пригородный поезд | ||
Количество строк | 8 | ||
Операция | |||
Оператор(ы) | Железные дороги Кубы | ||
Технический | |||
Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 дюймов)+1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр | ||
Электрификация | 600 В постоянного тока (ограничено железной дорогой Херши ) [1] | ||
|
Пригородная железная дорога Гаваны ( исп . Red del ferrocarril suburbano de La Habana ) — пассажирская пригородная железнодорожная сеть, обслуживающая город Гавана , столицу Кубы , и его пригороды. Принадлежащая национальной компании Ferrocarriles de Cuba , она представляет собой единственную пригородную железнодорожную систему острова Карибского моря .
За пределами Гаваны сеть обслуживает некоторые города ее столичного региона в провинциях Артемиса и Маябеке . Небольшая часть провинции Матансас обслуживается единственной электрифицированной линией Кубы, Hershey Electric Railway от станции Гавана-Касабланка до Матансаса . [1]
Планы строительства сети скоростного транспорта в Гаване изучались в 1921 году. [2] Другие планы метрополитена, основанные на российских сетях, изучались в конце 1970-х и 1980-х годах из-за отношений между Кубой и СССР . После распада Советского Союза в 1991 году и последовавшей нехватки средств у кубинского правительства предложение о строительстве метрополитена в Гаване было отклонено.
Сеть состоит из 8 линий, отправляющихся с 3 конечных станций Гаваны: Central (4 линии), Tulipán (или 19 de Noviembre , 3 линии) и Casablanca (1 линия).
1 | Центральная Гавана ↔ Hv Которро ↔ Сан-Хосе-де-лас-Лахас ↔ Гюинес ↔ Палос |
2 | |
3 | |
4 | Центральная Гавана ↔ Hv Гуанабо-Вьехо ↔ Hv Плайя-де-Гуанабо [3] |
5 | Гавана Тюлипан ↔ Хв Ринкон ↔ Сан-Антонио-де-лос-Баньос |
6 | Гавана Тюлипан ↔ Хв Ринкон ↔ Гуйра-де-Мелена ↔ Алькисар ↔ Артемиса (Западная линия) |
7 | Гавана Тюлипан ↔ Хв Ринкон ↔ Бехукал ↔ Батабано ↔ Сурджидеро (Южная линия) |
8 | Гавана Касабланка ↔ Hv Гуанабо-Вьехо ↔ Санта-Крус-дель-Норте ↔ Матансас ( линия Херши ) |
Сеть имеет ограниченное использование в качестве городского транспорта и в первую очередь задумана для обслуживания пригородов и городов, окружающих столицу. Цена очень низкая и субсидируется государством. Частота движения поездов низкая и варьируется от двух до пяти ежедневных отправлений на маршрут, а колонны состоят из двух или трех вагонов и дизельных локомотивов на некоторых маршрутах. Несколько станций связаны с MetroBus , [4] автобусной сетью и основным общественным городским транспортом Гаваны. [5] По состоянию на 2012 год [обновлять]кубинское правительство прилагало усилия по оживлению железнодорожной сети и расширению обслуживания. [ необходима цитата ]
Медиа, связанные с Havana Suburban Railway на Wikimedia Commons