Аэропорт Хаттфьелльдал
Аэропорт Хаттфьелльдал Hattfjelldal флайпласс | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Аэропорт в 1948 году. | |||||||||||
| Краткое содержание | |||||||||||
| Оператор | Hattfjelldal Flyklubb | ||||||||||
| Служит | Хаттфьельдал , Норвегия | ||||||||||
| Высота над уровнем моря | 210,3 м / 690 футов | ||||||||||
| Координаты | 65°35′42″с.ш. 13°59′24″в.д. / 65,59500°с.ш. 13,99000°в.д. / 65,59500; 13,99000 | ||||||||||
| Карта | |||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
Аэропорт Хаттфьельдаль ( норв . Hattfjelldal flyplass ) — аэропорт гражданской авиации, расположенный в деревне Хаттфьельдаль , в коммуне Хаттфьельдаль в фюльке Нурланн , Норвегия . Первая простая посадочная полоса была построена в 1933 году. Во время Второй мировой войны она была модернизирована Люфтваффе до 930-метровой (3050 футов) бетонной взлетно-посадочной полосы и служила стратегическим аэродромом во время оккупации Норвегии , в основном для промежуточных посадок. Бетонная поверхность, построенная немцами, используется до сих пор и эксплуатируется Hattfjelldal Flyklubb. Регулярных пассажирских перевозок нет. Ближайшие такие аэропорты — аэропорты Хемаван и Мушёэн .
История
Аэропорт был создан как простое посадочное поле в 1933 году. [1] С началом Второй мировой войны аэропорт использовался Норвежской армейской авиацией в качестве промежуточной остановки для рейсов, направлявшихся в Северную Норвегию. [2] После того, как немецкие войска взяли под контроль этот район в 1940 году, они немедленно начали строительство деревянной взлетно-посадочной полосы. [3] В строительстве участвовало более тысячи человек. [2] Это позволило им использовать аэродром в качестве промежуточной остановки для Junkers Ju 87 , особенно для бомбардировок во время сражений за Нарвик . [3] На протяжении всей войны аэропорт принимал ежедневные посадки бомбардировщиков, следовавших транзитом между Южной и Северной Норвегией. [2]
Чтобы улучшить аэропорт, его модернизировали с помощью бетонной взлетно-посадочной полосы, которая была завершена в 1943 году. [1] До войны единственными строениями в Хаттфьельдале были церковь и несколько ферм. К концу войны в аэропорту и вокруг него были построены значительные сооружения, которые были переданы общине и стали муниципальным залом, школой и общественным центром. Крупный работодатель, Arbor, обосновался в ангаре в 1950-х годах. [3]
Авиационный клуб Hattfjeldal flyklubb был основан в 1948 году. Деятельность была ограничена до 1960 года, когда клуб купил свой первый самолет, Auster Mark 5. При содействии авиационного клуба в Будё, Hattfjelldal flyklubb смог впервые организовать обучение пилотов в 1962 году. Обучение проводилось на оборудованном лыжами самолете Piper Cub Будё . Трое из четырех учеников сдали экзамены. Клуб разбил свой Auster в муниципалитете Рана 11 марта 1963 года, после чего купил Piper Super Cub , который можно было оснастить колесами, лыжами и поплавками. Дополнительное обучение началось в 1972 году на арендованном самолете Cessna 150 , а позже в том же году клуб купил подержанный самолет Cessna 172 . Последний разбился в Гломфьордене в 1975 году и был заменен новым самолетом того же типа, который до сих пор используется клубом. Третий и последний раунд обучения был организован в Хаттфьельдале в 1981 году. [4]
Удобства
.
Аэропорт имеет бетонную взлетно-посадочную полосу размером 930 на 50 метров (3050 на 160 футов) и толщиной 25 сантиметров (9,8 дюйма). [1] Это единственный неизмененный аэродром со времен войны, поскольку все остальные аэродромы были либо снесены, либо модернизированы. [3] Ангар в аэропорту — это место Арбора, который использует часть взлетно-посадочной полосы в качестве склада для своей продукции. [5]
Ссылки
- ^ abc Крогтофт, Харальд; Билли Якобсен (2009). «Флиплассен и Хаттфьельдаль». В Ханс-Торе Бьеркаасе (ред.). NRK Nordland Fylkeslexikon (на норвежском языке). Норвежская радиовещательная корпорация . Проверено 13 марта 2013 г.
- ^ abc Гиннильд, Олав (2009). «История полетов и полетов». Kulturminner på norske lufthavner – Landsverneplan для Авинора . Авинор . Архивировано из оригинала 21 марта 2012 года . Проверено 25 января 2012 г.
- ^ abcd Крогтофт, Харальд (6 декабря 2010 г.). «Херфра бомбет тыскерне Нарвик» (на норвежском языке). Норвежская радиовещательная корпорация . Проверено 28 сентября 2013 г.
- ^ "Ом клуббен" (на норвежском языке). Хаттфьельдаль флайклубб . Проверено 28 сентября 2013 г.
- ↑ Расмусен, Бьорн (29 сентября 2011 г.). «Fremtiden for Flyplassen i Hattfjelldal som sted for utvikling formidling» (PDF) (на норвежском языке) . Проверено 28 сентября 2013 г.
