Мост Гастингс Хай | |
---|---|
Координаты | 44°44′47″с.ш. 92°51′10″з.д. / 44,74639°с.ш. 92,85278°з.д. / 44,74639; -92,85278 |
Переносит | Две полосы шоссе US 61 |
Кресты | Река Миссисипи |
Локаль | Гастингс, Миннесота , США |
Поддерживается | Департамент транспорта Миннесоты |
Номер удостоверения личности | 5895 |
Характеристики | |
Дизайн | мост с непрерывной арочной фермой |
Общая длина | 1857 футов |
Ширина | 32 фута |
Самый длинный промежуток | 502 фута |
Зазор ниже | 63,8 фута |
История | |
Открыто | 1951 |
Закрыто | Июнь 2013 г. |
Расположение | |
Мост Hastings High Bridge был непрерывным стальным сквозным ферменным мостом , который перекинут через реку Миссисипи в Гастингсе, штат Миннесота , США . Он был спроектирован Sverdrup and Parcel и построен в 1951 году компанией Graus Construction Company из Гастингса за 356 000 долларов. Он был снесен в конце 2013 года, когда открылся нынешний мост Hastings Bridge . Его планировалось снести и заменить компанией MNDot в 2019 году [1] , но после обрушения моста I-35W в Миннеаполисе приоритет был изменен, и строительство началось в 2010 году.
После обрушения моста I-35W через реку Миссисипи 1 августа 2007 года , мост Hastings High Bridge был осмотрен в период с 20 по 31 августа 2007 года. Краткое изложение отчета об осмотре было опубликовано 15 января 2008 года, в котором ставилось под сомнение, способен ли мост выдерживать заявленную грузоподъемность в 40 тонн, и требовалось немедленно провести анализ нагрузки. Поскольку существующий мост устарел, а среднесуточный трафик превышал 30 000 автомобилей, MnDOT ускорил проект нового моста, начав его в 2010 году. Три проектно-строительные группы представили предложения 30 июня 2010 года, и контракт был присужден совместному предприятию Lunda/Ames.
В июне 2013 года две из четырех полос нового моста были открыты для движения, а в ноябре 2013 года открылись все четыре полосы. Новый мост обошелся в 130 миллионов долларов и является самым длинным свободно стоящим арочным мостом в Северной Америке, его длина составляет 545 футов. Основной пролет состоит из арок, балок, прогонов, стрингеров и проезжей части, предлагая четыре полосы движения плюс двенадцать футов смешанной пешеходной и велосипедной дорожки. Новый мост имеет систему против обледенения. Другие особенности включают в себя: публичную художественную фреску на южной опорной стене, живописную смотровую площадку, встроенную около парка Ливи, дополнительную парковку под мостом и освещение. Ожидается, что новый мост будет иметь 100-летний срок службы. [2] [3]
Когда он был завершен в 1951 году, мост Гастингс Хай заменил спиральный мост , построенный в 1895 году. [4] [5] [6] Спиральный мост был выбран, потому что местные жители хотели, чтобы мост заканчивался в деловом районе в центре города , а не обходил его. [7] Водители фургонов заезжали на мост в центре Гастингса, делали один полный круг по спирали, а затем пересекали реку . Этот мост хорошо служил обществу в течение многих лет, но к концу своего срока службы он заржавел и мог выдержать только 4-тонный груз. Школьные автобусы , заполненные детьми, были слишком тяжелыми, чтобы совершить поездку, поэтому детям приходилось идти по мосту пешком, пока водитель вел пустой автобус.
Существует некоторый спор о том, кто изначально придумал идею спирального пандуса к мосту. Эта тема обсуждалась в местных газетах в 1940-х годах. Инженер Оскар Клауссен, владелец элеватора Джон К. Мелой, законодатель Лоуренс Х. Джонсон и местный изобретатель Б. Д. Колдуэлл, как утверждалось, придумали эту идею. [8] [7]
Основной пролет моста был 380 футов в длину и имел вертикальный просвет 55 футов над отметкой максимального уровня воды в реке. Южный подход, соединяющий улицу Силби с переходом, состоял из спирального пандуса длиной 385 футов и прямого 120-футового набора пролетов. Северный подход включал один 120-футовый пролет, прилегающий к основному пролету, а затем двадцать один пролет по 33 фута каждый. [9] Мост был построен за 39 050 долларов. [7]
Паром, которым управлял Уильям Фелтон, перевозил грузы через реку с 1854 года до открытия спирального моста. [4] После того, как новый мост был построен, спиральный мост был передан городу, но они не смогли собрать необходимые средства на его содержание. Старый мост был снесен, к разочарованию местных жителей, которые чувствовали, что они потеряли символ города.
Гранитный памятник спиральному мосту выставлен в Гастингсе недалеко от старого моста. Была построена копия моста, и ее можно увидеть в деревне пионеров Little Log House к югу от Гастингса. [6]