38°19′35″с.ш. 85°37′56″з.д. / 38,3265°с.ш. 85,6322°з.д. / 38,3265; -85,6322
Harrods Creek — район Луисвилля, штат Кентукки, расположенный недалеко от Harrods Creek на пересечении River Road и Wolf Pen Branch Road. Он примерно граничит с рекой Огайо на западе и шоссе US 42 на востоке. Его почтовый индекс — 40027. Ранее некорпоративное сообщество, он был обозначен как район Луисвилля, когда город объединился с округом Джефферсон в 2003 году.
Город был запланирован компанией Transylvania Company , и участки были проданы, но город не был застроен. Тем не менее, некоторое время эта территория была известна как «Земля семинарии». Некоторое развитие произошло в этой местности, когда через нее проложили дорогу Louisville-Westport Pike (позже переименованную в River Road). Harrod's Tavern была ранней остановкой для лодок, направлявшихся вниз по течению, и здание до сих пор существует, сильно перестроенное, как бар и ресторан Captain's Quarters. [1]
Район назван в честь ручья Харродс-Крик, одного из двух местных ручьев. Тезка ручья — Джеймс Харрод , основатель форта Харрод (современный Харродсбург ), или капитан Уильям Харрод, ранний житель Луисвилла. [2] Район стал сельскохозяйственным в начале 19 века, в основном продавая муку и кукурузную муку на близлежащем рынке Луисвилла.
В 1877 году железная дорога Louisville, Harrods Creek and Westport достигла этого района и из-за Длительной депрессии той эпохи так и не вышла за его пределы. Линия стала частью сети L&N в 1881 году. Как и в других районах в глубинке Луисвилля , улучшенная транспортная система сделала Harrods Creek популярным выбором для пригородных поместий к началу века. Среди известных семей Луисвилля, построивших здесь дома, были Брауны и Хиллиарды.
Джордж Гарвин Браун, основатель компании Brown-Forman , финансировал развитие Nitta Yuma («High Ground») в 1890-х годах. Другой ранний анклав назывался Эшборн. В этом районе был традиционный афроамериканский анклав, сосредоточенный в районе под названием «The Neck», современной Hoskins Beach Road. [3]
Сообщество представляло собой смесь рабочих ферм и нескольких загородных поместий вплоть до 20 века. Многие подразделения высшего класса были построены в Харродс-Крик позже в этом веке, хотя было некоторое сопротивление со стороны более ранних жителей. [1]
В 1990-х годах жители Харродс-Крик выступили против предложения разделить общину на две части путем строительства моста Ист-Энд через этот район.