Гарольд Редлер
Гарольд Болтон Редлер | |
|---|---|
| Рожденный | ( 1897-01-27 )27 января 1897 г., Уэст-Монктон , Сомерсет, Англия |
| Умер | 21 июня 1918 (1918-06-21)(21 год) Тернберри , Эйршир , Шотландия |
| Похороненный | Церковь Святого Августина, Уэст-Монктон , Сомерсет, Англия 51°3′2.5″с.ш. 3°3′10″з.д. / 51.050694°с.ш. 3.05278°з.д. / 51.050694; -3.05278 |
| Верность | Великобритания |
| Услуга | Британская армия Королевские военно-воздушные силы |
| Классифицировать | Лейтенант |
| Единица | 40-я эскадрилья RFC 24-я эскадрилья RAF |
| Сражения/войны | Первая мировая война • Западный фронт |
| Награды | Военный крест |
| Отношения | Арнольд Редлер (дядя) |
Лейтенант Гарольд Болтон Редлер MC (27 января 1897 г. – 21 июня 1918 г.) был британским асом Первой мировой войны, одержавшим десять воздушных побед. Его самая заметная победа была над ведущим немецким асом Адольфом фон Тутчеком , которого он убил в бою . [1]
Ранняя жизнь и семья
Гарольд Болтон Редлер родился в Уэст-Монктоне, Сомерсет, он был старшим сыном Дэниела Болтона Редлера и Энни Петик (урожденной Крокер). Дедушка Редлера, Томас Джон Редлер, был торговцем зерном и мельником . Около 1900 года Дэниел и его брат Арнольд отделились от семейного бизнеса, чтобы основать собственную компанию Daniel Redler & Co. Ltd., первоначально на мельнице City Flour Mill в Вустере , но затем переехали в Шарпнесс , Глостершир, в 1909 году. [2] Позже пути братьев разошлись; Арнольд изобрел систему обработки сыпучих материалов, а затем основал компанию Redler, теперь часть Schenck Process Group, [3] в то время как Дэниел переехал в Южную Африку, где он стал основателем и директором Tiger Oats & National Milling Co. Ltd., теперь Tiger Brands . [4] Родители Гарольда на момент его смерти проживали в Муррисбурге , Южная Африка. [5]
Первая мировая война
Редлер покинул Южную Африку в конце 1915 года, чтобы отправиться в Англию и поступить на службу в Королевский летный корпус. [5] 2 февраля 1917 года из кадета он был назначен временным вторым лейтенантом (на испытательном сроке) в Генеральный список для службы в Королевском летном корпусе. [6] 9 апреля 1917 года Редлер был назначен летным офицером, [7] и был утвержден в своем звании 3 мая. [8]
Он был направлен в 40-ю эскадрилью на севере Франции, где летал на одноместном истребителе Nieuport 23 , и стал истребителем воздушных шаров, одержав свою первую воздушную победу 7 мая 1917 года. Он набрал еще два очка в июне и июле, сбив два Albatros D.III . Затем он перешел в 24-ю эскадрилью, где летал на истребителе SE5a . Он начал свою службу в них со своего величайшего подвига. [1] 15 марта 1918 года Редлер возглавлял еще четверых пилотов 24-й эскадрильи в патрулировании. Он прошел к востоку от направлявшегося на запад патруля из шести немецких самолетов — трех истребителей Albatros и трех трипланов Fokker . С солнцем позади них британский патруль спикировал на удивленный шестерка немцев из Jasta 12. Редлер открыл огонь по самому высокому из трипланов, доведя свою атаку до почти столкновения, одновременно выпустив 40 снарядов в его кабину. Триплан заглох в полете, отвалился вправо и, скатившись по спирали, вышел из воздушного боя и совершил вынужденную посадку. Редлер заявил о своей «неуправляемой» победе над ним. Однако Тутчек, по-видимому, потерял сознание во время боя и был найден мертвым в своем приземлившемся самолете при загадочных обстоятельствах. Редлер убил одного из ведущих немецких асов. [9] [10] К 20 апреля Редлер одержал еще шесть побед подряд. На следующий день он был ранен в бою. Он был освобожден от своей боевой командировки и вернулся в Англию. [1]
Редлер был направлен в Школу воздушного боя и артиллерии № 1, базировавшуюся на поле для гольфа в Тернберри , Эйршир, Шотландия. [11] Там, 21 июня 1918 года, Редлер и капитан Ян Хендерсон вылетели на самолете Airco DH.9 No. D1018, чтобы испытать пулемет Льюиса . [12] Однако их самолет разбился, и оба мужчины погибли. [5] Военный крест Редлера был опубликован в тот же день. Его цитата гласила:
- Временно исполняющий обязанности второго лейтенанта Гарольда Болтона Редлера, генеральный лист и RFC
- «За выдающуюся храбрость и преданность долгу. Он столкнулся с четырьмя двухместными машинами противника и, атаковав самую низкую, сбил ее с ног, повредив двигатель. Позже он атаковал одну из пяти двухместных машин противника и вывел ее из строя. Он уничтожил все три машины противника и вывел из строя еще три. Он постоянно атаковал вражеские войска и транспорт с малой высоты во время операций и демонстрировал великолепные качества храбрости и решимости». [13]
Редлер похоронен на кладбище церкви Святого Августина , Уэст-Монктон , Сомерсет, Англия. [14]
Список воздушных побед
| Нет. | Дата/время | Самолет/ серийный номер | Оппонент | Результат | Расположение | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 мая 1917 г. , 09:35 | Ньюпор 23 [15] (B1640) | Наблюдательный шар | Уничтожен | К северу от Энен-Льетар , Франция | |
| 2 | 7 июня 1917 г. , 11:00 | Ньюпор 23 [15] (B1558) | Альбатрос Д.III | Вышел из-под контроля | К северо-востоку от Ипра , Бельгия | |
| 3 | 14 июля 1917 г. , 06:50 | Ньюпор 23 (B1558) | Альбатрос Д.III | Вышел из-под контроля | К востоку от Дуэ , Франция | |
| 4 | 15 марта 1918 г. , 10:30 | ЮВ.5а (Б79) | Фоккер Dr.I | Вышел из-под контроля | Премонтре , Франция | Адольф Риттер фон Тутчек погиб в бою |
| 5 | 18 марта 1918 г. , 11:40 | ЮВ.5а (B7824) | Немецкий разведывательный самолет | Вышел из-под контроля | Виллер-ле-Сек, Эна , Франция | Победа разделена с Бернардом Полом Гаскойном Бинлендсом |
| 6 | 23 марта 1918 г. , 16:50 | ЮВ.5а (B7824) | Немецкий разведывательный самолет | Захвачено | К югу от Берланкура, Эна , Франция | |
| 7 | 24 марта 1918 г. в 10:10 | ЮВ.5а (B7824) | Разведывательный самолет «Румплер» | Уничтожен | Питон , Франция | |
| 8 | 26 марта 1918 г. , 09:30 | SE.5a (C1081) | Разведывательный самолет «Румплер» | Уничтожен пожаром | Эстре - Барлё , Франция | |
| 9 | 12 апреля 1918 г. , 16:15 | ЮВ.5а (Д275) | Альбатрос ДВ | Уничтожен | Ангард - Морей , Франция | |
| 10 | 20 апреля 1918 г. , 10:15 | ЮВ.5а (Д275) | Пфальц Д.III | Вышел из-под контроля | Байонвиллер , Франция |
Ссылки
- ^ abcd "Harold Bolton Redler". The Aerodrome . 2015. Получено 2 декабря 2015 .
- ^ "Арнольд Редлер". Graces Guide . 2015. Получено 1 декабря 2015 .
- ^ "Наша история". Redler . 2015. Архивировано из оригинала 22 ноября 2015 . Получено 2 декабря 2015 .
- ^ "Tiger Brands Milestones". Tiger Brands . 2015. Получено 2 декабря 2015 .
- ^ abc "Personals: Casualties". Flight . X (497): 752. 4 июля 1918 . Получено 2 декабря 2015 .
- ^ "№ 29929". The London Gazette (Приложение). 2 февраля 1917 г. С. 1244–1245.
- ^ "№ 30047". The London Gazette (Приложение). 1 мая 1917 г. стр. 4198.
- ^ "№ 30044". The London Gazette (Приложение). 1 мая 1917 г., стр. 4168.
- ^ Фрэнкс и ВанВингарден (2001), с. 76.
- ^ ВанВингарден (2005), стр. 22.
- ^ Лейк, Дебора (2015). «100 лет военной авиации в Шотландии». Scottish Saltire Aircrew Association . Архивировано из оригинала 3 мая 2013 года . Получено 2 декабря 2015 года .
- ^ Barrass, MB (2015). "Потери RAF 1918 "R"". Air of Authority – A History of RAF Organization . Получено 2 декабря 2015 г.
- ^ "№ 30761". The London Gazette (Приложение). 21 июня 1918 г. стр. 7421.
- ^ «Подробности о потерях: Редлер, Х. Б.» Комиссия Содружества по военным захоронениям . 2015. Получено 2 декабря 2015 г.
- ^ ab "Royal Flying Corps – Nieuport serials". airhistory.org.uk . 2014 . Получено 2 декабря 2015 .
- Библиография
- Фрэнкс, Норман и ВанВингарден, Грег (2001). Fokker Dr I Aces of World War I: Том 40 Osprey Aircraft of the Aces . Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84176-223-4.
- ВанВингарден, Грег (2005). Jagdgeschwader Nr II Geschwader «Бертхольд»: Том 19 элитных авиационных подразделений . Оксфорд, Великобритания: Издательство Osprey. ISBN 978-1-84176-727-7.
