Гарольд Алан Хамерсли | |
---|---|
Рожденный | 6 февраля 1896 г. , Гилфорд, Западная Австралия |
Умер | 4 декабря 1967 г. (1967-12-04)(71 год) |
Верность | Австралия Соединенное Королевство |
Служба/ | Австралийские Имперские силы Королевский летный корпус Королевские военно-воздушные силы |
Годы службы | 1915–1945 |
Классифицировать | Капитан группы |
Единица | № 60-я эскадрилья RFC |
Команды | RAF Халлавингтон |
Сражения/войны | Первая мировая война Вторая мировая война |
Награды | Военный крест |
Гарольд Алан Хамерсли, кавалер ордена Красной Звезды (6 февраля 1896 г. — декабрь 1967 г.) — австралийский лётчик-ас Первой мировой войны , одержавший 13 подтверждённых воздушных побед. [1] [2] После войны он служил в Королевских ВВС , служил в Индии и дослужился до звания капитана группы , прежде чем уйти в отставку.
Хамерсли родился 6 февраля 1896 года в Гилфорде, Западная Австралия . Его отцом был Хью Хамерсли. [3] После начала Первой мировой войны Хамерсли добровольно отправился на службу за границей, присоединившись к Австралийским имперским силам 18 февраля 1915 года. [3] Указав свою профессию как фермера, [4] после зачисления он был произведен в чин второго лейтенанта и назначен в 16-й батальон , с которым он отправился в составе 5-го подкрепления, чтобы покинуть Фримантл на борту HMAT Hororata 26 апреля 1915 года. [5]
Он сражался с батальоном в Галлиполийской кампании и получил пулевое ранение в правое бедро в августе и был эвакуирован в Каир . Он вернулся в свою часть в октябре и оставался на фронте до ноября, когда он заболел гриппом и был эвакуирован в Мудрос . [4] Он вернулся в Галлиполи как раз вовремя, чтобы принять участие в эвакуации, и высадился в Александрии в январе 1916 года. В марте 1916 года он был переведен в 48-й батальон в рамках расширения Австралийских индейских сил, которое происходило в то время. [4] [6] Позже в том же месяце он был повышен до лейтенанта и в июне 1916 года был переведен во Францию [4] вместе с остальной частью своего батальона, чтобы принять участие в боях в окопах Западного фронта . В августе он был временно откомандирован в штаб-квартиру 4-й дивизии с исполняющим обязанности капитана . [4]
В ноябре 1916 года он был переведен в Королевский летный корпус и вычеркнут из состава Австралийских имперских сил. [4] После окончания 2-й школы обучения Королевского летного корпуса [4] он был впоследствии направлен в 60-ю эскадрилью на Западном фронте, чтобы пилотировать самолет SE.5a Королевского авиационного завода в сентябре 1917 года. 16-го числа он быстро одержал свою первую победу, уничтожив Albatros D.III . 22-го числа он разделил победу, помогая капитану Роберту Л. Чидлоу-Робертсу стать асом, сбив Albatros D.III, вышедший из-под контроля. На следующий день Хамерсли едва не стал 49-й жертвой Вернера Фосса ; Фосс сбил свой SE.5a, прежде чем был сбит и убит патрулем из 56-й эскадрильи. Хамерсли выжил и не пострадал. Он продолжал набирать очки; 18 ноября он одержал свою шестую и последнюю победу в 1917 году, снова объединившись с Чидлоу-Робертсом, когда они уничтожили разведывательный самолет DFW . [1] [2]
Хамерсли снова начал 25 января 1918 года, уничтожив Albatros DV . После еще пары побед, 30 марта он уничтожил разведывательный самолет LVG и Albatros DV, а также сбил еще один DV, одержав тройную победу. Это пополнило его рекорд в 10 уничтоженных немецких самолетов и три сбитых без контроля. Он вернулся в Англию в мае 1918 года в звании капитана, награжденного Военным крестом. [1] [2]
В 1920–1922 годах Хамерсли снова был назначен в 60-ю эскадрилью, хотя к тому времени она уже дислоцировалась в Индии. Затем он некоторое время был летчиком-испытателем Avro ; именно в это время он установил рекорд высоты на самолете с двигателем Austin 7. 1 января 1926 года ему было присвоено постоянное звание лейтенанта авиации . [7]
Он был повышен до командира эскадрильи 1 апреля 1935 года; [8] четыре месяца спустя он был выбран для инженерного назначения в RAF Worthy Down . 1 июля 1938 года он был повышен до командира крыла . [9] В том же году он был назначен командующим офицером авиаэскадрильи Лондонского университета . Он перешел на командование RAF Hullavington в 1940 году. 1 декабря 1940 года Хамерсли был повышен до капитана группы . [10] Позже он стал президентом Совета по отбору экипажей в Шотландии перед своей отставкой. [1] [2]
Военный крест (MC)
Лейтенант (старший/капитан) Гарольд Алан Хамерсли, RFC, Spec. Res. За выдающуюся храбрость и преданность долгу. Однажды, возглавляя свой патруль, он атаковал строй из шести вражеских самолетов. В последовавшем бою он уничтожил две из этих машин, одна из которых сгорела, а вторая рухнула на землю, и во время того же боя помог другому офицеру уничтожить третью. В дополнение к этому он уничтожил пять вражеских машин и сбил три, выведя их из-под контроля. Он великолепный пилот, всегда демонстрирующий полное пренебрежение страхом. [11]