Хармон Дер Доннершлаг
| Der Donnerschlag | |
|---|---|
| Роль | Самодельный самолет |
| Национальное происхождение | Соединенные Штаты |
| Производитель | Хармон Инжиниринг Компани |
| Статус | Производство завершено |
| Варианты | Хармон Мистер Америка |
Harmon Der Donnerschlag (на английском: Thunderclap ) — американский самолёт самодельной постройки , который был разработан и произведен компанией Harmon Engineering из Хоу, штат Техас . Самолёт предназначался для любительской постройки. [1]
Проектирование и разработка
Самолет Der Donnerschlag имеет расчалочное крыло , одноместную открытую кабину, фиксированное шасси и один двигатель в тракторной конфигурации . [1]
Крыло самолета размахом 19,5 футов (5,9 м) имеет два лонжерона балочного типа и использует 16% аэродинамический профиль у корня крыла , сужающийся до 12% аэродинамического профиля на законцовке крыла . Стандартный используемый двигатель - это 75 л. с. (56 кВт) Volkswagen с воздушным охлаждением , автомобильная конверсия, приводящая в движение двухлопастной деревянный винт. [1] [2]
Самолет имеет пустой вес 350 фунтов (160 кг) и полный вес 600 фунтов (270 кг), что дает полезную нагрузку 250 фунтов (110 кг). С полным топливом 10 галлонов США (38 л; 8,3 имп гал) полезная нагрузка составляет 190 фунтов (86 кг). [1]
Позднее самолет был преобразован в Harmon Mister America . [1]
История эксплуатации
По состоянию на октябрь 2013 года в США не было зарегистрировано ни одного экземпляра в Федеральном управлении гражданской авиации, и, возможно, их больше не существует. [3]
Технические характеристики (Der Donnerschlag)
Данные с самолета и пилота [1]
Общая характеристика
- Экипаж: один
- Длина: 14 футов 6 дюймов (4,42 м)
- Размах крыльев: 19 футов 6 дюймов (5,94 м)
- Масса пустого: 350 фунтов (159 кг)
- Вес брутто: 600 фунтов (272 кг)
- Емкость топливного бака: 10 галлонов США (38 л; 8,3 имп галлона)
- Силовая установка: 1 × двигатель Volkswagen с воздушным охлаждением , четырехцилиндровый, с воздушным охлаждением, четырехтактный , автомобильный, мощностью 75 л.с. (56 кВт)
- Винты: 2-лопастные деревянные
Производительность
- Максимальная скорость: 120 миль/ч (190 км/ч, 100 узлов)
- Крейсерская скорость: 110 миль/ч (180 км/ч, 96 узлов)
- Скорость сваливания: 55 миль/ч (89 км/ч, 48 узлов)
- Дальность: 500 миль (800 км, 430 миль)
- Практический потолок: 10 000 футов (3 000 м)
- Скорость подъема: 800 футов/мин (4,1 м/с)
Ссылки
- ^ abcdef Самолет и пилот: Справочник самолетов 1978 года , стр. 142-143. Werner & Werner Corp, Санта-Моника, Калифорния, 1977. ISBN 0-918312-00-0
- ^ Ледницер, Дэвид (2010). «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». Архивировано из оригинала 20 апреля 2010 г. Получено 10 октября 2013 г.
- ↑ Федеральное управление гражданской авиации (10 октября 2013 г.). "Результаты проверки марки/модели" . Получено 10 октября 2013 г.
