железнодорожная станция Харлингтон
 Фасад главного здания вокзала | |||||
| Общая информация | |||||
| Расположение | Харлингтон , округ Центральный Бедфордшир, Англия | ||||
| Координаты | 51°57′43″с.ш. 0°29′46″з.д. / 51,962°с.ш. 0,496°з.д. / 51,962; -0,496 | ||||
| Сетка координат | TL034303 | ||||
| Управляется | Темзлинк | ||||
| Платформы | 4 | ||||
| Другая информация | |||||
| Код станции | ГЛН | ||||
| Классификация | DfT категория D | ||||
| История | |||||
| Открыто | 1868 | ||||
| Пассажиры | |||||
| 2019/20 |  0,335 миллиона | ||||
| 2020/21 | 67,484 | ||||
| 2021/22 |  0,198 миллиона | ||||
| 2022/23 | 0,266 миллиона | ||||
| 2023/24 | 0,296 миллиона | ||||
| |||||
Железнодорожная станция Харлингтон расположена в Бедфордшире . Она названа в честь деревни Харлингтон , на окраине которой она расположена, но обслуживает обширную сельскую местность, включая более крупные деревни Тоддингтон и Бартон-ле-Клей .
История
Он был построен Midland Railway в 1868 году на ее расширении до St. Pancras . Первоначально планировалось назвать его «Harlington for Toddington». Здания станции сохранились и были тщательно отреставрированы в начале 1980-х годов. [1] Станция расположена на Midland Main Line и управляется Thameslink .
Начальники станций
В 1909 году начальник станции Уильям Дрейк погиб на станции, управляя маневровыми работами на станции. Был вынесен вердикт о смерти в результате несчастного случая. [2]
- Т. Томблин 1870 - 1875 [3]
- Фредерик Кристиан 1875 - 1898 [4] (впоследствии начальник станции в Шеффорде)
- GG Best 1898 - 1903 [5]
- Уильям Дрейк 1903 [5] - 1909
- Эрнест Джозеф Клулоу 1909 [6] - ок. 1911 (бывший начальник станции в Годманчестере)
- Дж. Дж. Дэвис, ок. 1914 - 1924 [7]
- Роберт Артур Гилл 1924 - 1931 [8] (бывший начальник станции в Хемел-Хемпстеде)
- Фредерик Чарльз Уотсон 1933 - 1940 [9] (впоследствии начальник станции в Кенилворте)
- А. Латимер с 1940 г. [10] (бывший начальник станции в Кимболтоне, также начальник станции в Лигрейве)
Услуги
Все перевозки в Харлингтоне осуществляются компанией Thameslink с использованием электропоездов класса 700 .
Типичное количество поездов в час вне часов пик составляет: [11]
- 4 т/ч до Бедфорда
- 2 т/ч до Брайтона
- 2 т/ч до Three Bridges через Redhill
В часы пик станция обслуживается дополнительными рейсами в и из Рейнхэма , Саттона и Ист-Гринстеда .
С воскресенья по пятницу вечером со станции также каждые полчаса отправляется ночной поезд между Бедфордом и Три-Бриджес .
| Предыдущая станция |  Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Темзлинк | ||||
Удобства
На станции Харлингтон имеются следующие объекты: [12]
- Укрытия на каждой платформе
- 1 телефон
- 1 билетный автомат
- Велохранилище на 44 велосипеда
- Автостоянка на 127 мест
На станции действует схема PlusBus , по которой билеты на поезд и автобус можно купить вместе по более низкой цене. Она находится в том же районе, что и станция Флитвик .
Помимо самой деревни Харлингтон , станция также обслуживает деревни Бартон-ле-Клей , Тоддингтон и Уэстонинг .
Часы работы кассы
 | Этот раздел необходимо обновить . Пожалуйста ( Апрель 2015 ) |
Касса открыта чуть более 7,5 часов в день с понедельника по пятницу и 6 часов в день в субботу. [12]
В январе 2009 года предыдущий франчайзи First Capital Connect предложил, чтобы билетная касса на железнодорожной станции Харлингтон работала всего четыре часа в день. [13] [14] Предложения заключались в том, чтобы касса открывалась в 06:45 (ранее в 06:00) и закрывалась в 10:30 (в настоящее время в 18:50) по будням. В рамках этих предложений не будет открытия в выходные дни. Единственный автоматизированный билетный автомат, который был украден летом 2008 года, [15] был заменен на той же неделе, когда были объявлены предложения. Впоследствии, хотя и было согласовано сокращение часов, хотя и не в той степени, которая была изложена в первоначальном предложении (см. выше).
Ссылки
- ^ Рэдфорд, Б., (1983) Воспоминания о линии Мидленд: иллюстрированная история главной линии железной дороги Мидленд между Лондоном (Сент-Панкрас) и Дерби Лондон: Bloomsbury Books
- ^ «Вердикт о смерти в результате несчастного случая» . Luton Reporter . Англия. 23 сентября 1909 г. Получено 6 марта 2021 г. – через British Newspaper Archive.
- ^ "1871-1879 Coaching". Midland Railway Operation, Traffic and Coaching Depts : 562. 1871 . Получено 6 марта 2021 .
- ^ "1881-1898 Coaching". Midland Railway Operation, Traffic and Coaching Depts : 740. 1881. Получено 20 февраля 2021 г.
- ^ ab "1899-1908 Coaching; Piece 1027". Midland Railway Operation, Traffic and Coaching Depts : 723. 1899 . Получено 20 февраля 2021 .
- ^ "Harlington" . Bedfordshire Mercury . Англия. 19 ноября 1909 г. Получено 6 марта 2021 г. – через British Newspaper Archive.
- ^ "Presentation" . Beds and Herts Pictorial . Англия. 2 сентября 1924 г. Получено 6 марта 2021 г. – через British Newspaper Archive.
- ^ "Stationmaster Passes" . Beds and Herts Pictorial . Англия. 17 февраля 1931 г. Получено 6 марта 2021 г. – через British Newspaper Archive.
- ^ "Kenilworth's Stationmaster" . Leamington Spa Courier . Англия. 11 октября 1940 г. Получено 6 марта 2021 г. – через British Newspaper Archive.
- ^ "Stationmaster leaves" . Bedfordshire Times и Independent . Англия. 29 марта 1940 г. Получено 6 марта 2021 г. – через British Newspaper Archive.
- ^ Таблица 52. Расписание движения поездов National Rail , май 2022 г.
- ^ ab "Информация о станции: Thameslink и Great Northern". www.thameslinkrailway.com . Получено 28 мая 2016 г. .
- ↑ Статья Bedfordshire On Sunday, опубликованная 10 января 2009 г. Архивировано 22 июля 2012 г. на archive.today
- ↑ Статья LutonToday.co.uk, опубликованная 12 января 2009 г.
- ^ Украден билетный автомат в Харлингтоне. Архивировано 20 января 2009 г. в Wayback Machine.
Галерея
- Главное здание вокзала, выходящее на платформу 4.
- Вид на юг с платформы 4, снаружи главного здания вокзала.
- Поезд Thameslink из Бедфорда в Брайтон прибывает на платформу 1.
Внешние ссылки
- Расписание поездов и информация о станции Харлингтон от National Rail
