Развязка Харбор Линк
Крупный перекресток в Валенсуэле, Метро Манила
Дорожная развязка
Развязка Харбор Линк
NLEX Harbor Link Interchange
Mindanao Interchange
Вид с воздуха на транспортную развязку Harbor Link в 2018 году, вид с востока от NLEX Harbor Link
Расположение
Генерал Т. Де Леон и Парада, Валенсуэла , Метро Манила , Филиппины
Координаты14°41′36.7″с.ш. 121°0′1.6″в.д. / 14.693528°с.ш. 121.000444°в.д. / 14.693528; 121.000444
Дороги на
перекрестке		 AH 26 (E1) ( Северная Лусонская скоростная автомагистраль ) E5 ( NLEX Harbor Link )
Строительство
ТипДвухуровневая развязка типа «клеверный лист»
Построено2009–2010 гг. , Leighton Contractors Asia Ltd.
Открыто5 июня 2010 г. ( 2010-06-05 )
ПоддерживаетсяДепартамент общественных работ и автомагистралей
Корпорация NLEX
Плата за проездЧасть открытого раздела NLEX ( см. матрицу пошлин NLEX )

Harbor Link Interchange [1] , также известная как Mindanao Interchange и North Luzon Expressway Harbor Link Interchange ( NLEX Harbor Link Interchange ) и ранее известная как Smart Connect Interchange , представляет собой двухуровневую развязку типа «клеверный лист» в Валенсуэле , Метро Манила , Филиппины , которая служит соединением North Luzon Expressway (NLEX) между ее основным сегментом и проектом Harbor Link , в частности, сегментами 8.1 и 9, компонентами Circumferential Road 5 (C-5). Построенная как часть 2,7-километрового (1,7 мили) сегмента 8.1 NLEX проекта Harbor Link, расширяющего скоростную автомагистраль до Mindanao Avenue [ 2] , который с тех пор был включен в систему C-5, это крупнейшая на Филиппинах развязка типа «клеверный лист» с точки зрения площади. [3]

История

NLEX в южном направлении на Harbor Link Interchange

На этапе планирования Окружной дороги 5 (C-5) также планировалось построить развязку с Manila North Expressway (теперь North Luzon Expressway). [4] Согласно технико-экономическому обоснованию, проведенному в 1980 году Японским агентством международного сотрудничества , предложенное место развязки, тогда известной как C-5/Manila North Expressway Interchange, находилось на повороте MNEX в Валенсуэле . [5] [6]

Строительство сегмента NLEX 8.1 , включая нынешнюю транспортную развязку Harbor Link на том же предполагаемом месте, началось 2 апреля 2009 года [7] , а фактические строительные работы начались 19 дней спустя. [8]

Весь участок был открыт для движения 5 июня 2010 года, президент Глория Макапагал Арройо и Мануэль В. Пангилинан , председатель Manila North Tollways Corporation , концессионера North Luzon Expressway, возглавили церемонию открытия вместе с секретарем общественных работ и автомагистралей Виктором Доминго и высокопоставленными должностными лицами из Валенсуэлы. [9] По оценкам, около 30 000 транспортных средств будут ежедневно пользоваться новой дорогой в течение первого года ее эксплуатации, [8] с момента ее открытия она помогла разгрузить движение на старой развязке Балинтавак, соединяющей проспект Эпифанио-де-лос-Сантос (EDSA) с NLEX, [10] которая в три раза меньше. [8]

Хотя развязка была открыта для движения в 2010 году, изначально она осуществляла движение только между Валенсуэла и восточной частью метро Манилы через NLEX Segment 8.1, а западные съезды были закрыты для движения. Работа по соединению между развязкой и западной частью метро Манилы будет реализована только со строительством 2,42-километрового (1,50 мили) NLEX Segment 9 между развязкой и шоссе Макартура в Карухатане , которое было открыто 19 марта 2015 года. [11] Дальнейшее расширение от Карухатана до порта Манилы , известное как NLEX Segment 10 или NLEX Harbor Link, было открыто постепенно с 28 февраля 2019 года по 15 июня 2020 года. [12] [13]

16 ноября 2012 года [14] компания Smart Communications выкупила права на наименование узла, назвав его Smart Connect Interchange примерно до 2021 года. [15] [16]

21 июня 2021 года в рамках инициативы по озеленению, проводимой корпорацией NLEX, Департаментом окружающей среды и природных ресурсов и заместителем спикера Палаты представителей Эриком Мартинесом ( Валенсуэла–2-й ), на развязке было высажено 3181 саженец . [17]

Ссылки

  1. ^ "NLEX планирует построить 2-километровое расширение до города Кесон-Сити ко второй половине года". NLEX Corporation . 27 июня 2021 г. Получено 29 июля 2021 г.
  2. ^ "MNTC готова к реализации проекта строительства дороги NLEX-C5". The Philippine Star . PhilStar Daily, Inc. 30 апреля 2012 г. Получено 8 июля 2016 г.
  3. ^ "Исследование осуществимости проекта прибрежной дороги Манила-Батаан и связанных с ней дорог (C-5 и C-6), том IV: Приложение" (PDF) . Японское агентство международного сотрудничества . Японское агентство международного сотрудничества : Правительство Филиппин, Группа исследования Counterpart. Март 1980 г. Получено 7 апреля 2024 г.
  4. ^ "Исследование осуществимости проекта прибрежной дороги Манила-Батаан и связанных с ней дорог (C-5 и C-6), том I и II" (PDF) . Японское агентство международного сотрудничества . Японское агентство международного сотрудничества : Правительство Филиппин, Группа исследования Counterpart. Март 1980 г. Получено 7 апреля 2024 г.
  5. ^ "Исследование осуществимости проекта прибрежной дороги Манила-Батаан и связанных с ней дорог (C-5 и C-6), резюме и рекомендации" (PDF) . Японское агентство международного сотрудничества . Японское агентство международного сотрудничества : Правительство Филиппин, Группа исследования Counterpart. Март 1980 г. Получено 7 апреля 2024 г.
  6. ^ "MNTC начинает строительство дорог, соединяющих NLEX со всех направлений". GMA News and Public Affairs . 2 апреля 2009 г. Получено 8 июля 2016 г.
  7. ^ abc "Сегмент 8.1 NLEX открывается сегодня, 5 июня" (пресс-релиз). Manila North Tollways Corporation . 5 июня 2010 г. Архивировано из оригинала 20 июня 2010 г. Получено 8 июля 2016 г.
  8. ^ "PGMA открывает линию P2.1-B NLEX-Mindanao Avenue Link". Philippines News Agency . 5 июня 2010 г. Архивировано из оригинала 29 августа 2016 г. Получено 8 июля 2016 г.
  9. ^ Рейес, Мэри Энн ЛЛ (12 июля 2015 г.). «Бесшовное путешествие». The Philippine Star . PhilStar Daily, Inc . Получено 8 июля 2016 г. .
  10. ^ "NLEX's Segment 9 opens Thursday". ABS-CBN News and Current Affairs . 18 марта 2015 г. Получено 8 июля 2016 г.
  11. ^ Unite, Betheena (28 февраля 2020 г.). «Harbor Link Segment 10 Finally Opens». Manila Bulletin . Архивировано из оригинала 28 февраля 2019 г. Получено 22 мая 2020 г.
  12. ^ "NLEX открывает последний раздел Harbor Link". CNN Philippines . 15 июня 2020 г. Архивировано из оригинала 15 июня 2020 г. Получено 15 июня 2020 г.
  13. ^ Smart Communications [@LiveSmart] (16 ноября 2012 г.). «MOA подписывает соглашение о SMART CONNECT Interchange. Самый большой клеверный лист в Филадельфии теперь носит новое название. http://twitpic.com/bdkqy1» ( Твит ) – через Twitter .
  14. ^ "Smart, MNTC, Voyager объединяются для интерактивного мобильного обмена сообщениями" (пресс-релиз). Smart Communications . 26 июля 2013 г. Получено 8 июля 2016 г.
  15. ^ NLEX Corporation [@NLEXexpressways] (19 ноября 2021 г.). "#NLEXTrafficUpdate 19 ноября, 5:13pm" ( Tweet ) . Получено 24 июня 2023 г. – через Twitter . NLEX Harbor Link Interchange (ранее Smart Connect Interchange) — строительство примерно на 5 км
  16. ^ Пагулаян, Нил (25 июня 2021 г.). «Депутат Мартинес, NLEX и DENR возглавляют зеленую инициативу на развязке Harbor Link». Autocar Philippines . Получено 27 июня 2023 г.
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Harbor_Link_Interchange&oldid=1256582067"