Ганза-Бранденбург W.19
| В.19 | |
|---|---|
 | |
| Роль | Истребительно-разведывательный гидросамолет |
| Производитель | Hansa und Brandenburgische Flugzeug-Werke |
| Дизайнер | Эрнст Хейнкель |
| Введение | 1918 |
| Ушедший на пенсию | 1918 |
| Основной пользователь | Германия |
| Количество построенных | 55 |
Hansa -Brandenburg W.19 был немецким истребителем - разведчиком времён Первой мировой войны . Это был одномоторный двухместный поплавковый биплан , более крупная модификация успешного W.12 . Он служил в Kaiserliche Marine (императорском германском флоте) в 1918 году.
Разработка и дизайн
Опыт эксплуатации W.12 показал, что, хотя это был чрезвычайно удачный проект, демонстрирующий превосходные характеристики и маневренность, существовала потребность в истребителе-поплавке с большей выносливостью. Чтобы удовлетворить это требование, Эрнст Хейнкель , главный конструктор Hansa und Brandenburgische Flugzeug-Werke, спроектировал W.19. [1]
W.19 имел похожую компоновку, что и W.12, но был значительно больше (т. е. с размахом крыльев на 2,6 м/8,5 фута больше и длиной на 1 м/3,3 фута больше). Это был одномоторный тягач-биплан с двумя отсеками крыльев. Самолет был оснащен перевернутым хвостовым оперением, аналогичным W.12, чтобы обеспечить беспрепятственный обзор наблюдателю, который сидел в задней кабине, сразу за пилотом. Чтобы компенсировать увеличенные размеры и вес по сравнению с W.12, W.19 был оснащен более мощным двигателем Maybach Mb.IV.
Серийные самолеты были вооружены одним или двумя синхронизированными 7,92-мм (.312 дюйма) пулеметами LMG 08/15 , стреляющими вперед, и одним 7,92-мм (.312) пулеметом LMG 08/15 для наблюдателя. Один самолет был оснащен 20-мм пушкой Becker для испытаний. [2]
История эксплуатации
W.19 поступил на вооружение германского флота в январе 1918 года [1] , действуя с баз в Боркуме и Зебрюгге для операций над Северным морем . Он использовался для поддержки меньших истребителей W.19 или W.29 , часто разведывая цели впереди, пока меньшие самолеты ждали на море. Бои часто происходили между различными истребителями Hansa-Brandenburg и большими британскими летающими лодками, такими как Felixstowe F.2 и Curtiss Americas .
Самолет W.19 продолжал эксплуатироваться до перемирия , всего было произведено 55 экземпляров. [3] Хотя планировалось дополнить его монопланом W.33, к моменту окончания войны было поставлено лишь несколько экземпляров.
Операторы
.svg/1280px-Flag_of_Germany_(1867%E2%80%931918).svg.png)
Технические характеристики (W.19)
Данные немецких самолетов Первой мировой войны [3]
Общая характеристика
- Экипаж: 2
- Длина: 10,65 м (34 фута 11 дюймов)
- Размах крыльев: 13,8 м (45 футов 3 дюйма)
- Рост: 4,1 м (13 футов 5 дюймов)
- Площадь крыла: 57,8 м2 ( 622 кв. фута)
- Масса пустого самолета: 1435 кг (3164 фунта)
- Вес брутто: 2005 кг (4420 фунтов)
- Силовая установка: 1 × Maybach Mb.IV 6-цилиндровый рядный поршневой двигатель с водяным охлаждением, 190 кВт (250 л.с.)
- Гребные винты: 2-лопастной винт фиксированного шага
Производительность
- Максимальная скорость: 151 км/ч (94 мили/ч, 82 узла)
- Выносливость: 5 часов
- Время набора высоты: 1000 м (3300 футов) 6 минут 24 секунды
- Нагрузка на крыло: 34,7 кг/м 2 (7,1 фунт/кв. фут)
- Мощность/масса : 0,097 кВт/кг (0,059 л.с./фунт)
Вооружение
- 1 × гибкий 7,92-мм (0,312 дюйма) пулемет Parabellum MG14 в задней кабине
Смотрите также
Сопутствующее развитие
Связанные списки
Ссылки
- ^ ab Грей и Тетфорд 1962, стр.72
- ↑ Грин и Суонборо 1994, стр.85.
- ^ ab Gray и Thetford 1962, стр.74.
Библиография
- Грей, Питер и Тетфорд, Оуэн. Немецкие самолеты Первой мировой войны . Лондон: Патнэм, 1962
- Грин, Уильям и Суонборо, Гордон. Полная книга бойцов . Нью-Йорк: Smithmark, 1994. ISBN 0-8317-3939-8 .
- Херрис, Джек (2012). Немецкие гидросамолеты-истребители Первой мировой войны: взгляд на гидросамолеты Великой войны в перспективе столетия . Серия «Столетие авиации Великой войны». Том 2. np: Aeronaut Books. ISBN 978-1-935881-32-2.
- Оверс, Колин А. (2015). Самолеты Ганза-Бранденбург Первой мировой войны: Том 2–Гидросамолеты-бипланы . Серия «Столетие авиации Великой войны». Том 18. np: Aeronaut Books. ISBN 978-1-935881-32-2.
