Ганза-Бранденбург BI
| БИ | |
|---|---|
.jpg/1280px-Hansa-Brandenburg_B.I,_Budapest_(2).jpg) | |
| Общая информация | |
| Тип | Разведывательный самолет |
| Национальное происхождение | Германия |
| Производитель | Ганза-Бранденбург |
| Дизайнер | |
| Основной пользователь | КуКЛФТ |
| Количество построенных | 27 |
| История | |
| Первый полет | 1914 |
Hansa -Brandenburg BI был невооруженным военным учебным и разведывательным бипланом Первой мировой войны , использовавшимся Австро-Венгерской авиацией . Ранние модели были известны внутри фирмы Hansa-Brandenburg как тип D , в то время как более поздние модели с более мощным двигателем обозначались как FD . Этот самолет был одним из самых ранних проектов Эрнста Хейнкеля , который в то время работал на Hansa-Brandenburg. Это был полностью обычный двухсекционный биплан с разнесенными крыльями неравного размаха. Пилот и наблюдатель сидели тандемом в длинной открытой кабине.
Самолет производился по лицензии компанией Aero как во время войны, так и после нее (когда он стал известен как Aero Ae 01 ), а также компанией Letov под обозначением Š10. [1] Опыт, полученный при работе над этой конструкцией, послужил Aero основой для ряда производных гражданских и военных проектов в 1920-х годах.
Конструкция легла в основу вооруженных разведывательных самолетов типов CI и C.II.
Варианты
Оба варианта имели военное обозначение BI.
- D - начальная версия с двигателем Benz Bz.II
- FD - более поздняя версия с двигателем Benz Bz.III
Операторы
.svg/1280px-Flag_of_Austria-Hungary_(1867%E2%80%931918).svg.png)
- Польские ВВС (послевоенные, 15 самолетов [1] )
- Чехословацкие ВВС (послевоенные)
.svg/1280px-Flag_of_Hungary_(1915-1918,_1919-1946).svg.png)
.svg/1280px-Flag_of_Yugoslavia_(1918%E2%80%931941).svg.png)
- Югославские королевские военно-воздушные силы (послевоенные)
- Летальский центр Марибор (послевоенный)
Выжившие
Только один самолет Hansa-Brandenburg BI пережил Первую мировую войну, он находится в Будапештском музее авиации в Венгрии .
Технические характеристики (FD)
Данные из [ требуется ссылка ]
Общая характеристика
- Экипаж: 2
- Длина: 8,46 м (27 футов 9 дюймов)
- Размах крыльев: 13,13 м (43 фута 1 дюйм)
- Рост: 2,9 м (9 футов 6 дюймов)
- Площадь крыла: 43,5 м2 ( 468 кв. футов)
- Масса пустого самолета: 760 кг (1676 фунтов)
- Вес брутто: 1060 кг (2337 фунтов)
- Силовая установка: × Benz Bz.III 6-цилиндровый рядный поршневой двигатель с водяным охлаждением, 120 кВт (160 л.с.)
Производительность
- Максимальная скорость: 125 км/ч (78 миль/ч, 67 узлов)
- Дальность: 300 км (190 миль, 160 миль)
- Практический потолок: 3200 м (10 500 футов)
- Скорость подъема: 2,2 м/с (430 фут/мин)
Смотрите также
.jpg){kind=link}
Сопутствующее развитие
Ссылки
- ^ ab Кшиштоф Чолоньевский, Веслав Бончковский (на польском языке), Samoloty wojskowe obcych konstrukcji 1918-1939 [Военные самолеты иностранных конструкций 1918-1939]. Варшава, WKiŁ, 1987. ISBN 83-206-0566-0 , с. 7
- Янич, Чедомир; Петрович, О. (2011). Краткая история авиации в Сербии . Белград: Аэрокоммуникация. ISBN 978-86-913973-2-6.
- Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions. стр. 471.
Внешние ссылки
- Hansa Brandenburg BI Подробности Фотографии в Будапештском музее авиации
