Ганс фон Шиллер был известен более двадцати лет как член экипажа и капитан дирижабля Zeppelin. Родившийся в 1891 году в Шлезвиг-Гольштейне , молодой Ганс фон Шиллер присоединился к флоту в начале Первой мировой войны . Он добровольно пошел на службу на Zeppelin и принимал активное участие в многочисленных рейдах Zeppelin против британцев с базы в Тондере (ныне в Дании) — сегодня там находится музей Zeppelin.
После войны фон Шиллер продолжил свою карьеру, став мировым пионером в области международных авиаперевозок. Он был на борту цеппелинов для полетов в Арктику и даже в кругосветном путешествии. Он был капитаном бесчисленных рейсов в США и Южную Америку (из Германии), пока катастрофа Гинденбурга в 1937 году не положила конец этому виду путешествий. Только из-за задержки в Рио он не смог добраться до Фридрихсхафена, чтобы присоединиться к последнему полету Гинденбурга .
Фон Шиллер командовал ранними полетами LZ 130 Graf Zeppelin II, прежде чем покинуть компанию Zeppelin, чтобы служить командиром авиабазы в Кельне в 1939 году (журнал Flight, 1939). Майор фон Шиллер и его семья пережили натиск тысячи бомбардировщиков на Кельн, и позже он был переведен с должности командира на авиабазе Буцвайлерхоф, чтобы возглавить норвежскую воздушно-морскую спасательную группу (Seenotdienstführer 5), получив звание оберстлейтенанта (подполковника) Люфтваффе .
По окончании войны он вернулся в Кельн, чтобы помочь очистить Рейн , и к 1948 году был назначен начальником рейнских портов в Кельне.
Фон Шиллер написал несколько книг о полете цеппелина. В конце концов он вышел на пенсию и жил недалеко от Штутгарта до своей смерти в 1976 году, оставив после себя двоих из трех детей. Его прах развеян на кладбище пионеров дирижаблей во Фридрихсхафене.
Автор: Ганс фон Шиллер; Курт Петер Карфельд Издатель: Лейпциг, Bibliographisches Institut Ag. [1938]