Ганс Шеренберг

Немецкий автомобильный инженер и руководитель

Ганс Шеренберг (родился в Дрездене 28 октября 1910 года, умер в Штутгарте 17 ноября 2000 года) [1] был немецким автомобильным инженером и руководителем.

После изучения инженерного дела в Technische Hochschulen в Штутгарте и Карлсруэ , между 1930 и 1935 годами, Шеренберг присоединился к Daimler Benz AG в качестве инженера-исследователя. Здесь он работал над разработкой первого бензинового инжекторного авиационного двигателя ( DB 601 ), который был запущен в производство в 1937 году. В 1942 году он получил докторскую диссертацию в Штутгартском университете за работу на тему «Системы управления клапанами для четырехтактных летательных двигателей».

После Второй мировой войны победоносные военные союзники заставили Daimler Benz AG сделать паузу в разработке двигателей с впрыском топлива. Шеренберг перешел на работу в инженерную консалтинговую фирму Адольфа Шнюрле, а в 1948 году снова перешел в компанию Gutbrod , которую недавно взял на себя Вальтер Гутброд после смерти основателя Вильгельма Гутброда. Под руководством Шеренберга Gutbrod разработала и вывела на рынок первый в мире серийный автомобиль, оснащенный двигателем с впрыском бензина . Он вернулся в Daimler Benz AG в 1952 году. После повышения в совет директоров в 1956 году он в основном занимался разработкой автоматической трансмиссии и систем впрыска топлива Daimler-Benz, [2] которые останутся областями ключевой силы компании в последующие десятилетия. После ухода на пенсию Фрица Наллингера в конце 1965 года , Шеренберг взял на себя общую ответственность за научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы компании вплоть до своего выхода на пенсию в 1977 году. [2] Его преемником стал Вернер Брайтшвердт. [3]

В 1970 году Шеренберг получил почетную докторскую степень от Технического университета Берлина , а в 1974 году — почетное звание профессора от Штутгартского университета . В 1981 году он был награжден Кольцом Вернера фон Сименса (высокая награда в области технических наук в Германии).

Награды

Источники и дополнительная литература

  • Добрый, Дитер; Мюэ, Вальтер: Naturforscher und Gestalter der Technik. Die Träger des Werner-von-Siemens-Ringes und ihre Leistungen für Naturwissenschaft und Technik. Дюссельдорф: VDI-Verlag 1989. ISBN  3-18-400946-7 (страница 174-180)
  1. ^ "Курц Нотиерт". Авто, Мотор и Спорт . Вес. 25 2000: 13. 29 ноября 2000.
  2. ^ ab "Новости и мнения: назначение Daimler Benz". Autocar . 123. (nbr 3646): 1412. 31 декабря 1965 г.
  3. ^ "Mercedes:das Auto con Morgen (Автомобиль завтрашнего дня)" . Авто, Мотор и Спорт . Вес. 12 1977: 34–52 . 8 июня 1977.
  4. ^ Редактор ÖGV. (2015). Медаль Вильгельма Экснера. Австрийская торговая ассоциация. ОГВ. Австрия.


Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Ганс_Шеренберг&oldid=1237176219"