Мост Хэмптон
42°53′46″с.ш. 70°48′59″з.д. / 42,89611°с.ш. 70,81639°з.д. / 42,89611; -70,81639
Мост Хэмптон | |
|---|---|
 Текущий мост | |
| Координаты | 42°53′46″с.ш. 70°48′59″з.д. / 42,8961°с.ш. 70,8164°з.д. / 42,8961; -70,8164 |
| Переносит |  NH 1A |
| Кресты | Залив Хэмптон-Харбор |
| Локаль | Хэмптон-Бич, Нью-Гэмпшир |
| Официальное название | Мемориальный мост Нила Р. Андервуда |
| Характеристики | |
| Дизайн | Балочный мост с разводным пролетом |
| Материал | Сталь и бетон |
| История | |
| Открыто | 1949 |
| Заменяет | Деревянный мост длиной в милю |
| Расположение | |
Мост Хэмптон — разводной мост через реку Хэмптон недалеко от города Хэмптон-Бич, штат Нью-Гемпшир , США. Построенный из стали и бетона, мост официально назван в честь Нила Р. Андервуда. Его предшественник был построен из дерева Уоллесом Д. Ловеллом и назывался деревянным мостом длиной в милю . В начале 1900-х годов мост Хэмптон заслужил звание самого длинного моста в США.
Завершение строительства старого моста заняло почти год и, согласно Exeter Newsletter от 5 июля 1901 года, было «великим начинанием». Долгие часы рабочей силы ушли на перемещение материалов и его строительство. Длина моста составляла 4740 футов (1440 м), а ширина — 30 футов (9,1 м). Он поддерживался 3865 деревянными сваями, забитыми глубоко в дно реки. Перемещение материалов, используемых для строительства моста, представляло собой сложную задачу. Буксирное судно под названием HA Mathes буксировало плоты, полные пиломатериалов, к месту строительства моста из Портсмута . «Другие материалы сплавлялись вниз по течению к мосту от железнодорожной станции в Хэмптон-Фолс ». [1]
.jpg/1280px-Hampton_River_Bridge,_one_mile_long,_longest_wooden_bridge_in_the_world,_Hampton_Beach,_N.H_(64165).jpg)
Официальное открытие «Моста длиной в милю» состоялось 14 мая 1901 года. Честер Б. Джордан , губернатор того времени, был среди многих политических деятелей, присутствовавших на открытии. Когда наступил конец эпохи трамваев , их место заняли автомобили, и деревянный мост больше не был эффективен. Ловелл продал мост Eastern Massachusetts Street Railway . «К 1930 году конструкция начала демонстрировать напряжение за годы подвижных песков, льдин и интенсивного движения». [1] Нью-Гэмпшир столкнулся с необходимостью разработки планов по модернизации конструкции для замены деревянного моста. Нынешний мост открылся в 1949 году.
Ссылки
- ^ ab John M. Holman. "Hampton "Mile-Long" Wooden Bridge / The Neil R. Underwood Memorial Bridge". Lane Memorial Library . Получено 12 августа 2014 г.
Внешние ссылки
.jpg){kind=link}
