Хамоник (пароход)
 Хамоник проходит под мостом Blue Water | |
| История | |
|---|---|
| Имя | гамонический |
| Владелец | Северное пароходство |
| Оператор | Северное пароходство |
| Порт приписки | Коллингвуд, Онтарио |
| Маршрут | Детройт-Порт-Артур/Форт-Уильям-Дулут |
| Строитель | Судостроительная компания «Коллингвуд» |
| Запущен | 1909 |
| Судьба | Сгорел 17 июля 1945 года в Сарнии, Онтарио, и сдан на слом в 1946 году. |
| Общая характеристика | |
| Тип | Пассажирское судно /грузовое судно Great Lakes |
| Длина | 341 фут (103,9 м) |
| Луч | 50 футов (15,2 м) |
| Глубина | 25 футов (7,6 м) |
| Колоды | 4 |
| Установленная мощность | Шотландские котлы на угле , двигатель четверного расширения (от John Inglis and Company) |
| Движение | (4500 кВт ), один вал/гребной винт, 6000 л.с. |
Hamonic было пассажирским судном, предназначенным для обслуживания Великих озёр . [1] [2] Оно было спущено на воду в 1909 году и служило до тех пор, пока не сгорело в катастрофическом пожаре в Сарнии, Онтарио , 17 июля 1945 года. [1] [2] Однако, в отличие от катастрофического пожара, поразившего его однотипное судно Noronic в 1949 году, где погибло 119 пассажиров , все пассажиры и экипаж Hamonic выжили.
Элмер Кляйнсмит, крановщик, управлявший краном, предназначенным для погрузки и разгрузки угля , находился достаточно близко, чтобы использовать ковш своего крана и спасти экипаж судна. [1] [2] Некоторые источники утверждают, что обошлось без жертв, другие утверждают, что был один смертельный случай. [3] [4]
В состав ее флота также входили корабли «Гуроник» , «Дорик» и «Ионик». [5]
Ссылки
- ^ abc Кэти Добсон (2003). "The Hamonic Burns at Sarnia". Sarnia Observer . Получено 2019-03-20 .
Когда корабль горел тем роковым утром 17 июля 1945 года, Кляйнсмит загружал в ведро по восемь-десять человек за раз и переносил их в безопасное место. В Sarnia Observer, опубликованном в тот день, Кляйнсмиту приписывают продолжение загрузки его крана до тех пор, пока все пассажиры на носу не были выгружены.
- ^ abc Джон Рошон (2014-11-21). "Печальная смерть Hamonic". The Sarnia Journal . Архивировано из оригинала 2019-03-20 . Получено 2019-03-20 .
К счастью, Элмер Кляйнсмит, крановщик Century Coal Co., увидел пламя, зажег кран и использовал ковш, чтобы переместить пассажиров и команду в безопасное место. Чудом все 350 человек на борту пережили это испытание, но то же самое нельзя было сказать о Hamonic.
- ^ Джон Генри (2013). Great White Fleet: Чествование пассажирских судов Canada Steamship Lines. Dundurn Press . ISBN 9781459710481. Получено 2019-03-20 .
- ^ "Marine Memories: Hamonic". Музей Мура. Архивировано из оригинала 22.02.2019 . Получено 20.03.2019 .
Hamonic был хорошо оборудованным пассажирским судном со множеством удобств, включая парикмахерскую, музыкальную комнату, бальный зал и обеденный салон с большими окнами для просмотра проходящих сцен. Canada Steamship Lines осуществляла 7-дневные пассажирские круизы на Hamonic из Детройта в Дулут, включая остановку в Сарнии.
- ^ "Канадские северные доки - SS Noronic и Huronic". Публичная библиотека Тандер-Бей . Получено 20.03.2019 .
