Гамильтон Хартли Киллали | |
---|---|
Член Законодательного собрания провинции Канада от Лондона, Западная Канада | |
В должности 1841–1843 гг. | |
Предшествовал | Новая должность |
Преемник | Лоуренс Лоурасон |
Член Исполнительного совета провинции Канада | |
В должности 1841–1843 гг. | |
Предшествовал | Новая должность |
Преемник | Должность вакантна |
Председатель Совета по делам строительства Нижней Канады | |
В должности 1840–1841 гг. | |
Предшествовал | Новая должность |
Преемник | Должность упразднена |
Председатель Совета по делам строительства провинции Канада | |
В должности 1841–1846 гг. | |
Предшествовал | Новая должность |
Преемник | Уильям Бенджамин Робинсон |
Помощник комиссара общественных работ провинции Канада | |
В должности 1851–1859 | |
Предшествовал | Новая должность |
Преемник | Должность упразднена |
Член Совета железнодорожных комиссаров провинции Канада | |
В должности 1851–1859 | |
Личные данные | |
Рожденный | Декабрь 1800 г., Дублин , Ирландия. |
Умер | 28 марта 1874 г. (74 года) Пиктон, Онтарио |
Супруг | Марта Джейн Хэнди |
Дети | Три сына, две дочери |
Профессия | Инженер |
Гамильтон Хартли Киллали (декабрь 1800 г. — 28 марта 1874 г.) был инженером-строителем и политическим деятелем на западе Канады .
Киллали родился в Дублине , Ирландия, в 1800 году, в семье выдающегося инженера, и окончил Тринити-колледж . Он работал в Ирландском совете по работам в качестве инженера-консультанта. В 1834 году Киллали вместе со своей женой приехал в штат Нью-Йорк, позже поселившись в тауншипе Лондон в Верхней Канаде , где он попробовал себя в сельском хозяйстве. [1]
В 1837 году он участвовал в повторном обследовании канала Уэлленд и в 1838 году был назначен инженером компании Уэлленд Канал. В 1840 году генерал-губернатор Томсон (позже лорд Сиденхэм) назначил Киллали председателем Совета по работам Нижней Канады . [1]
На первых всеобщих выборах в провинции Канада в марте 1841 года Киллали был избран в Законодательное собрание провинции Канада от Лондона. [2] [3] В марте 1841 года генерал-губернатор Сиденхэм назначил его в Исполнительный совет провинции Канада , а в декабре 1841 года он был назначен председателем провинциального совета по работам. [4] Поскольку эта должность была офисом, приносящим прибыль под управлением Короны, ему пришлось отказаться от своего места в Ассамблее. Он так и сделал и был переизбран на дополнительных выборах в сентябре 1842 года. [2] Сторонник объединения Канад, Киллали был умеренным реформатором . [5] Он не играл важной роли в политике Ассамблеи, поскольку его больше рассматривали как профессионального инженера на государственной службе. [1] [6] [7] Однако в 1843 году он вышел из состава Исполнительного совета в рамках массовой отставки в знак протеста против нежелания генерал-губернатора Меткалфа консультироваться с советниками по вопросам политических назначений. [1] [8]
Он оставил свое место в Ассамблее 30 ноября 1843 года и больше не баллотировался на выборах. [9]
Будучи комиссаром общественных работ, Киллали принимал активное участие в строительстве систем каналов вдоль реки Св. Лаврентия, частично финансируемых британским правительством для содействия обороне провинции. [10] Несмотря на высокую квалификацию инженера, Киллали не питал особой тяги к сметам расходов или финансовой отчетности. Говоря о процедурах государственного аудита, призванных контролировать расходование государственных средств, Киллали прокомментировал: «Какую земную пользу может принести эта кольцевая развязка, я никогда не видел». [1] Были высказаны некоторые опасения относительно решений, принятых Советом по работам, и в 1846 году его заменил Департамент общественных работ во главе с Уильямом Бенджамином Робинсоном , чтобы обеспечить более четкий государственный контроль. [1]
В 1842 году провинциальное правительство взяло под свой контроль канал Уэлленд. Киллали был назначен в совет директоров. [1] В 1848 году Киллали был назначен суперинтендантом канала Уэлленд. Он был назначен помощником комиссара общественных работ в 1851 году, по сути, неполитическим руководителем операций Департамента, и прослужил до 1859 года, [4] когда эта должность была упразднена, и он стал инспектором железных дорог. [1]
В 1862 году, в разгар Гражданской войны в США , когда возникли опасения, что Соединенные Штаты и Великобритания могут начать войну из-за дела Трента , он входил в состав королевской комиссии, назначенной генерал-губернатором Монком , которая составляла отчет о состоянии укреплений и обороны в канадских колониях. [1]
Вскоре после участия в оборонной комиссии Киллали начал отходить от общественной жизни, сначала поселившись в Торонто, затем в Пиктоне , где он тихо прожил до своей смерти в 1874 году.
В 1849 году Киллали был одним из основателей Канадского института, наряду с Сэндфордом Флемингом и Кивасом Тулли , как организации для инженеров-строителей, геодезистов и архитекторов. [1] Сейчас это Королевский канадский институт , старейшее канадское общество, занимающееся развитием науки.
Киллали считался «превосходным инженером» и первоклассным государственным служащим, который способствовал карьере многих в зарождающейся канадской инженерной профессии. [1] Он также был ярким и неортодоксальным, «прогуливаясь по столице в потрепанной шляпе, расстегнутой рубашке, атласных бриджах и танцевальных туфлях». [11] Уильям Агар Адамсон , капеллан генерал-губернатора Сиденхэма, описывал Киллали как «самого дорого и плохо одетого человека на обширном континенте Северной Америки». [3]
Несмотря на небольшую ошибку в написании, Киллалли-роуд в Лондоне, Онтарио, названа в честь Киллалли.