Гамбург Берлинер Банхоф

Berliner Bahnhof (станция Берлинской линии) в немецком городе Гамбурге была западной конечной станцией железной дороги Берлин-Гамбург, открытой в 1846 году. Ранее на этом месте находилась станция, построенная в 1844 году по проекту Алексиса де Шатонефа для железной дороги Гамбург-Бергедорф . Berliner Bahnhof был достроен в 1857 году и закрыт в 1903 году.

Бывший вокзал Бергедорфер был расширен для нужд железной дороги Берлин-Гамбург с использованием красного кирпича с оштукатуренными карнизами и снабжен деревянным депо для поездов с четырьмя путями длиной 148 метров и высотой 23,5 метра. Это депо считалось в то время самым прочным деревянным сооружением в Германии. Здание вокзала было разделено на зоны отправления и прибытия с регистрацией и выдачей багажа и залами ожидания разных классов. Там также была женская комната.

Ввод в эксплуатацию состоялся 15 декабря 1846 года, но реконструкция и строительство комплекса зданий длиной 173 м, грузовых путей и депо были завершены только в 1857 году. На станции были две высокие башни для оптической телеграфной связи, но поскольку эффективный электрический телеграф уже был изобретен, они были чисто декоративными. В здании входа также были два поворотных круга для локомотивов. Они отсоединялись от поезда и вращались на поворотных кругах, чтобы тянуть поезд в противоположном направлении. Территория станции, которая включала грузовой двор и полукруглое паровозное депо, была примерно в три раза длиннее самой станции.

Станция располагалась на юго-восточной окраине Вальринга , в районе современного Дайхторхаллена . Современный Гамбургский главный вокзал находится в нескольких сотнях метров к северу, Оберхафен (верхний порт) — к югу. В 1865 году был построен Любекский вокзал (станция линии Любек) примерно в 600 метрах к востоку в конце железной дороги Любек–Гамбург , а в 1866 году в конце линии Гамбург-Альтона примерно в 200 метрах к северу была построена станция Гамбург-Клостертор. От нее позже был проложен соединительный путь до входа на Гамбургский главный вокзал. Строительство первого моста через Эльбу в Гамбурге, который использовался только железными дорогами, соединённого с Ганноверским вокзалом (Hannoverscher Bahnhof) на острове Грасбрук, который находится напротив в конце линии из Рура , открылось в 1874 году, а линия из Ганновера открылась в 1847 году от Целле до Харбурга . Работа на Ганноверском вокзале началась в 1872 году.

В рамках подготовки к строительству главного вокзала Гамбурга 1 мая 1903 года был закрыт Берлинский вокзал, а на Липпельтштрассе была построена временная станция.

На Викискладе есть медиафайлы по теме Berliner Bahnhof (Гамбург) .

• Питер Блей (1996). 150 Jahre Eisenbahn Берлин-Гамбург (на немецком языке). Альба. ISBN 3-87094-229-0.
• Альфред Готвальдт. «Берлин-Гамбургер Айзенбан и их Банхофе 1996». Brandenburgische Denkmalpflege (на немецком языке). 5 (1).

53°32′49″с.ш. 10°0′32″в.д. / 53,54694°с.ш. 10,00889°в.д. / 53,54694; 10,00889