База ВВС Халвара

This article needs additional citations for verification. Please help improve this article by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed. Find sources: "Halwara Air Force Station" – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (February 2007) (Learn how and when to remove this message)

База ВВС Халвара — это база ВВС Индии (IAF) около города Халвара в Пенджабе, Индия . Это одна из старейших передовых авиабаз ВВС Индии, которая активно участвовала в индо-пакистанских конфликтах 1965 и 1971 годов из-за своего стратегического расположения. Здесь базируются 220-я эскадрилья, известная как «Тигры пустыни», и 221-я эскадрилья, известная как «Доблестные», летающие на самолетах Су-30МКИ .

Правительство штата подписало Меморандум о взаимопонимании (MoU) с Управлением аэропортов Индии (AAI) в декабре 2018 года о строительстве гражданского анклава на авиабазе. Он будет расположен на площади 135,5 акров и, как ожидается, будет готов через три года. ^{[1] [ требуется обновление ]}

Аэродром был построен в 1942 году Королевскими военно-воздушными силами . Халвара использовалась в качестве базы союзных ВВС во время Второй мировой войны и была заброшена после войны. Халвара была возобновлена ​​под управлением индийских ВВС 16 марта 1950 года и является одной из старейших передовых авиабаз ВВС Израиля. ^[2] В начале 1950-х годов на базе базировались две эскадрильи Spitfire . В 1954 году на базе появился первый реактивный самолет ВВС Израиля de Havilland Vampire . Взлетно-посадочная полоса длиной 1800 метров была продлена до ее нынешней длины в 1963 году. Благодаря своему стратегическому расположению Халвара активно участвовала в индо-пакистанских войнах 1965 и 1971 годов . На базе размещались эскадрильи MIG 23 BN в течение трех десятилетий до марта 2009 года, когда они были постепенно выведены из эксплуатации. В сентябре 2012 года Халвара приняла на вооружение первую эскадрилью самолетов Су-30МКИ, став первой авиабазой в Западном воздушном командовании, эксплуатирующей эти самолеты. ^[3]

В декабре 2018 года правительство Пенджаба подписало Меморандум о взаимопонимании (MoU) с AAI в декабре 2018 года о строительстве гражданского анклава на базе ВВС. Совместное предприятие (JVC), сформированное с большинством в 51% акций AAI и 49% акций правительства штата через Управление развития Большого Лудхияны (GLADA), будет реализовывать проект. Правительство Пенджаба предоставит 135,54 акра земли в качестве своего акционерного капитала в проекте, в то время как AAI будет нести расходы по развитию аэропорта. Ожидается, что первая фаза будет завершена в течение трех лет и позволит эксплуатировать самолеты типа Code 4C. Стоимость строительства составит ₹ 46,91 крор, а общая крытая площадь временного здания составит 2000 кв. м. Он будет иметь вместимость для 300 пассажиров и общественную парковку, которая сможет вместить 75 автомобилей. ^[4]

Аэропорт будет доступен по прямой соединительной дороге с предстоящей скоростной автомагистралью Дели-Амритсар-Катра . В настоящее время она находится на рассмотрении Национального управления автомобильных дорог Индии (NHAI).

По состоянию на январь 2022 года, строительство терминала началось с декабря 2021 года, а первый камень был заложен доктором Амаром Сингхом 5 января 2022 года. Терминал строится фирмой Synergy Thrislington из Солана , штат Химачал-Прадеш . Ожидается, что терминал будет завершен к 30 июня 2022 года. ^{[4] [5]}

29 декабря 2023 года главный министр выразил ожидания, что начало полетов из терминала Халвара 15 февраля 2024 года внесет значительный вклад в экономическую и промышленную деятельность в регионе. Он передал твердую приверженность правительства всестороннему развитию и процветанию штата, уделив особое внимание ожидаемому влиянию деятельности аэропорта Халвара. ^[6]