Сахарный завод Halfweg

Сахарный завод Halfweg
Бывший сахарный завод CSM
Расположение сахарного завода Halfweg
Построено	1863
Расположение	Halfweg , Харлеммермер
Координаты	52°23′6.6″с.ш. 4°44′39.6″в.д. / 52.385167°с.ш. 4.744333°в.д. / 52.385167; 4.744333
Промышленность	Сахарная промышленность
Несуществующий	1992 (завод)

Сахарный завод Halfweg — ныне несуществующий завод по производству свекловичного сахара, ранее известный как «Suikerfabriek Holland». Он был закрыт в 1992 году и затем был перепрофилирован в «Сахарную фабрику» — район с офисами, розничными магазинами и местом проведения мероприятий. Площадь территории составляет 11 гектаров, она ограничена Haarlemmerstraatweg ( N200 ), Ringvaart польдера Haarlemmermeer и широкой частью Ringvaart, которая ведет к шлюзам и бывшему Zijkanaal F (Североморского канала ). Деревня Halfweg находится по другую сторону широкой части Ringvaart. ^[1]

Первое развитие в этом районе произошло в 1517 году, когда упоминается кирпичный дом. В 1632 году был завершен канал Haarlemmertrekvaart между Амстердамом и Харлемом. В польдерах Houtrijk и Polanen канал не был непрерывным, и пассажирам приходилось менять лодки. Здесь образовалось поселение Halfweg, буквально «на полпути».

В 1645–1648 годах был построен Gemeenlandshuis Zwanenburg , спроектированный Питером Постом . Место было выбрано, потому что оно находилось к западу от пары шлюзов . Они сбрасывали воду из Харлеммермера прямо в Эй и не допускали попадания солоноватой воды Эй в озеро. ^[1] Эй доходил до этой точки до строительства Североморского канала с 1865 по 1876 год.

В 1852 году польдер Харлеммермер был осушен. Поэтому Хоогхемрадсхап ван Рейнланд решил построить новую паровую насосную станцию ​​для шлюзов. ^[2] Это также означало, что больше не было необходимости в и без того монументальном здании Цваненбурга, и были разработаны планы снести его в 1859 году. ^[3]

В апреле 1862 года многие с облегчением услышали о планах создания сахарного завода в Gemeenlandshuis Zwanenburg. Он более или менее соответствовал критериям здания сахарного завода: достаточно прочный и достаточно высокий, чтобы вместить необходимое оборудование, и расположенный на судоходной воде. ^[4] Однако само по себе местоположение в Zwanenburg также имело смысл. Он находился на перекрестке многих внутренних водных путей, и они были чрезвычайно важны для экономичной транспортировки относительно тяжелой сахарной свеклы. Он также находился на железной дороге Амстердам-Харлем и на Haarlemmerstraatweg, одной из первых голландских асфальтированных дорог.

30 января 1863 года Бартоломеус Ланс, проживающий в Цваненбурге, основал товарищество Barth. Lans & Co., в котором он сам был единственным управляющим партнером. Капитал товарищества должен был составить 400 000 гульденов. Его целью было основание сахарной фабрики и сахарного ликероводочного завода, а также другие виды деятельности в Цваненбурге. ^[5] Другими партнерами были Авраам Дудок ван Хель и Пауль Корнелис ван Флиссинген, но это не афишировалось. ^[6] Эти люди были связаны с Van Vlissingen en Dudok van Heel и хотели иметь поблизости фабрику, где они могли бы испытывать и экспериментировать с оборудованием, на производство которого у них была лицензия. ^[7] В июне 1863 года г-н де Цван-младший и г-н де Копер из Амстердама получили приказ преобразовать Цваненбург в сахарный завод. ^[8]

В январе 1865 года была основана публичная компания "NV Beetwortelsuikerfabriek op den huize Zwanenburg" для замены партнерства Lans & Co. Новая Naamloze vennootschap финансировалась предыдущими партнерами, передавая свои согласия. Теперь роль Van Vlissingen en Dudok van Heel и ее владельцев, производителей оборудования для сахарных заводов, стала публичной. Из 350 взятых акций по 1000 гульденов 265 могли быть напрямую связаны с ними или их партнерами, связанными с Société JF Cail & Cie . ^[9]

Фабрика работала довольно долго, но не приносила много прибыли. Одной из причин было то, что в первые годы свекла, выращенная в польдере Харлеммермер, содержала много соли и была низкосахарной. Поэтому фабрике пришлось заключить контракт на поставку сахарной свеклы в Гелдерланд и Северный Брабант. ^[10] В 1872 году акции были обесценены с 1000 до 500 гульденов. ^[11] Этого оказалось недостаточно, и в 1876 году акции Цваненбурга снова резко упали примерно до 10% от их новой номинальной стоимости. ^[12]

В январе 1881 года группа крупных кредиторов предприняла действия по защите своих интересов. ^[13] Это привело к внеочередному собранию акционеров 14 марта, которое согласилось с кредиторами, а затем предложило ликвидировать компанию. Для чего 19 марта 1881 года было созвано новое собрание. ^[14] Затем фабрика и другие активы в Halfweg были проданы с аукциона за 84 600 гульденов в октябре 1881 года. ^[15] Вскоре после этого компания объявила о банкротстве.

Господин Адрианус ван Россум (1855-1917) из Амстердама купил сахарный завод в октябре 1881 года за 81 600 гульденов. В тот сезон завод не работал. ^[15] Адрианус ван Россум происходил из семьи, которая уже активно занималась торговлей сахаром и производством свекловичного сахара. Сначала он переехал в Халфвег, а затем основал публичную компанию "NV Suikerfabriek Holland" в Хаутрейке и Поланене. Акционерами были: ^[16]

• Адрианус ван Россум за 85 акций
• Виллем Маринус ван дер Так за 20 акций
• Фредерик Йохан Спаклер за 20 акций
• Виллем ван Беверворде за 15 акций

Ван Россум стал первым директором. Три других акционера стали членами наблюдательного совета. ^[16] В. ван Беверворде, вероятно, является директором Beetsuikerfabriek Geldermalsen. Spakler может быть связан с сахарным заводом Spakler & Tetterode в Амстердаме.

В 1882 году на заводе было 5 котлов с общей поверхностью нагрева 350 м ³ . Было 7 паровых машин. Поверхность фильтров составляла 70 м ² . Выпарные аппараты имели поверхность нагрева 360 м ² . Ежедневная мощность переработки свеклы составляла 120 тонн . Производство сахара-сырца составляло 9,7 тонн в сутки. Завод использовал 18 тонн угля в сутки. ^[17]

Suikerfabriek Holland преуспеет там, где Zwanenburg потерпел неудачу. Известны некоторые факты о ранних инвестициях и инновациях на сахарном заводе Holland. В 1886 году на заводе были внесены серьезные изменения. ^[18] В 1887 году было упомянуто строительство двух отдельных зданий для отопления и осмоса. Целью было вынести процесс диффузии за пределы самого завода. ^[19] К 1888 году было сделано так много улучшений, что завод производил 19 тонн сахара-сырца в день. ^[20]

Крупным расширением стало строительство здания кристаллизации в 1893 году. ^[2] В начале 1897 года начались работы по удвоению производственной мощности фабрики. ^[21] Сюда входили склад, зал для 4 котлов, новый диффузор и новая дымовая труба высотой 45 м. ^[22] Однако ожидалось, что потребуется несколько лет, чтобы законтрактовать достаточно свеклы для использования более высокой мощности. ^[21] Кампания 1898/99 годов показала эффект более высокой мощности: за 52-дневную кампанию было переработано больше свеклы, чем за 108-дневную кампанию 1896/97 годов. Хотя эта короткая кампания не использовала в полной мере более высокую мощность, она все же имела преимущество в извлечении большего количества сахара за счет ограничения времени хранения свеклы.

В 1880-х и 1890-х годах появилось множество отчетов, проливающих свет на деятельность фабрики и на проблемы, с которыми она сталкивается. Во время кампании 1886 года много свеклы выращивалось в польдерах IJ и Haarlemmermeer. ^[18] Во время кампании 1886/87 годов засуха привела к некоторым проблемам на фабрике, поскольку Amsterdamsche Duinwater-Maatschappij не могла поставлять достаточное количество пресной воды, в то время как новый насос Norton, установленный на фабрике, не давал достаточного количества грунтовых вод. ^[40] Кампания 1890/91 годов снова была напряженной. В ноябре 1890 года около 40-50 барж одновременно загружались, разгружались или ждали на фабрике. ^[41] Кампания 1891/92 годов была очень короткой. Она закончилась 16 декабря, после переработки всего 23 000 тонн из-за того, что фабрика заключила контракты по низким ценам. ^[29] Кампания 1892/93 года была серьезно задержана из-за того, что поля были очень влажными. Свеклу можно было собирать, но нельзя было перевозить с поля на баржу. Фильм 1932 года иллюстрирует эту проблему. В 1900 году для перевозки свеклы на фабрику использовалось 1497 судов. ^[42]

Как показывают производственные данные, постоянно увеличивающаяся мощность завода привела к все более коротким кампаниям. Конечно, идея заключалась в том, чтобы заключить контракт на большее количество сахарной свеклы, чтобы использовать дополнительные мощности в более длительной кампании. Данные показывают, что эти планы не были реализованы. Проблема заключалась в том, что Sugar factory Holland был не единственным заводом, который увеличил мощность. В результате сахарные заводы начали конкурировать за сахарную свеклу.

Сахарные заводы затем ограничили свою конкуренцию, образовав картель , Bond van Suikerfabrikanten. В картеле они заключили соглашения о цене на сахарную свеклу. Например, в 1883 году они решили платить только 10 гульденов за тонну за сахарную свеклу в 1884 году. ^[63] Позже цены различались по регионам, но по-прежнему регулировались заводами. Одним из самых спорных аспектов было то, должно ли содержание сахара влиять на цену. ^[64] В 1898 году картель принял решение о квоте на производство свеклы. Завод мог производить больше, но тогда ему приходилось выплачивать часть правительственной субсидии, которая могла быть связана с его перепроизводством, другим сахарным заводам. ^[65] Картель привел к тому, что избыточные мощности в секторе не были исправлены.

Ситуация в 1880-х и 1890-х годах также означала, что существовала возможность для бизнеса конкурента за пределами картеля. В 1899 году власть частных сахарных заводов была сломлена основанием кооператива Eerste Nederlandsche Coöperatieve Beetwortelsuikerfabriek в Сас-ван-Генте . За ним последовал сахарный завод Dinteloord в 1908 году и несколько других в 1913 и 1914 годах. Помимо введения конкуренции на рынке сахарной свеклы, это также привело новых конкурентов на уже насыщенный рынок сахара-сырца.

Между тем, технические инновации продолжались. В 1903 году фабрика Wittouck в Бреде стала первой голландской сахарной фабрикой, которая производила белый сахар непосредственно из сахарной свеклы. ^[66] На той же фабрике в 1908 году была установлена ​​установка Steffen. ^[66] Эти технические инновации вызвали необходимость в инвестиционном капитале. В 1905 году Голландия увеличила свою перерабатывающую мощность до 1400 тонн свеклы в день. ^[67]

В связи с 25-летием фабрики в 1907 году был опубликован обзор предприятия и сравнение с ситуацией в 1882 году (см. выше). В 1907 году на фабрике было 14 котлов с общей поверхностью нагрева 1237 м ³ . Было 36 паровых машин. Поверхность фильтров составляла 780 м ² . Выпарные аппараты имели поверхность нагрева 2360 м ² . Ежедневная мощность переработки свеклы составляла 1360 тонн. Производство сахара-сырца часто составляло 200 тонн в день. Фабрика использовала 90-100 тонн угля в день. ^[17]

Эти события в конечном итоге привели к реструктуризации частных свеклосахарных заводов. Некоторые из них были закрыты, другие объединились. В 1908 году Suikerfabrieken van Breda en Bergen op Zoom объединилась с сахарным заводом de Mark в Ауденбоше и образовала Algemeene Suiker Maatschappij (ASMij). ^[68]

Первая мировая война была проблематичной для сахарной промышленности. Производство Sugar factory Holland было ограничено нехваткой угля. Это также касалось сахарных заводов, которые перерабатывали продукцию завода. В результате часть урожая сахарной свеклы шла на корм скоту. ^[60] Это был последний удар для некоторых частных сахарных заводов.

В январе 1917 года А. ван Россум (1855-1917) умер после продолжительной болезни. ^[69] 1 апреля новыми директорами стали М. К. де Йонг из Харлема и А. Й. ван Россум из Арденхаута. ^[70]

В конце 1919 и начале 1920 года казалось, что Suikerfabriek Holland будет куплена недавно основанным кооперативом, который некоторое время вел переговоры с владельцами фабрики. ^[71] Цена за фабрику должна была составить 2 800 000 гульденов, в то время как еще 1 000 000 понадобилось бы для модернизации старой фабрики. ^[72] К середине февраля новый кооператив во главе с мэром Ньювер-Амстела Ари Колейном разместил 4 000 акций по 1 000 гульденов. ^[73] К середине марта появился отчет о том, что сделка была закрыта за 3 420 000 гульденов. Centrale Raffinaderij в Утрехте предоставил финансовую поддержку. ^[74] Однако к концу марта руководство фабрики отрицало, что она была продана кооперативу. ^[75] Кооператив настаивал и угрожал судебным иском. ^[76] Когда кооператив предложил цену за акции г-ну ван Россуму, ему отказали, заявив, что компания была продана Centrale Suiker Maatschappij. ^[77] 1 июня 1920 года кооператив проиграл судебный иск против А. Дж. ван Россума. ^[78] 2 ноября 1920 года кооператив также проиграл апелляцию.

Centrale Suiker Maatschappij был основан в июле 1919 года, когда Wester Suikerraffinaderij со своими фабриками согласились основать новый холдинг вместе с фабриками «Hollandia» и фабриками «Van Loon». ^[79] Sugar Factory Holland не участвовала в этой сделке. ^[79]

Вскоре стало ясно, что CSM действительно купила контрольный пакет акций Suikerfabriek Holland NV. В июне 1920 года компания заявила, что владеет подавляющим большинством акций компании. ^[80] Когда в июле 1920 года сахарный завод Spakler en Tetterode закрылся из-за нехватки сахара-сырца, CSM отметила, что Spakler владел большинством акций Sugar Factory Holland, но продал их. ^[81]

Как дочерняя компания CSM, фабрика все еще имеет некоторую автономию. Однако в 1926 году CSM продемонстрировала свой контроль, приказав фабрике не начинать кампанию того года. ^[82] К июню 1927 года AJ van Rossum и CSM находились в открытом конфликте. ^[83] 1 августа его заменили J. Visser и Ir C. Breebaard, хотя эти люди не стали директорами компании. ^[84]

До 1950 года испарители фабрики стояли в старом особняке Званенбург. Важным изменением на фабрике стал переход от производства сырого сахара к производству белого сахара. Это изменение было завершено в 1953 году. С 1958 по 1963 год фабрика была почти полностью обновлена. Порционная обработка была заменена машинами, которые работали непрерывно, и многие процессы были автоматизированы. К 1963 году с 1945 года было инвестировано 25 000 000 гульденов, а ежедневная мощность составляла 4 000 тонн свеклы. ^[85]

Еще одно важное изменение в сахарной промышленности было вызвано супермаркетами и самообслуживанием . Розничные магазины больше не хотели отдельно взвешивать заказ каждого клиента, и поэтому просили упаковку потребительского размера в один или два фунта вместо мешков по 50 кг. Поэтому сахарный завод построил два сахарных силоса высотой 43 м, каждый из которых мог вместить 20 000 000 кг белого сахара, то есть общее производство кампании. После кампании белый сахар затем упаковывали в новые потребительские упаковки, начиная с 1965 года. ^[86]

Огромные инвестиции в Halfweg были оплачены всем CSM. Выбор в пользу модернизации Halfweg был сделан из-за его удачного расположения. ^[86]

Сахарный завод продолжал полагаться на транспорт по воде в течение довольно долгого времени. В 1961 году завод посетили 1300 барж и 14000 грузовиков. В 1962 году эти цифры составили около 1000 барж и 8800 грузовиков. ^[6]

Постоянно растущее производство сахарных заводов и постоянно снижающаяся стоимость транспортировки привели к тому, что CSM сосредоточилась только на нескольких сахарных заводах. В 1973 году был закрыт завод в Ауд-Бейерланде. В 1980 году был закрыт завод в Стенбергене, а в 1987 году закрылся завод CSM в Сас-ван-Генте. Однако к 1992 году заводов CSM в Бреде и Гронингене было достаточно, чтобы заполнить европейскую квоту CSM. Все, что производил Halfweg, продавалось на мировом рынке примерно за четверть цены на сахар в Европейском Союзе. В том же году CSM закрыла производство в Halfweg. Силосы и распределительный центр продолжали использоваться. ^[87]

В 2000 году акции BV Suikerfabriek Holland были проданы застройщику, который изменил название компании на Sugar City. Территория площадью около 110 000 м2 ^и все здания были затем перестроены. ^[88]

Весь комплекс, который теперь называется Шугар-Сити, ценен как промышленное наследие . Ценность исходит из нескольких сохранившихся этапов строительства. Это касается даже доиндустриального памятника Gemeenlandshuis Zwanenburg Питера Поста (1645). Как бывшее местонахождение водного совета, он имеет иное функциональное происхождение, но связь со шлюзами и паровой насосной станцией на другой стороне воды придает комплексу еще большую ансамблевую ценность. В 2007 году территории Шугар-Сити были добавлены в Голландский маршрут Европейского маршрута индустриального наследия . ^[2]

Два силоса сахарного завода, где раньше хранился белый сахар, теперь стали офисами. Снаружи они покрыты листовым металлом, а в окнах сотни маленьких светодиодных лампочек, которые привлекают внимание ночью. ^[89]

Бывший средний завод и бывший цех прессования целлюлозы теперь используются как место проведения мероприятий. ^[2] Эта часть теперь называется SugarFactory.CITEREFOntdek_SugarCity2023

В 2020 году открылся заводской аутлет под названием Amsterdam The Style Outlets. Чтобы построить его, пришлось снести коммерческий ангар на Рингваарте на западной оконечности местности. Это был ангар 1980 года постройки, который использовался для хранения свекловичного жома . Его внутренняя поверхность без опорных колонн составляла 4000 м2 ^, а внутренняя высота на крыше — 23 м. ^[90]

В 1981 году телесериал De Fabriek  [nl] снимался на территории все еще работающего сахарного завода. В основе сюжета лежало то, что могущественный сахарный трест хотел приобрести один из последних независимых сахарных заводов, чтобы его можно было закрыть. Конечно, тогда сотрудники потеряли бы работу, в то время это был очень реалистичный сценарий для многих людей в Западной Европе. В 2015 году часть четвертого сезона голландского криминального сериала Penoza  [nl] снималась на этой территории.

Место проведения мероприятия на бывшем заводе было введено в эксплуатацию в 2010 году. В 2015 году в Шугар-Сити состоялся финал The Voice of Holland . Территория и место проведения мероприятия также фигурируют во многих других телевизионных шоу.

• «SugarCity, пролог лучшего плана Halfweg West 2008». Gemeente Haarlemmerliede . 23 сентября 2008 года . Проверено 15 мая 2023 г.
• «Гарлем, 7 июля». Opregte Haarlemsche Courant . 8 июля 1859 г.
• «Бинненландше Беригтен». Gravenhage Nieuw dagblad van's . 27 апреля 1862 г.
• «Реклама». Opregte Haarlemsche Courant . 9 февраля 1863 г.
• «Верволг дер Ньюстийдинген». Альгемен Хандельсблад . 18 июня 1863 г.
• «Наамлуз Венноотшаппен». Нидерландская государственная курантка . 5 марта 1865 г.
• «Beetwortel-Suikerfabriek op den Huize Zwanenburg». Opregte Haarlemsche Courant . 17 июля 1872 г.
• «Вейлинг ван Эффектен». Ландбау-курант . 17 августа 1876 г.
• «Реклама». Альгемен Хандельсблад . 5 января 1881 г.
• «Реклама». Opregte Haarlemsche Courant . 19 марта 1881 года.
• «Хоутрийк эн Поланен». Дагблад ван Зюйдхолланд в Gravenhage . 20 октября 1881 г.
• «Наамлуз Венноотшаппен». Нидерландская государственная курантка . 29 июля 1882 г.
• «Полувег». Фабриекофиль . 16 мая 2023 г. Проверено 16 мая 2023 г.
• "Landb. Hand. en Nijv". Де Эйвонпост . 8 октября 1886 г.
• "Landb. Hand. en Nijv". Де Эйвонпост . 6 декабря 1886 г.
• «Ландбау в Виссерии». Де Тед . 22 ноября 1888 г.
• «Ландбау в Veeteelt». Альгемен Хандельсблад . 17 сентября 1889 г.
• «Ландбау в Veeteelt». Альгемен Хандельсблад . 11 января 1890 года.
• «Полувег, 26 ноября». Дагблад ван Зюйдхолланд . 27 ноября 1890 г.
• «Хутрий эн Поланен, 16 января». Дагблад ван Зюйдхолланд . 20 января 1891 г.
• «Хоутрейк эн Поланен, 16 декабря». Дагблад ван Зюйдхолланд . 18 декабря 1891 г.
• «Бинненландш Ньюс». Het Nieuws van den Dag . 27 сентября 1886 г.
• «Beetwortelsuikerfabriek Голландия». Ландбау-курант . 26 мая 1887 г.
• «Бинненландш Ньюс». Het Nieuws van den Dag . 19 декабря 1887 г.
• «Стадсниувс». Харлемский Дагблад . 23 июля 1888 г.
• «Стадсниувс». Харлемский Дагблад . 10 октября 1892 г.
• «Бинненланд». Новый Харлемше Курант . 15 января 1893 года.
• «Ланд-ен Туинбау». Новый Харлемше Курант . 10 декабря 1893 г.
• «Бинненланд». Новый Харлемше Курант . 12 декабря 1894 г.
• «Бинненланд». Харлемш Advertentieblad . 21 сентября 1895 г.
• «Контракт на суикербитен». Нидерландский Landbouw Weekblad . 22 февраля 1896 г.
• «Ландбау». Альгемен Хандельсблад . 14 января 1897 года.
• «Анбестединг». Харлемский Дагблад . 18 февраля 1897 г.
• «Хоутрийк эн Поланен». Харлемский Дагблад . 25 марта 1897 г.
• «Ландбау». Альгемен Хандельсблад . 9 декабря 1897 г.
• «Бинненланд». Новый Харлемше Курант . 29 ноября 1898 г.
• «Гендель в Нейверхейде». Opregte Haarlemsche Courant . 16 декабря 1899 г.
• «Полувег». Харлемский Дагблад . 31 декабря 1899 г.
• «Суйкербитен». Het Nieuws van den Dag . 18 декабря 1900 г.
• «Нейверхейд». Новый курант . 14 декабря 1901 г.
• «Геменгде Берихтен». Новый Харлемше Курант . 27 ноября 1902 г.
• «Ландбау в Виссерии». Альгемен Хандельсблад . 4 декабря 1903 г.
• «Нейверхейд». Новый курант . 1 декабря 1904 года.
• Ван де Стиновен, Питер (2013), «Suikerfabriek 'Wittouck' Breda» (PDF) , Jaarboek de Oranjeboom , Geschied- en Oudheidkundige Kring van Stad en Land van Breda De Oranjeboom
• «Бинненланд». Де Грондвет . 16 декабря 1883 г.
• «Заключенный контракт на выполнение работ». Новый ландбау-курант . 8 марта 1890 г.
• «Бинненландш Ньюс». Де Грондвет . 23 января 1898 г.
• «Финансиеле Берихтен». Het nieuws van den dag . 24 января 1908 г.
• «Стадсниувс». Альгемен Хандельсблад . 28 октября 1905 г.
• «Свекольник». Альгемен Хандельсблад . 3 декабря 1906 г.
• «Эен зильверен фест». Альгемен Хандельсблад . 6 июня 1907 г.
• «Бинненландш Ньюс». Het Nieuws van den Dag . 11 декабря 1907 г.
• «Лаатсте Берихтен Бинненланд». Het Nieuws van den Dag . 8 декабря 1908 г.
• «Ланд-ен Туинбау». Де Телеграф . 15 декабря 1909 г.
• «Полувег». Новый Харлемше Курант . 5 декабря 1910 г.
• «Полувег». Новый Харлемше Курант . 16 декабря 1911 г.
• «Suikerfabriek te Halfweg». Альгемен Хандельсблад . 24 декабря 1912 г.
• «Полувег». Новый Харлемше Курант . 9 декабря 1913 г.
• «Уит де омстрекен». Харлемский Дагблад . 1 декабря 1914 года.
• «Де Суикер-кампания». Де Амстердаммер . 2 декабря 1915 г.
• «Suikerfabriek te Halfweg». Альгемен Хандельсблад . 9 декабря 1916 г.
• «Стад ан Стрик». Новый Харлемше Курант . 5 декабря 1917 г.
• «Полувег». Новый Харлемше Курант . 23 декабря 1918 г.
• «Де Суикеркампань». Де Курант . 28 декабря 1918 г.
• «Де Суикеркампань». Альгемен Хандельсблад . 9 декабря 1919 г.
• «Финансиеле Берихтен». Het nieuws van den dag . 29 июля 1919 г.
• «Кооператив Суикерфабрик». Альгемен Хандельсблад . 3 января 1920 г.
• «Ландбау». Де Тийд . 16 января 1920 г.
• «Ландбау». Де Тийд . 17 февраля 1920 г.
• «De Coöperatieve Suikerfabriek Holland». Де Телеграф . 12 марта 1920 г.
• «De Suikerfabriek te Halfweg, verkoop nog geen feit». Де Телеграф . 25 марта 1920 г.
• «Ландбау». Альгемен Хандельсблад . 26 марта 1920 г.
• «Ландбау». Альгемен Хандельсблад . 3 апреля 1920 г.
• «Аанделен в Suikerfabriek Holland». Де Телеграф . 2 июня 1920 г.
• «Gemengd Nieuws A. van Rossum +». Де Телеграф . 7 января 1917 г.
• «Суйкерфабрик». Харлемский Дагблад . 2 апреля 1917 г.
• «Полувег». Новый Харлемше Курант . 24 июня 1927 г.
• «Де Суикерфабрик Голландия». Харлемский Дагблад . 26 июля 1927 г.
• «Стадсниувс». Альгемен Хандельсблад . 28 июля 1920 г.
• «Централе Суикер-Мий». Новый курант . 13 июня 1920 г.
• «Halfwegsche Medezeggenschap». Новый Харлемше Курант . 11 сентября 1926 г.
• «De Holland 100 jaar», De Nederlandse Industrie , Verbond van Nederlandse Werkgevers, стр.  582–583 , 1963 г.
• «Halfweg krijgt twee kolossale suikerpotten». Новый Харлемше Курант . 3 октября 1964 года.
• «Halfweg — это suikerfabriek». НРК . 22 января 1992 года.
• «ECLI:NL:RVS:2021:1238». Рехтспраак . 23 сентября 2008 года . Проверено 20 мая 2023 г.
• "Ontdek SugarCity". SugarCity . 20 мая 2023 г. . Получено 20 мая 2023 г. .
• «Начало аутлет-центра SugarCity в сочетании с промышленными товарами» . ШугарСити . 2 ноября 2018 г. Архивировано из оригинала 12 февраля 2019 г.
• "Huis Swanenburgh Bakermat van de suikerfabriek Holland в Халфвеге" . Курант Ньюве Харлемше . 13 июня 1963 года.
• Баккер, Мартейн (1989). Ondernemerschap en vernieuwing . NEHA-Серия III. Эйндховенский технологический университет. дои : 10.6100/IR297656.

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Suikerfabriek, Halfweg .

• Голландский маршрут индустриального наследия
• Сайт Sugarcity
• Сайт SugarFactory
• Сахарный завод на улице Historisch Halfweg.