Хайфский залив

Хайфский залив или залив Хайфа ( ивр . מפרץ חיפה , Мифрац Хейфа ), ранее залив Акко , ^[1] — залив вдоль средиземноморского побережья Северного Израиля . Хайфский залив — единственная естественная гавань Израиля на Средиземном море.

Хайфский залив также относится к одному из девяти кварталов Хайфы, охватывая преимущественно промышленную зону к северо-востоку от центра города и к югу от Кирьят-Хаима .

Питаемый рекой Кишон , города Хайфа и Акко отмечают его южный и северный мысы, в то время как его центр окаймлен дюнами и пригородными кварталами Крайот . Гора Кармель возвышается на южном краю, в то время как горы Западной Галилеи подступают к берегу на северной границе. Долина Звулун , прибрежная равнина, тянется на 14 км вдоль побережья залива между этими горными границами.

Порт Хайфы расположен вдоль части юго-восточного побережья.

В 1920-х годах в районе Бат-Галим в заливе Хайфа было основано несколько кибуцев в результате британского обязательного финансирования развития этого района. ^[2] Поскольку на побережье Палестины не было современной гавани, британские власти разработали планы по созданию новых портовых сооружений. Компания по развитию залива Хайфа, основанная в феврале 1925 года для реализации этих планов, не смогла привлечь необходимый капитал, поэтому сделка была совершена компанией по развитию земель Палестины .

Территория была приобретена еврейской общиной в рамках покупки Сурсока . Земля была куплена у семьи Сурсок , которая купила ее у османского правительства в 1872 году. Участок площадью 45 000 дунамов был известен как земли Джидро. Компания также приобрела 99-летнюю концессию на дополнительные 12 000 дунамов прилегающей земли, доведя общую площадь до 57 000. ^[3] Земля несколько раз переходила из рук в руки из-за финансовых трудностей, в конечном итоге став собственностью Bayside Land Company, созданной в сотрудничестве с Еврейским национальным фондом . В 1928 году компания поручила Патрику Аберкромби составить план развития. ^[4]

В 1934 году в заливе Хайфа был основан стекольный завод Phoenicia. В 1968 году компания переехала в Йерухам и работает по сей день. ^[5]

Порт Хайфа и частный порт, которым управляет Israel Shipyards, расположены в заливе Хайфа. В 2017 году они обработали в общей сложности 32 миллиона тонн грузов, что делает портовый комплекс одним из крупнейших в Восточном Средиземноморье.

В районе залива также находится обширная промышленная зона , включающая различные заводы, мастерские, крупные береговые нефтеперерабатывающие заводы, химические, металлообрабатывающие и электростанции, а также другие промышленные и складские помещения. Две градирни Хайфского нефтеперерабатывающего завода высотой 76 метров являются общенационально признанным символом города. По этой причине они остались нетронутыми, хотя фактически они больше не используются, поскольку технологические достижения в области переработки сделали их устаревшими.

Исторически концентрация промышленности в этом районе также привела к загрязнению воздуха и залива, а также к более высокому уровню заболеваемости раком в близлежащих общинах. ^[6] В ответ на это с конца 2000-х годов Министерство охраны окружающей среды Израиля совместно с отраслями промышленности региона внедрило комплексную программу по снижению загрязнения, мониторингу и отчетности для региона. Эти усилия, а также практика перехода крупных предприятий региона с использования тяжелого топлива на природный газ в качестве основного источника топлива, начиная с 2013 года, привели к значительному снижению загрязнения воздуха. ^[7] Министерство оценивает, что в период с 2009 по 2014 год общее загрязнение воздуха в районе залива сократилось на 70%, хотя общая концентрация тяжелой промышленности в этом районе означает, что загрязнение воздуха по-прежнему выше по сравнению с другими регионами Израиля. ^[8]

• Медиа, связанные с заливом Хайфа на Wikimedia Commons

32°49′23.01″с.ш. 35°1′26.04″в.д. / 32.8230583°с.ш. 35.0239000°в.д. / 32.8230583; 35.0239000