ВЛ постоянного тока Волгоград–Донбасс
| Волгоград–Донбасс | |
|---|---|
 Опоры линии в Волгоградской области | |
| Расположение | |
| Страна | Россия Украина |
| От | Волжская преобразовательная станция ( Волжская ГЭС ) 48°49′34″N 44°40′20″E / 48.82611°N 44.67222°E / 48.82611; 44.67222 (Волжская преобразовательная станция) |
| К | Михайловская преобразовательная станция 48°39′13″N 38°33′56″E / 48.65361°N 38.56556°E / 48.65361; 38.56556 (Михайловская преобразовательная станция) |
| Техническая информация | |
| Тип | воздушная линия |
| Тип тока | HVDC |
| Общая длина | 475 км (295 миль) |
| Количество опор ЛЭП | 1417 (магистральная линия), 114 (электродная линия Волгоград), 140 (электродная линия Украина) |
| Номинальная мощность | 750 МВт |
| Постоянное напряжение | ±400 кВ (100 кВ) |
Высоковольтная линия электропередачи постоянного тока Волгоград–Донбасс — это двухполюсная линия электропередачи постоянного тока высокого напряжения ±400 кВ длиной 475 километров (295 миль) , используемая для передачи электроэнергии от Волжской ГЭС в Волгограде в России до Донбасса на востоке Украины и наоборот . [1]
Система Волгоград–Донбасс была второй схемой HVDC, построенной в бывшем Советском Союзе , после схемы HVDC Москва–Кашира , которая уже была закрыта. Система Волгоград–Донбасс может передавать максимальную мощность 750 МВт. После завершения в 1965 году [2] ее рабочее напряжение ±400 кВ было самым высоким в мире и оставалось таковым до завершения схемы ±450 кВ Nelson River в 1977 году. Сегодня схема находится в плохом состоянии и работает только с напряжением 100 кВ. Тем не менее, она все еще модернизируется, как Google Map Picture ее пересечения с автомагистралью М-4 в точке с координатами 48°49′41″N 40°24′11″E / 48.82806°N 40.40306°E / 48.82806; 40.40306 (ЛЭП Волгоград-Донбасс пересекает автомагистраль М-4) , на которой видно, что строятся новые опоры для пересечения автомагистрали.
Существуют опасения относительно потенциального загрязнения ртутью района вблизи украинского терминала из-за риска его разрушения во время украинско-российской войны . [3] Некоторые башни линии к северу от Смайла в точке с координатами 48°43′21″ с. ш. 38°52′20″ в. д. / 48.72250° с. ш. 38.87222° в. д. / 48.72250; 38.87222 были разрушены во время войны.
Волжская преобразовательная станция
Терминал на Волжской ГЭС, Волжская преобразовательная станция, расположена на плотине электростанции в точке с координатами 48°49′34″N 44°40′20″E / 48.82611°N 44.67222°E / 48.82611; 44.67222 (Волжская преобразовательная станция) . Каждый из полюсов состоит из четырех последовательно соединенных трехфазных вентильных мостов, которые образуют два последовательно соединенных двенадцатиимпульсных моста. Первоначально все вентили схемы представляли собой ртутные дуговые вентили, рассчитанные на напряжение 100 кВ и максимальный ток 938 ампер. Необычно для вентилей такого высокого номинального тока, каждый вентиль использовал только один анод , но поскольку пиковое обратное напряжение было довольно ограничено, в каждом плече преобразователя были последовательно соединены два вентиля. [4] Клапаны использовали охлаждаемые маслом катодные баки и естественно охлаждаемые воздухом анодные изоляторы с внутренними градуировочными электродами внутри фарфора . Каждый клапан имел высоту 3,5 м и весил около 2 тонн. [5]
В 1977 году одна ртутно-дуговая вентильная группа была заменена на тиристорную . Преобразовательные трансформаторы Волжской преобразовательной станции питаются непосредственно от генераторов Волжской ГЭС трехфазным переменным током напряжением 14 кВ , при этом два параллельно включенных генератора подают свою мощность в один трансформатор. Трансформаторы имеют кроме двух вторичных обмоток, необходимых для реализации 12-пульсных вентильных мостов, третью обмотку для подачи электроэнергии в местную сеть 220 кВ. На станции отсутствуют фильтры гармоник . Вся необходимая реактивная мощность поступает от генераторов электростанции.
Михайловская преобразовательная станция
Преобразовательная станция в районе Донбасса, Михайловская преобразовательная станция, расположена к северо-востоку от Первомайска Луганской области в точке с координатами 48°39′13″N 38°33′56″E / 48.65361°N 38.56556°E / 48.65361; 38.56556 (Михайловская преобразовательная станция) . Как и на Волжской преобразовательной станции, на каждом полюсе используются четыре последовательно соединенных трехфазных вентильных моста, которые образуют два последовательно соединенных двенадцатиимпульсных моста. Как и на Волжской преобразовательной станции, одна ртутно-дуговая вентильная группа была заменена в 1977 году на тиристорную вентильную группу. Вентили Михайловской преобразовательной станции подключены через преобразовательные трансформаторы к местной сети 220 кВ. Необычно, что линия постоянного тока пересекает все распределительное устройство переменного тока подстанции, прежде чем она входит в распределительный зал, расположенный на южной стороне станции. Зал имеет длину 219 метров (719 футов) и имеет крыло длиной 54 метра (177 футов), направленное в юго-юго-западном направлении. Преобразовательная станция Михайловская имеет три фильтра гармоник, каждый с реактивной мощностью 132 МВА, которые расположены в 100 метрах (330 футов) к северу от распределительного устройства переменного тока.
Линия электропередач
Длина линии электропередачи до Донбасса составляет 475 километров (295 миль), и вся ее протяженность представляет собой воздушную линию.
Подвесные башни имеют одну перекладину, несущую один проводник на подвесном изоляторе на каждом конце. Используются два типа стяжек: решетчатые башни, похожие на подвесные башни, но оснащенные стяжными изоляторами и имеющие более прочную конструкцию, и гораздо чаще столбовые башни с центральным столбом, поддерживаемым двумя диагональными стержнями. Последние башни несут только один проводник, и всегда есть 2 таких башни, расположенных близко друг к другу.
К югу от Солинки в точке с координатами 48°43′25″N 38°51′25″E / 48.72361°N 38.85694°E / 48.72361; 38.85694 (Странная двойная опора высоковольтной линии постоянного тока Волгоград-Донбасс) на линии имеется необычная двойная опора, на которой один провод закреплен на подвесных изоляторах, а другой — на натяжных изоляторах. Точное назначение этой опоры неизвестно. На ней может быть установлено оборудование для извлечения PLC-сигналов с линии, которое может использоваться подстанцией 110 кВ Солинки примерно в 1 км к северу.
Юго-западнее Каменного между 48°56′13″N 44°30′11″E / 48.93694°N 44.50306°E / 48.93694; 44.50306 (начало участка портальных пилонов) и 48°56′48″N 44°31′11″E / 48.94667°N 44.51972°E / 48.94667; 44.51972 (конец участка портальных пилонов) линия установлена на портальных пилонах, рассчитанных на 3 провода, хотя на линии, как и на всех других участках, всего 2 провода.
Провода состоят из пучков из 2 проводов ACSR сечением 600 мм2. Вся линия оснащена одним заземляющим тросом. Это один провод ACSR сечением 70 мм2, закрепленный на вершинах опор.
Линия отходит от преобразовательной станции Михайлковская в северо-северо-восточном направлении. Юго-восточнее Онхово она поворачивает на восток-северо-восток. Южнее Причипловки она поворачивает на восток. Восточнее Красного лимана она меняет свой путь на восток-северо-восток и проходит мимо Счастья на север. Севернее Петровки линия идет на восток, а затем после Нижнетепло на юг, чтобы не пересекать населенную долину. Затем в Тепло она поворачивает на восток, однако меняет свой путь на восток-юго-восток севернее Гарасмытки. Граница с Россией пересекается севернее Ушаковки в точке с координатами 48°48′37″ с. ш. 39°46′47″ в. д. / 48.81028° с. ш. 39.77972° в. д. / 48.81028; 39.77972 (ЛЭП Волгоград–Донбасс пересекает границу между Россией и Украиной) , но она снова входит в Украину на очень коротком участке к югу от Талового в точке с координатами 48°47′37″N 39°58′29″E / 48.79361°N 39.97472°E / 48.79361; 39.97472 (ЛЭП Волгоград–Донбасс пересекает короткий участок Украины) . Линия проходит в России мимо Красновки и Новоталовки до Тарадинки на восток, где она снова поворачивает на северо-восток. Севернее Криворожного ее направление идет более на восток. В своем дальнейшем пути она проходит между Криничным и Мельничным и проходит мимо Краснощекова и Краснояровки через большие поля до Варламовки. В своем дальнейшем пути она проходит южнее Русакова, южнее Калмыковского и южнее Эрика. За Эриком ее путь приближается к реке Дон . Незадолго до реки Дон линия поворачивает на юго-восток, чтобы пересечь ее под прямым углом. Сам переход, который находится около Песковатки в точке с координатами 48°56′25″N 43°48′9″E / 48.94028°N 43.80250°E / 48.94028; 43.80250 (HVDC Волгоград–Донбасс пересекает реку Дон), имеет ширину пролета 608 метров (1995 футов). Поскольку западный берег реки Дон здесь представляет собой холм, здесь не используются необычайно высокие опоры. После переправы через Дон она идет оставшийся путь до Волгограда до точки в 5 километрах к востоку от Кузьмичей, где она встречается с линиями переменного тока 500 кВ на Волгоградскую ГЭС почти прямо на восток. Затем она поворачивает на юго-восток и южнее Ерзовки на юг. Она пересекает несколько зон с дачными домиками в северных кварталах Волгограда и проходит на юге мимо промышленного комплекса и распределительного устройства 500 кВ Волжской ГЭС, прежде чем достигнет своего пункта назначения, инверторной установки Волжской ГЭС, которая интегрирована в электростанцию. Один провод линии заканчивается на западном конце здания электростанции, а другой пересекает опоры линии электропередачи 220 кВ, которая начинается здесь от здания и заканчивается на другой площадке здания. Это происходит из-за того, что группы клапанов включены последовательно, и каждая группа клапанов питается от своего собственного автомата.
Электроды и электродные линии
Высоковольтная линия постоянного тока Волгоград–Донбасс может работать по монополярной схеме с заземляющим возвратом, поэтому устанавливаются два заземляющих электрода. Оба электрода выполнены как заземляющие, состоящие из одного стального стержня диаметром 30 миллиметров, при этом используется коксовая засыпка.
Электродные линии, которые выглядят как линии электропередач 110 кВ с 2 проводниками, используют похожие, но меньшие опоры в качестве основной линии. В отличие от основной линии, все натяжные устройства представляют собой отдельно стоящие решетчатые башни с одной перекладиной, в то время как опоры подвески электродной линии обычно представляют собой бетонные столбы с одной перекладиной из стали. Только опоры подвески необычайной высоты строятся как решетчатые башни.
Электрод преобразовательной станции Михайловская расположен севернее Смайла в точке с координатами 48°41′31.94″N 38°54′35.93″E / 48.6922056°N 38.9099806°E / 48.6922056; 38.9099806 (HVDC Волгоград-Донбасс, заземляющий электрод Смайл) . Он соединен с преобразовательной станцией Михайловская воздушной линией длиной 32 км, которая состоит из двух параллельно соединенных проводов переменного тока сечением 2450 мм2. Электродная линия от преобразовательной станции «Михайловская» следует за основной линией с левой стороны, если смотреть со стороны преобразовательной станции «Михайловская», до точки к северо-востоку от Золотока с координатами 48°44′0.98″N 38°43′26.31″E / 48.7336056°N 38.7239750°E / 48.7336056; 38.7239750 (тоннель электродной линии «Золоток»), где она пересекает основную линию. После этой точки она следует по основной линии на другом участке до точки к югу от Крымского с координатами 48°43′37.55″N 38°48′16.55″E / 48.7270972°N 38.8045972°E / 48.7270972; 38.8045972 (изменение линии электрода Крымское), где она отходит от курса основной линии в юго-восточном направлении к электроду.
Электрод для терминала в Волгограде расположен северо-западнее Каменного в точке с координатами 49°00′13.11″N 44°30′56.1″E / 49.0036417°N 44.515583°E / 49.0036417; 44.515583 (ВПТ Волгоград-Донбасс, заземлитель Каменный) . Он соединен с ним воздушной линией длиной 24 км, состоящей из двух параллельно соединенных проводов переменного тока сечением 2450 мм2.
Башня в этом месте, 48°49′51″N 44°39′14″E / 48.830929°N 44.653909°E / 48.830929; 44.653909 , полностью удалена между октябрем 2021 г. и июнем 2022 г. на снимках Google Earth. Дополнительные башни также удалены до и над железнодорожным переездом.
48°49′39″с.ш. 44°39′56″в.д. / 48.827546°с.ш. 44.665425°в.д. / 48.827546; 44.665425 последняя оставшаяся башня на плотине гидроэлектростанции.
Интересные факты
- Высоковольтная линия постоянного тока Волгоград–Донбасс стала первой линией электропередачи постоянного тока большой протяженности без подводного участка кабеля.
- HVDC Волгоград–Донбасс — единственная схема HVDC в Европе, реализованная в виде воздушной линии на всем ее протяжении.
- HVDC Волгоград–Донбасс является единственной действующей в России системой HVDC на большие расстояния. Экспериментальная схема Москва–Кашира была закрыта, а запланированная схема ±750 кВ, 2400 км Экибастуз–Тамбов , которая имела бы самую большую дальность передачи и самое высокое напряжение в мире на тот момент, так и не была завершена из-за распада Советского Союза в начале 1990-х годов.
Точки маршрута
Полоса отвода ВЛ Волгоград–Донбасс, согласно Google-Maps. Может быть неточной из-за низкого разрешения.
Россия
| Число | Координаты |
|---|---|
| 1 | 48°49′39″с.ш. 44°40′04″в.д. / 48.8275979°с.ш. 44.6677548°в.д. / 48.8275979; 44.6677548 (1) |
| 2 | 48°49′39″с.ш. 44°39′56″в.д. / 48.8275714°с.ш. 44.6654695°в.д. / 48.8275714; 44.6654695 (2) |
| 3 | 48°49′51″с.ш. 44°39′14″в.д. / 48.8309245°с.ш. 44.6539253°в.д. / 48.8309245; 44.6539253 (3) |
| 4 | 48°49′57″с.ш. 44°38′54″в.д. / 48.8325347°с.ш. 44.648459°в.д. / 48.8325347; 44.648459 (4) |
| 5 | 48°50′17″с.ш. 44°37′46″в.д. / 48.8380961°с.ш. 44.6294099°в.д. / 48.8380961; 44.6294099 (5) |
| 6 | 48°50′23″с.ш. 44°37′45″в.д. / 48,8396319°с.ш. 44,6291149°в.д. / 48,8396319; 44,6291149 (6) |
| 7 | 48°50′48″с.ш. 44°37′54″в.д. / 48,8467599°с.ш. 44,6316737°в.д. / 48,8467599; 44,6316737 (7) |
| 8 | 48°51′33″с.ш. 44°37′02″в.д. / 48.8592093°с.ш. 44.6170878°в.д. / 48.8592093; 44.6170878 (8) |
| 9 | 48°51′56″ с.ш. 44°36′48″ в.д. / 48,8654629° с.ш. 44,6133757° в.д. / 48,8654629; 44,6133757 (9) |
| 10 | 48°54′23″с.ш. 44°36′48″в.д. / 48.9065045°с.ш. 44.6133757°в.д. / 48.9065045; 44.6133757 (10) |
| 11 | 48°56′15″с.ш. 44°29′07″в.д. / 48.9374952°с.ш. 44.4852358°в.д. / 48.9374952; 44.4852358 (11) |
| 12 | 48°56′46″с.ш. 44°31′22″в.д. / 48.9460538°с.ш. 44.5227921°в.д. / 48.9460538; 44.5227921 (12) |
| 13 | 48°56′48″с.ш. 44°31′12″в.д. / 48,9466739°с.ш. 44,5198739°в.д. / 48,9466739; 44,5198739 (13) |
| 14 | 48°56′14″с.ш. 44°30′11″в.д. / 48.9371816°с.ш. 44.5031583°в.д. / 48.9371816; 44.5031583 (14) |
| 15 | 48°56′18″с.ш. 44°27′07″в.д. / 48.938207°с.ш. 44.4519228°в.д. / 48.938207; 44.4519228 (15) |
| 16 | 48°55′42″с.ш. 44°23′09″в.д. / 48.9283819°с.ш. 44.3857741°в.д. / 48.9283819; 44.3857741 (16) |
| 17 | 48°56′22″ с.ш. 44°05′10″ в.д. / 48,939398° с.ш. 44,0861768° в.д. / 48,939398; 44,0861768 (17) |
| 18 | 48°55′35″с.ш. 43°52′11″в.д. / 48,9264469°с.ш. 43,8697815°в.д. (18) |
| 19 | 48°55′25″с.ш. 43°49′17″в.д. / 48,923574°с.ш. 43,8214481°в.д. / 48,923574; 43,8214481 (19) |
| 20 | 48°56′15″с.ш. 43°48′12″в.д. / 48.9375833°с.ш. 43.803429°в.д. / 48.9375833; 43.803429 (20) |
| 21 | 48°56′34″с.ш. 43°48′06″в.д. / 48.9428053°с.ш. 43.80153°в.д. / 48.9428053; 43.80153 (21) |
| 22 | 48°57′49″с.ш. 43°46′16″в.д. / 48,9636948°с.ш. 43,7710118°в.д. (22) |
| 23 | 48°57′54″с.ш. 43°42′30″в.д. / 48.9648922°с.ш. 43.7083769°в.д. / 48.9648922; 43.7083769 (23) |
| 24 | 48°57′58″с.ш. 43°38′58″в.д. / 48,966146°с.ш. 43,6493897°в.д. / 48,966146; 43,6493897 (24) |
| 25 | 48°57′27″с.ш. 43°31′43″в.д. / 48.9575381°с.ш. 43.5286474°в.д. / 48.9575381; 43.5286474 (25) |
| 26 | 48°55′29″с.ш. 43°07′19″в.д. / 48.9247833°с.ш. 43.1220245°в.д. / 48.9247833; 43.1220245 (26) |
| 27 | 48°55′53″с.ш. 43°05′59″в.д. / 48.9315221°с.ш. 43.0998373°в.д. / 48.9315221; 43.0998373 (27) |
| 28 | 48°56′50″с.ш. 43°02′52″в.д. / 48.9473221°с.ш. 43.0476522°в.д. / 48.9473221; 43.0476522 (28) |
| 29 | 48°57′04″с.ш. 43°01′25″в.д. / 48.951141°с.ш. 43.0236197°в.д. / 48.951141; 43.0236197 (29) |
| 30 | 48°59′27″с.ш. 42°46′48″в.д. / 48.9908204°с.ш. 42.7800965°в.д. / 48.9908204; 42.7800965 (30) |
| 31 | 48°58′34″с.ш. 42°34′51″в.д. / 48.9762384°с.ш. 42.580803°в.д. (31) |
| 32 | 48°58′20″ с.ш. 42°31′38″ в.д. / 48,9721749° с.ш. 42,5271964° в.д. / 48,9721749; 42,5271964 (32) |
| 33 | 48°58′37″с.ш. 42°15′12″в.д. / 48.9768228°с.ш. 42.2533107°в.д. / 48.9768228; 42.2533107 (33) |
| 34 | 48°57′25″с.ш. 42°13′57″в.д. / 48.9568758°с.ш. 42.2324538°в.д. / 48.9568758; 42.2324538 (34) |
| 35 | 48°56′40″с.ш. 42°10′59″в.д. / 48.9444331°с.ш. 42.1830368°в.д. / 48.9444331; 42.1830368 (35) |
| 36 | 48°55′38″с.ш. 42°06′58″в.д. / 48.9272787°с.ш. 42.116003°в.д. (36) |
| 37 | 48°55′31″с.ш. 41°55′08″в.д. / 48.9253332°с.ш. 41.918807°в.д. (37) |
| 38 | 48°53′39″с.ш. 41°47′27″в.д. / 48.8942079°с.ш. 41.7907691°в.д. / 48.8942079; 41.7907691 (38) |
| 39 | 48°53′35″с.ш. 41°45′31″в.д. / 48,8929805°с.ш. 41,7585611°в.д. / 48,8929805; 41,7585611 (39) |
| 40 | 48°51′27″с.ш. 41°15′12″в.д. / 48.8575717°с.ш. 41.2533402°в.д. / 48.8575717; 41.2533402 (40) |
| 41 | 48°51′26″ с.ш. 41°14′54″ в.д. / 48,857132° с.ш. 41,248351° в.д. / 48,857132; 41,248351 (41) |
| 42 | 48°52′07″с.ш. 41°09′32″в.д. / 48.8687376°с.ш. 41.1589479°в.д. / 48.8687376; 41.1589479 (42) |
| 43 | 48°52′14″с.ш. 41°08′41″в.д. / 48.870498°с.ш. 41.144671°в.д. / 48.870498; 41.144671 (43) |
| 44 | 48°52′37″с.ш. 40°52′28″в.д. / 48.8770574°с.ш. 40.8744407°в.д. / 48.8770574; 40.8744407 (44) |
| 45 | 48°51′47″с.ш. 40°43′50″в.д. / 48,8631797°с.ш. 40,7305589°в.д. / 48,8631797; 40,7305589 (45) |
| 46 | 48°49′26″с.ш. 40°37′03″в.д. / 48,8237696°с.ш. 40,6174636°в.д. / 48,8237696; 40,6174636 (46) |
| 47 | 48°49′23″с.ш. 40°28′50″в.д. / 48.8230844°с.ш. 40.4806709°в.д. / 48.8230844; 40.4806709 (47) |
| 48 | 48°49′23″с.ш. 40°28′49″в.д. / 48.823155°с.ш. 40.4802847°в.д. / 48.823155; 40.4802847 (48) |
| 49 | 48°49′47″с.ш. 40°22′38″в.д. / 48.8297662°с.ш. 40.3772235°в.д. / 48.8297662; 40.3772235 (49) |
| 50 | 48°49′46″с.ш. 40°22′31″в.д. / 48.8295685°с.ш. 40.3752708°в.д. / 48.8295685; 40.3752708 (50) |
| 51 | 48°49′50″с.ш. 40°21′11″в.д. / 48.8304654°с.ш. 40.3531587°в.д. (51) |
| 52 | 48°48′52″с.ш. 40°12′13″в.д. / 48.8144659°с.ш. 40.2035666°в.д. / 48.8144659; 40.2035666 (52) |
| 53 | 48°48′27″с.ш. 40°05′17″в.д. / 48.8075277°с.ш. 40.0879365°в.д. / 48.8075277; 40.0879365 (53) |
| 54 | 48°48′28″с.ш. 40°05′06″в.д. / 48.8076831°с.ш. 40.0850075°в.д. / 48.8076831; 40.0850075 (54) |
| 55 | 48°47′40″с.ш. 39°58′52″в.д. / 48,7945176°с.ш. 39,9812114°в.д. (55) |
| 56 | 48°47′16″с.ш. 39°55′47″в.д. / 48,7878664°с.ш. 39,9296701°в.д. (56) |
Украина
| Число | Координаты |
|---|---|
| 55 | 48°49′12″с.ш. 39°42′53″в.д. / 48.8201034°с.ш. 39.7147822°в.д. (55) |
| 56 | 48°49′00″ с.ш. 39°26′02″ в.д. / 48,8167831° с.ш. 39,4337511° в.д. / 48,8167831; 39,4337511 (56) |
| 57 | 48°50′24″с.ш. 39°21′02″в.д. / 48.84008°с.ш. 39.35042°в.д. (57) |
| 58 | 48°49′34″с.ш. 39°15′03″в.д. / 48.8261217°с.ш. 39.2508137°в.д. (58) |
| 59 | 48°43′11″с.ш. 38°55′18″в.д. / 48,7198055°с.ш. 38,9216423°в.д. / 48,7198055; 38,9216423 (59) |
| 60 | 48°44′13″с.ш. 38°40′46″в.д. / 48,7369143°с.ш. 38,6794281°в.д. / 48,7369143; 38,6794281 (60) |
| 61 | 48°42′18″с.ш. 38°35′56″в.д. / 48,7049708°с.ш. 38,5990101°в.д. (61) |
| 62 | 48°39′53″с.ш. 38°34′20″в.д. / 48,6648482°с.ш. 38,5721719°в.д. / 48,6648482; 38,5721719 (62) |
| 63 | 48°39′39″с.ш. 38°34′01″в.д. / 48.6608515°с.ш. 38.5668719°в.д. / 48.6608515; 38.5668719 (63) |
| 64 | 48°39′08″с.ш. 38°33′55″в.д. / 48.6520953°с.ш. 38.5651928°в.д. / 48.6520953; 38.5651928 (64) |
Электродная линия в Украине
| Число | Координаты |
|---|---|
| 1 | 48 ° 39'20 "N 38 ° 33'41" E / 48,6555399 ° N 38,5614431 ° E / 48,6555399; 38,5614431 ( E1 ) |
| 2 | 48 ° 39'41 "N 38 ° 34'00" E / 48,6612555 ° N 38,5665286 ° E / 48,6612555; 38,5665286 ( E2 ) |
| 3 | 48°40′12″ с.ш. 38°34′34″ в.д. / 48,6698613° с.ш. 38,5760772° в.д. / 48,6698613; 38,5760772 (E3) |
| 4 | 48 ° 40'52 "N 38 ° 35'12" E / 48,6810017 ° N 38,5866344 ° E / 48,6810017; 38,5866344 ( E4 ) |
| 5 | 48 ° 42'19 "N 38 ° 35'56" E / 48,7053177 ° N 38,598758 ° E / 48,7053177; 38,598758 ( E5 ) |
| 6 | 48 ° 44'14 "N 38 ° 40'44" E / 48,7373601 ° N 38,6787736 ° E / 48,7373601; 38,6787736 ( E6 ) |
| 7 | 48 ° 44'03 "N 38 ° 43'25" E / 48,7341476 ° N 38,7235826 ° E / 48,7341476; 38,7235826 ( E7 ) |
| 8 | 48 ° 43'59 "N 38 ° 43'28" E / 48,7330861 ° N 38,7243551 ° E / 48,7330861; 38,7243551 ( E8 ) |
| 9 | 48°43′38″с.ш. 38°48′17″в.д. / 48.7270991°с.ш. 38.8045961°в.д. / 48.7270991; 38.8045961 (E9) |
| 10 | 48 ° 43'14 "N 38 ° 49'49" E / 48,7204213 ° N 38,8302702 ° E / 48,7204213; 38,8302702 ( E10 ) |
| 11 | 48 ° 42'35 "N 38 ° 51'21" E / 48,7095835 ° N 38,8557565 ° E / 48,7095835; 38,8557565 ( E11 ) |
| 12 | 48°42′23″с.ш. 38°52′04″в.д. / 48.7062771°с.ш. 38.8678533°в.д. / 48.7062771; 38.8678533 (E12) |
| 12А | 48°41′46″с.ш. 38°53′07″в.д. / 48.6962471°с.ш. 38.8852555°в.д. / 48.6962471; 38.8852555 (E12A) |
| 14 | 48 ° 41'45 "N 38 ° 53'25" E / 48,6958257 ° N 38,8902229 ° E / 48,6958257; 38,8902229 ( E14 ) |
| 15 | 48 ° 41'32 "N 38 ° 54'36" E / 48,6922069 ° N 38,9099801 ° E / 48,6922069; 38,9099801 ( E15 ) |
Электродная линия в России
Неполный, так как на Wikimapia невозможно отследить линию через Волгоград
| Число | Координаты |
|---|---|
| 1 | 49°00′13″с.ш. 44°30′56″в.д. / 49.0036352°с.ш. 44.5155823°в.д. / 49.0036352; 44.5155823 (1) |
| 2 | 48°59′01″с.ш. 44°29′53″в.д. / 48.9835722°с.ш. 44.4980675°в.д. / 48.9835722; 44.4980675 (2) |
| 3 | 48°58′55″с.ш. 44°29′48″в.д. / 48.9819175°с.ш. 44.4965869°в.д. / 48.9819175; 44.4965869 (3) |
| 4 | 48°57′23″ с.ш. 44°31′01″ в.д. / 48,9564672° с.ш. 44,5169556° в.д. / 48,9564672; 44,5169556 (4) |
| 5 | 48°57′21″с.ш. 44°31′27″в.д. / 48.9557768°с.ш. 44.5242727°в.д. / 48.9557768; 44.5242727 (5) |
| 6 | 48°57′09″с.ш. 44°31′36″в.д. / 48.9525008°с.ш. 44.5265579°в.д. / 48.9525008; 44.5265579 (6) |
| 7 | 48°56′52″с.ш. 44°31′29″в.д. / 48.9478154°с.ш. 44.5246482°в.д. / 48.9478154; 44.5246482 (7) |
| 8 | 48°56′46″с.ш. 44°31′39″в.д. / 48.9460855°с.ш. 44.5273948°в.д. / 48.9460855; 44.5273948 (8) |
| 9 | 48°54′27″с.ш. 44°37′00″в.д. / 48.9073824°с.ш. 44.6167982°в.д. / 48.9073824; 44.6167982 (9) |
| 10 | 48°53′33″с.ш. 44°37′10″в.д. / 48,892589°с.ш. 44,6194214°в.д. / 48,892589; 44,6194214 (10) |
| 11 | 48°52′24″с.ш. 44°37′08″в.д. / 48,8732152°с.ш. 44,6189811°в.д. / 48,8732152; 44,6189811 (11) |
| 12 | 48°51′33″с.ш. 44°37′14″в.д. / 48.8592376°с.ш. 44.6205157°в.д. / 48.8592376; 44.6205157 (12) |
| 13 | 48°50′41″с.ш. 44°38′15″в.д. / 48,8446841°с.ш. 44,6374083°в.д. / 48,8446841; 44,6374083 (13) |
| 14 | 48°50′40″с.ш. 44°38′50″в.д. / 48.8443835°с.ш. 44.647201°в.д. / 48.8443835; 44.647201 (14) |
| 15 | 48°50′38″с.ш. 44°38′58″в.д. / 48,8439232°с.ш. 44,6495557°в.д. / 48,8439232; 44,6495557 (15) |
| 16 | 48°50′09″с.ш. 44°39′11″в.д. / 48,8359546°с.ш. 44,6529463°в.д. / 48,8359546; 44,6529463 (16) |
| 17 | 48°50′06″ с.ш. 44°39′10″ в.д. / 48,8349981° с.ш. 44,6527851° в.д. / 48,8349981; 44,6527851 (17) |
| 18 | 48°50′03″с.ш. 44°39′09″в.д. / 48.8342089°с.ш. 44.6524766°в.д. (18) |
| 19 | 48°49′59″с.ш. 44°39′11″в.д. / 48,833139°с.ш. 44,6531472°в.д. / 48,833139; 44,6531472 (19) |
| 20 | 48°49′56″с.ш. 44°39′16″в.д. / 48.8322385°с.ш. 44.6544936°в.д. / 48.8322385; 44.6544936 (20) |
Ссылки
- ^ Кори, Б. Дж., Адамсон, К., Эйнсворт, Дж. Д., Фрерис, Л. Л., Функе, Б., Харрис, Л. А., Сайкс, Дж. Х. М., Высоковольтные преобразователи и системы постоянного тока, Macdonald & Co. (издатели) Ltd, 1965, стр. 242.
- ^ Сборник схем HVDC, Техническая брошюра CIGRÉ № 003, 1987, стр. 24–27.
- ↑ Вим Цвейненбург, «Донбасс – химическая бомба замедленного действия» («Донбасс – химическая бомба замедленного действия»), Bell¿ngcat 16 апреля 2017 г., архивировано 25 марта 2018 г.
- ^ Кимбарк, Э. У., Передача постоянного тока, том 1, Wiley Interscience, 1971, стр. 13–14.
- ^ Некрасов, А.М., Поссе, А.В., Работы, выполненные в Советском Союзе по высоковольтной передаче электроэнергии постоянного тока на большие расстояния, Труды AIEE, т. 78, часть 3A, август 1959 г., стр. 515–521.
Внешние ссылки
- СХЕМА ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА ВОЛГОГРАД - ДОНБАСС
- https://web.archive.org/web/20051115133510/http://www.transmission.bpa.gov/cigresc14/Compendium/Volgo+Pictures.pdf
- [1], [2] - Фотографии использованных пилонов
- http:/ /vk.com/album-9056086_93863197 - больше фотографий
- [3] - начальная точка воздушной электродной линии на Волжской ГЭС
- К 40-летию ввода в эксплуатацию линии электропередачи постоянного тока Волгоград-Донбасс.
- Статья на форуме с фотографиями оборудования (на русском языке)
- http://www.cigre.ru/rnk/materials/docs/1953-1998_Khoudiakov_VEI_Memorias.pdf Архивировано 25.01.2017 на Wayback Machine
- Статья об истории ВЛ постоянного тока с изображением вентиля, используемого на ВЛ постоянного тока Волгоград-Донбасс
