HVDC Остров Ванкувер

В этой статье не указаны источники . Помогите улучшить эту статью , добавив ссылки на надежные источники . Материалы без ссылок на источники могут быть оспорены и удалены . Найти источники:  "HVDC Vancouver Island" – новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( сентябрь 2021 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение )

HVDC Остров Ванкувер
Опора линии электропередач постоянного тока на острове Ванкувер
Расположение
Страна	Канада
Состояние	Британская Колумбия
Координаты	48°49′39″N 123°42′55″W / 48.82750°N 123.71528°W / 48.82750; -123.71528 (Терминал острова Ванкувер (завод статических инверторов North Cowichan))
От	Дельта, Британская Колумбия
К	Дункан, Британская Колумбия
Информация о владельце
Владелец	BC Гидро
Оператор	BC Гидро
Информация о строительстве
Монтажник подстанций	АСЕА
Заказано	Полюс 1: 1968 Полюс 2: 1977
Выведен из эксплуатации	Полюс 1: 2014 Полюс 2: 2016
Техническая информация
Тип	Мультитерминал
Тип тока	HVDC
Общая длина	75 км (47 миль)
Номинальная мощность	370 МВт
Постоянное напряжение	280 кВ

HVDC Vancouver Island — это обесточенная высоковольтная линия постоянного тока, принадлежащая BC Hydro , которая проходит между подстанцией Arnott (ARN) в Дельте, Британская Колумбия, в точке с координатами 49°5′31″ с. ш. 123°2′31″ з. д. / 49.09194° с. ш. 123.04194° з. д. / 49.09194; -123.04194 (подстанция Арнотт) на материковой части Канады и терминал острова Ванкувер (VIT) в Дункане, Британская Колумбия, на острове Ванкувер в точке с координатами 48°49′39″ с. ш. 123°42′55″ з. д. / 48.82750° с. ш. 123.71528° з. д. / 48.82750; -123.71528 (терминал острова Ванкувер) . Он был введен в эксплуатацию в 1968 году и был расширен в 1977 году. HVDC Vancouver Island состоит из трех участков воздушной линии общей протяженностью 42 километра и двух участков подводного кабеля длиной 33 километра. Опора 1 прекратила работу в 2014 году, а Опора 2 прекратила работу в 2016 году. Инфраструктура остается на месте, и ее части могут быть повторно использованы в будущем.

После отхода от подстанции Арнотт воздушная линия электропередачи на материке разделяется в точке с координатами 49°3′38″N 123°4′30″W / 49.06056°N 123.07500°W / 49.06056; -123.07500 (ветвь линии электропередачи) на две ветви, одна из которых идет к терминалу Каноэ-Пасс в точке с координатами 49°3′6″N 123°7′22″W / 49.05167°N 123.12278°W / 49.05167; -123.12278 (терминал 1 кабеля на материке) , а другой идет до терминала пляжа Цаввассен в точке с координатами 49°1′40″ с. ш. 123°6′1″ з. д. / 49.02778° с. ш. 123.10028° з. д. / 49.02778; -123.10028 (терминал 2 кабеля на материке) , где начинается первый подводный кабельный участок.

В точке с координатами 48°55′07″N 123°24′15″W / 48.91861°N 123.40417°W / 48.91861; -123.40417 (восточная часть кабельного терминала острова Гальяно) заканчивается первый подводный кабельный участок и начинается короткий участок воздушной линии, проходящий на юго-запад через остров Гальяно . Воздушная линия покидает остров Гальяно к югу от гавани Монтегю на участке длиной 880 метров, который начинается в точке с координатами 48°52′51″N 123°23′21″W / 48.88083°N 123.38917°W / 48.88083; -123,38917 (остров Гальяно-остров Паркер-Айленд Спан, восточная оконечность) и заканчивается на острове Паркер в точке с координатами 48°52′48″ с. ш., 123°24′04″ з. д. / 48,88000° с. ш., 123,40111° з. д. / 48,88000; -123,40111 (остров Гальяно-остров Паркер-Айленд Спан, западная оконечность) .

Немного западнее, на острове Паркер в точке с координатами 48°52′45″N 123°24′9″W / 48.87917°N 123.40250°W / 48.87917; -123.40250 (кабельный терминал острова Паркер) заканчивается воздушная линия и начинается вторая секция подводного кабеля. В точке с координатами 48°51′2″N 123°25′31″W / 48.85056°N 123.42528°W / 48.85056; -123.42528 (кабельный терминал острова Солт-Спринг) кабель достигает острова Солт-Спринг и начинается третья секция воздушной линии. Он пересекает остров Солт-Спринг с запада на юго-запад. К северу от мыса Максвелл-Пойнт в точке с координатами 48°49′54″ с.ш., 123°33′50″ з.д. / 48.83167° с.ш., 123.56389° з.д. / 48.83167; -123.56389 (восточный конец линии электропередач Sansum Narrows DC Powerline Span) и мыса Арбутус в точке с координатами 48°49′40″ с.ш., 123°35′21″ з.д. / 48.82778° с.ш., 123.58917° з.д. / 48.82778; -123.58917 (Sansum Narrows DC Powerline Span West End) воздушная линия пересекает Sansum Narrows , пролив между островами Солт-Спринг и Ванкувер, на участке длиной 1900 метров. После этого участка воздушная линия идет на запад до терминала острова Ванкувер около города Дункан .

В 1968 году был введен в эксплуатацию первый столб линии HVDC Vancouver Island. Его статические инверторы используют ртутные выпрямители . Каждый из этих выпрямителей имел длину 3,35 метра (11,0 футов), ширину 1,22 метра (4,0 фута), высоту 6,10 метра (20,0 футов) и весил 4,5 тонны. Клапаны расположены в зале длиной 26,21 метра (86,0 футов), шириной 11,89 метра (39,0 футов) и высотой 11,28 метра (37,0 футов). Максимальная пропускная способность этого столба составляла 312 мегаватт, а напряжение передачи — 260 кВ. Станции Vancouver Island Terminal и Arnott Substation были спроектированы и поставлены шведской компанией ASEA (позже ABB ). Шведскую команду из 10 человек на первом этапе возглавлял Иван Хедлунд, а на втором — Гуннар Агрен.

В 1977 году линия HVDC острова Ванкувер была дополнена установкой второго полюса. Этот полюс использовал тиристорные вентили для своих статических инверторов и работал при напряжении 280 кВ с номинальной мощностью 370 мегаватт. Новый подводный кабель 230 кВ для трехфазного переменного тока был построен между материковой частью Канады и островом Ванкувер. Он идет параллельно существующим двум линиям HVDC и заменяет одну из двух более ранних линий 138 кВ. На слушаниях 2005 года по новой схеме 230 кВ сообщалось, что системы HVDC подходят к концу своего срока службы и не считаются надежными. В результате этого первый полюс был отключен в 2014 году, а второй — в 2016 году.

HVDC Vancouver Island использовал металлический возврат во время монополярной работы, когда ток был ниже 600 А. В противном случае использовался возврат через землю. На острове Ванкувер линия для металлического возврата — это монополярная линия на деревянных столбах, которые на некоторых участках используются также линиями переменного тока, проходящими параллельно основной линии HVDC Vancouver Island.

На материке он использует столбы электродной линии до точки 49°3′39″N 123°2′34″W / 49.06083°N 123.04278°W / 49.06083; -123.04278 (металлическая обратная ветвь) . После этой точки он идет на деревянных столбах вместе с одноцепной трехфазной линией переменного тока до 49°2′25″N 123°4′32″W / 49.04028°N 123.07556°W / 49.04028; -123.07556 (металлическая обратная кабельная клемма) . Оттуда он идет подземным кабелем до парка Splashdown, где он переходит в точке с координатами 49°1′58″N 123°5′26″W / 49.03278°N 123.09056°W / 49.03278; -123.09056 (металлический обратный кабельный терминал) снова в воздушную линию, которая заканчивается на конечной точке основной линии в точке с координатами 49°1′40″N 123°6′1″W / 49.02778°N 123.10028°W / 49.02778; -123.10028 (материковый кабельный терминал 2) .

Электрод на материковой части Канады — это наземный электрод, расположенный в заливе Boundary Bay с координатами 49°03′25″N 123°01′46″W / 49.05694°N 123.02944°W / 49.05694; -123.02944 (заземляющий электрод залива Boundary Bay) . Он соединен с подстанцией Arnott воздушной столбовой линией с двумя проводниками. Электрод на острове Ванкувер — это береговой электрод в заливе в Sansum Narrows с координатами 48°46′22″N 123°34′24″W / 48.77278°N 123.57333°W / 48.77278; -123.57333 (Sansum Narrows Ground Electrode) . Он соединен с Vancouver Island Terminal воздушной линией с двумя проводниками, которая установлена ​​на деревянных столбах. Она проходит между Vancouver Island Terminal и точкой к северо-западу от Maple Bay в точке с координатами 48°49′35″N 123°37′38″W / 48.82639°N 123.62722°W / 48.82639; -123.62722 (ветвь линии Sansum Narrows Ground Electrode Line) параллельно другим линиям электропередач.

• Плотина на реке Иордан
• Проект кабеля Хуан де Фука
• Список проектов HVDC
• Линии электропередач, соединяющие остров Ванкувер с материковой частью Канады

• http://www.bctransco.com/regulatory/applications/Vancouver+Island+Transmission+Reinforcement+Project+CPCN+Application.htm ^{[ мертвая ссылка ]}
• https://www.bcuc.com/Documents/Proceedings/2005/DOC_7818_B1-1%20(Part%201%20of%202)%20VITR%20CPCN%20Application%20and%20Appx%20A-D.pdf
• https://web.archive.org/web/20051115122606/http://www.transmission.bpa.gov/cigresc14/Compendium/VANCOU.htm
• https://web.archive.org/web/20051115122606/http://www.transmission.bpa.gov/cigresc14/Compendium/Vancou+Pictures.pdf
• https://www.openstreetmap.org/relation/6026488#map=10/48.9396/-123.2391
• https://www.bc Hydro.com/content/dam/BCHydro/customer-portal/documents/corporate/suppliers/transmission-system/system_operating_orders/7T23.pdf