HSwMS Sjölejonet (1936)
_DO14946_2.jpg/1280px-HSwMS_Sj%C3%B6lejonet_(1936)_DO14946_2.jpg) | |
| История | |
|---|---|
 Швеция | |
| Имя | Sjölejonet |
| Строитель | Kockums MV A/B , Мальмё |
| Заложен | 1935 |
| Запущен | 25 июля 1936 г. |
| Заказано | 21 августа 1938 г. |
| Судьба | Убит 15 мая 1959 г. |
| Общие характеристики в готовом виде | |
| Класс и тип | Подводная лодка класса Sjölejonet |
| Смещение |
|
| Длина | 64,2 м (210 футов 8 дюймов) |
| Луч | 6,4 м (21 фут 0 дюймов) |
| Черновик | 3,4 м (11 футов 2 дюйма) |
| Движение |
|
| Скорость |
|
| Дополнение | 38 |
| Вооружение |
|
_DO14946_2.jpg){kind=link}
HSwMS Sjölejonet была головным кораблем класса из девяти военно-морских подводных лодок, находившихся на службе в ВМС Швеции с момента непосредственно перед Второй мировой войной до начала Холодной войны . Подводные лодки были заказаны в ответ на растущую немецкую угрозу на юге в межвоенный период . Sjölejonet оставалась на службе до 1959 года и была продана на слом в 1962 году.
Предыстория и описание
После 1930 года рост немецкой угрозы на юге привел к увеличению инвестиций в шведскую армию. Шведскому флоту было предоставлено больше средств, и были заказаны новые проекты подводных лодок . [1] Sjölejonet был головным кораблем своего класса подводных лодок. Длина судна составляла 64,2 метра (210 футов 8 дюймов), ширина — 6,4 метра (21 фут 0 дюймов), осадка — 3,4 метра (11 футов 2 дюйма). Sjölejonet имел стандартное водоизмещение 590 тонн (580 длинных тонн ) и 770 тонн (760 длинных тонн) в подводном положении. Судно приводилось в движение двумя гребными винтами, работавшими от двух дизельных двигателей MAN в надводном положении, создававших 1600 кВт (2100 л. с. ) и двух электродвигателей в подводном положении, мощностью 750 кВт (1000 л. с.). Это давало подводной лодке максимальную скорость 16,2 узлов (30,0 км/ч; 18,6 миль/ч) на поверхности и 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч) в подводном положении. Экипаж подводной лодки состоял из 38 человек. Sjölejonet была вооружена шестью 533-мм (21 дюйм) торпедными аппаратами , три из которых располагались в носовой части , один в кормовой части и оставшиеся два в одной траверзной палубной установке. Для противовоздушной обороны подводные лодки имели два 40-мм (1,6 дюйма) орудия в исчезающих установках. [2]
В 1950-х годах Sjölejonet подвергся крупному ремонту, в ходе которого были сняты орудия и торпедные аппараты с палубы, а боевая рубка была обтекаемой. [2] Водоизмещение подлодки осталось прежним, теперь 660 тонн (650 длинных тонн) в надводном положении, а дизели мощностью 2200 кВт (3000 л. с.) и электродвигатели мощностью 1500 кВт (2000 л. с.), но максимальная скорость в надводном положении составляла всего 15 узлов (28 км/ч; 17 миль/ч). Численность экипажа сократилась до 32 человек. [3] [a]
Строительство и карьера
Подводная лодка Sjölejonet , построенная компанией Kockums MV A/Bat на своей верфи в Мальмё , Швеция, была заложена в 1935 году. Подводная лодка была спущена на воду 25 июля 1936 года и вошла в строй 21 августа 1938 года. Подводная лодка оставалась в строю до своей гибели 15 мая 1959 года. [2] Судно было продано на слом в 1962 году. [4]
Примечания
- ↑ Блэкман утверждает, что 40-мм пушки были сохранены. [3]
Цитаты
- ^ Вестерлунд 1980, стр. 368.
- ^ abc Вестерлунд 1980, стр. 374.
- ^ ab Blackman 1953, стр. 347.
- ^ Вестерлунд и Чамбли 1995, стр. 443.
Ссылки
- Блэкман, Рэймонд В.Б., ред. (1953). Jane's Fighting Ships 1953–54 . Лондон: Sampson, Low and Marston. OCLC 913556389.
- Вестерлунд, Карл-Эрик (1980). «Швеция». В Шено, Роджер (ред.). « Боевые корабли мира» Конвея 1922–1946 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. стр. 368–377 . ISBN 0-85177-146-7.
- Вестерлунд, Карл-Эрик и Чамбли, Стивен К. (1995). «Швеция». В Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен и Будзбон, Пшемыслав (ред.). Все боевые корабли мира Конвея 1947–1995 . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. стр. 443–453 . ISBN 1-55750-132-7.
