HMS Зебра (R81)
Эсминец Королевского флота

История
Великобритания
ИмяHMS Зебра
Тезказебра
Заказано12 февраля 1942 г.
СтроительWilliam Denny & Brothers , Дамбартон
Заложен14 мая 1942 г.
Запущен18 марта 1944 г.
Заказано13 октября 1944 г.
ИдентификацияНомер вымпела : R81
СудьбаПрибыл в Ньюпорт для сдачи в аренду 12 февраля 1959 г.
Общая характеристика
Класс и тип Эсминец класса Z
Смещение1710 тонн
Длина362 фута 9 дюймов (110,57 м)
Луч35 футов 8 дюймов (10,87 м)
Черновик10 футов (3,0 м)
ДвижениеДвойные паровые турбины
Скорость37 узлов (69 км/ч; 43 мили/ч) максимум
Дополнение185
Вооружение

HMS Zebra был эсминцем класса Z. Он должен был получить название HMS  Wakeful , но был переименован в январе 1943 года перед спуском на воду. Эсминец был спущен на воду 18 марта 1944 года на верфи William Denny & Brothers в Дамбартоне , Шотландия , и вступил в строй 13 октября 1944 года. Он был «усыновлен» гражданским сообществом Урмстона , тогда в графстве Ланкашир .

Проектирование и строительство

Z-класс были эсминцами программы War Emergency , предназначенными для общих задач, включая использование в качестве противолодочного эскорта, и должны были быть пригодны для массового производства. Они были основаны на корпусе и оборудовании довоенных эсминцев класса J , но с более легким вооружением (фактически любым доступным вооружением) для ускорения производства. [1] [2] Z-класс из восьми кораблей сформировал 10-ю чрезвычайную флотилию, одну из пяти флотилий эсминцев War Emergency, заказанных в рамках Программы военного строительства 1941 года (классы U, V, W, Z и Ca (40 эсминцев)). [3]

Длина кораблей класса Z составляла 362 фута 9 дюймов (110,57 м) , 348 футов 0 дюймов (106,07 м) по ватерлинии и 339 футов 6 дюймов (103,48 м) между перпендикулярами , ширина 35 футов 8 дюймов (10,87 м), осадка 10 футов 0 дюймов (3,05 м) в среднем и 14 футов 3 дюйма (4,34 м) при полной загрузке. [4] [5] Водоизмещение составляло 1710 длинных тонн (1740  т ) в стандартном исполнении и 2530 длинных тонн (2570 т) при полной загрузке. [5] Два 3-барабанные водотрубные котла Адмиралтейства поставляли пар под давлением 300 фунтов на квадратный дюйм (2100 кПа) и температурой 630 °F (332 °C) к двум наборам паровых турбин Parsons с одним редуктором , которые приводили в движение два гребных вала. Мощность оборудования составляла 40 000 лошадиных сил на валу (30 000  кВт ), что давало максимальную скорость 36 узлов (41 миля/ч; 67 км/ч) и 32 узла (37 миль/ч; 59 км/ч) при полной нагрузке. Было перевозимо 615 тонн нефти, что давало дальность плавания 4 675 морских миль (5 380 миль; 8 658 км) при скорости 20 узлов (23 мили/ч; 37 км/ч). [5]

Корабль имел основное артиллерийское вооружение из четырех 4,5-дюймовых (120-мм) орудий QF Mk. IV, способных наводиться на угол до 55 градусов, что давало определенную степень противовоздушной обороны , причем эсминцы класса Z стали первыми, на которых использовалось новое орудие. [6] [7] [8] Зенитное вооружение ближнего боя состояло из одной стабилизированной спаренной установки Hazemayer для 40-мм пушки Bofors и шести 20-мм пушек Oerlikon (две спаренные и две одинарные установки, [5] [9] которые были модифицированы в 1945 году путем замены двух Oerlikon на две одинарные 2-фунтовые (40-мм) автоматические пушки «пом-пом» . [9] Были установлены две счетверенные установки для 21-дюймовых (533-мм) торпед , в то время как корабль имел глубинное бомбометное оборудование из четырех бомбометов и двух стеллажей, с общим количеством перевозимых зарядов 70. [5] Экипаж Zebra состоял из 179 офицеров и других рядовых. [5]

Восемь эсминцев класса Z были заказаны в феврале 1942 года, [a] Корабль, который должен был стать Zebra, был заложен на верфи William Denny and Brothers в Дамбартоне 14 мая 1942 года как Wakeful . [10] [13] Корабль был переименован в январе 1943 года, [14] а эсминец, который ранее должен был называться Zebra , строившийся на верфи Fairfield's, был переименован в Wakeful в то же время. [15] Zebra был спущен на воду 8 марта 1944 года и завершен 13 октября 1944 года, [10] [13] вступив в строй в тот же день. [16] Это был шестой корабль под названием Zebra , служивший в Королевском флоте. [17]

Вторая мировая война

После ввода в эксплуатацию Zebra прошла период доработки, прежде чем присоединиться ко 2-й флотилии эсминцев Флота метрополии, базирующейся в Скапа-Флоу . Эксплуатационные обязанности были отложены из-за ряда аварий, включая столкновение с нефтяным судном San Castro 3 октября 1944 года и с причалом в Гриноке 15 октября, а эсминец находился на ремонте в Глазго с 25 ноября по 16 декабря 1944 года. [14] Обязанности включали патрулирование и патрулирование на северо-западных подходах, а также Она сопровождала ряд арктических конвоев и другие операции в Северном море и у побережья Скандинавии. [16] 1 января 1945 года Zebra присоединилась к эскорту арктического конвоя JW63, который покинул Лох-Ю в Шотландии 30 декабря. Она оставалась частью внешнего эскорта конвоя, пока не прибыла невредимой в Кольский залив 8 января. [18] [19] Zebra снова вошла в состав ответного конвоя, Convoy RA 63, который вышел из Кольского полуострова 11 января и прибыл в Лох-Эве 21 января. [19] [20] Zebra должна была войти в состав эскорта следующего исходящего арктического конвоя JW 64, но неисправности вынудили ее повернуть назад и направиться на Фарерские острова . [21] После ремонта 11 февраля 1945 года она вошла в состав эскорта эскортных авианосцев Premier и Puncher во время операции Selenium — минной и противокорабельной операции у берегов Норвегии. [16] С 26 по 27 февраля Zebra усилила эскорт направлявшегося в Великобританию арктического конвоя RA 64. [22] Zebra проходила ремонт и техническое обслуживание в Ливерпуле с 17 марта по 15 мая 1945 года. [14] Когда война подошла к концу, Zebra была развернута в составе Флота метрополии для поддержки операций по повторной оккупации стран, ранее находившихся под немецкой оккупацией, и это включало охранные обязанности. [16]

Послевоенный

После окончания войны Zebra присоединилась к 4-й флотилии эсминцев , в которой она прослужила до 1947 года. Затем судно было выплачено и переведено в резерв в резервном флоте Плимута . В 1952 году она находилась в резервном флоте Харвича и вернулась в Плимут годом позже. [23]

Вывод из эксплуатации и утилизация

Корабль был номинирован на переоборудование в противолодочный фрегат , и его основное вооружение должно было быть снято. Однако в 1955 году эта работа была отменена, и корабль был помещен в список продажи. Были планы передать его Западной Германии , но после осмотра западногерманскими чиновниками предложение было отклонено из-за его плохого состояния, и он был продан BISCO в 1958 году для слом в Ньюпорте , Монмут компанией Cashmore . 12 февраля 1959 года он прибыл на буксире на верфь.

Примечания

  1. ↑ 10 февраля 1942 года по данным Фридмана [10] и 12 февраля 1942 года по данным Инглиша и Равена и Робертса. [11] [12]

Ссылки

  1. ^ Фридман 2008, стр. 53–55, 86–87
  2. ^ Уитли 2000, стр. 124–127
  3. ^ Фридман 2008, стр. 90–91, 328
  4. ^ Уитли 2000, стр. 135
  5. ^ abcdef Lenton 1970, стр. 37
  6. ^ Гардинер и Шено 1980, с. 43
  7. ^ Фридман 2008, стр. 92–93
  8. ^ Марриотт 1989, стр. 52
  9. ^ ab Raven & Roberts 1978, стр. 48
  10. ^ abc Фридман 2008, стр. 328
  11. ^ Английский 2008, стр. 108
  12. ^ Равен и Робертс 1978, стр. 3
  13. ^ ab English 2008, стр. 207
  14. ^ abc English 2008, стр. 110
  15. ^ Английский 2008, стр. 100, 207
  16. ^ abcd Мейсон, Джеффри Б. (11 августа 2011 г.). "HMS Zebra (R 81) - Эсминец класса Z - включая передвижения конвоев". История службы боевых кораблей Королевского флота во Второй мировой войне . Naval-History.net . Получено 25 марта 2022 г. .
  17. ^ Колледж и Варлоу 2006, стр. 395–396
  18. ^ Рюгг и Хейг 1993, стр. 70–71
  19. ^ ab Rohwer & Hümmelchen 1992, с. 322
  20. ^ Рюгг и Хейг 1993, стр. 72
  21. ^ Рюгг и Хейг 1993, стр. 73
  22. ^ Рюгг и Хейг 1993, стр. 74
  23. ^ Кричли 1982, стр. 84

Библиография

  • Колледж, Дж. Дж .; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полная запись всех боевых кораблей Королевского флота (переиздание). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Кричли, Майк (1982). Британские военные корабли с 1945 года: Часть 3: Эсминцы . Лискерд, Великобритания: Maritime Books. ISBN 0-9506323-9-2.
  • English, John (2008). Obduration to Daring: British Fleet Destroyers 1941–45 . Виндзор, Великобритания: World Ship Society. ISBN 978-0-9560769-0-8.
  • Фридман, Норман (2008). Британские эсминцы и фрегаты: Вторая мировая война и после нее . Барнсли, Великобритания: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-015-4.
  • Гардинер, Роберт; Шено, Роджер, ред. (1980). Все боевые корабли мира Конвея 1922–1946 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Марриотт, Лео (1989). Эсминцы Королевского флота с 1945 года . Ian Allan Ltd. ISBN 0-7110-1817-0.
  • Lenton, HT (1970). Военно-морские силы Второй мировой войны: Британский флот и эскортные миноносцы. Том второй . Лондон: Macdonald & Co. ISBN 0-356-03122-5.
  • Равен, Алан; Робертс, Джон (1978). Эсминцы военного назначения классов O-Z . Лондон: Bivouac Books. ISBN 0-85680-010-4.
  • Ровер, Юрген; Хюммельхен, Герхард (1992). Хронология войны на море 1939–1945 гг . Лондон: Greenhill Books. ISBN 1-85367-117-7.
  • Рюгг, Боб; Хейг, Арнольд (1993). Конвои в Россию 1941–1945 . Кендал, Великобритания: World Ship Society. ISBN 0-905617-66-5.
  • Уитли, М. Дж. (1988). Эсминцы Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1.
  • Уитли, М.Дж. (2000). Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Лондон: Cassell & Co. ISBN 1-85409-521-8.
  • Карьера HMS Zebra
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HMS_Zebra_(R81)&oldid=1256975382"