USS Tillman (DD-135)

История
Соединенные Штаты
Имя	USS Тиллман
Тезка	Бенджамин Тиллман
Строитель	Чарльстонская военно-морская верфь
Заложен	29 июля 1918 г.
Запущен	7 июля 1919 г.
Заказано	10 апреля 1921 г.
Выведен из эксплуатации	3 июля 1922 г.
Повторно введен в эксплуатацию	1 мая 1930 г.
Выведен из эксплуатации	15 июня 1939 г.
Повторно введен в эксплуатацию	24 августа 1940 г.
Выведен из эксплуатации	26 ноября 1940 г.
Поражённый	8 января 1941 г.
Идентификация	ДД-135
Судьба	Передан Великобритании 26 ноября 1940 г.
Великобритания
Имя	HMS Уэллс
Приобретенный	26 ноября 1940 г.
Заказано	5 декабря 1940 г.
Выведен из эксплуатации	24 июля 1945 г.
Идентификация	Номер вымпела : I95
Судьба	Разобран на металл, 24 июля 1945 г.
Общая характеристика
Класс и тип	Эсминец класса «Уикс»
Смещение	1191 тонна
Длина	314 футов 4+1 ⁄ 2  дюйма (95,822 м)
Луч	31 фут 8 дюймов (9,65 м)
Черновик	9 футов 8 дюймов+1 ⁄ 4  дюйма (2,953 м)
Движение	Два винта, четыре паровых котла с перегревом, четыре дымовые трубы
Скорость	35 узлов (65 км/ч)
Дополнение	122 офицера и рядовых
Вооружение	4 × 4 дюйма (102 мм)/50 орудий 2 × 3-дюймовых (76 мм)/23 орудия 12 × 21-дюймовых (533 мм) торпедных аппаратов 1 × Y-образный глубинный бомбометатель

Первый USS Tillman (DD–135) был эсминцем класса Wickes в ВМС США . Он был назван в честь сенатора Бенджамина Тиллмана . Переданный Соединенному Королевству во время Второй мировой войны, он был введен в эксплуатацию в Королевском флоте как HMS Wells (I 95) .

«Tillman» был заложен 29 июля 1918 года на верфи ВМС Чарльстона ; спущен на воду 7 июля 1919 года; спонсировался мисс Мэри Й. Тиллман, внучкой сенатора Тиллмана; переклассифицирован в DD-135 17 июля 1920 года во время присвоения буквенно-цифровых номеров кораблям всего флота; вступил в строй 10 апреля 1921 года.

После перевооружения «Тиллман» действовал на верфи ВМС Чарльстона в составе 20-го дивизиона, 9-й эскадры, 1-й флотилии эсминцев Атлантического флота США до лета 1921 года. Действуя с половиной своего обычного состава к следующей зиме, эсминец тренировался и крейсировал в составе 33-го дивизиона, 8-й эскадры эсминцев Атлантического флота до весны 1922 года. Вскоре после этого 3 июля 1922 года «Тиллман» был выведен из эксплуатации и поставлен на прикол на верфи ВМС Филадельфии .

После почти восьми лет бездействия Tillman был снова введен в строй в Филадельфии 1 мая 1930 года. Вернувшись в Чарльстон, эсминец действовал в составе 23-го дивизиона 7-й эскадры эсминцев разведывательного флота . Переведенный в 48-й дивизион 1 января 1931 года, Tillman проводил учебные походы для курсантов резерва ВМС и гардемаринов NROTC до поздней весны 1933 года, когда он был переведен в Бостон для подготовки резервистов и гардемаринов NROTC 1-го военно-морского округа.

В составе учебной эскадрильи разведывательного флота « Тиллман » в конечном итоге вернулся на военно-морскую верфь Чарльстона и чередовал туры активной учебной службы с периодами стоянки в «ротирующемся резерве». 1 января 1934 года он вернулся на постоянную действительную службу в учебной эскадрилье и возобновил учебные походы. Эсминец продолжал чередовать периоды ротационного резерва с назначениями на учебную службу до конца 1930-х годов. Позже, назначенный в 29-ю дивизию эсминцев (DesDiv) 10-й эскадры эсминцев (DesRon), он работал в Чарльстоне и Бостоне, обучая резервистов и гардемаринов NROTC, участвуя в учениях по высадке флота в Карибском море; проводя боевые учения и тренировки; и показывая флаг в портах вдоль восточного побережья и в Карибском море. Он продолжал этот график, пока не был снова выведен из эксплуатации 15 июня 1939 года.

Два с половиной месяца спустя немецкие войска атаковали Польшу , спровоцировав Вторую мировую войну в Европе. Ранней весной 1940 года удача отвернулась от союзников , когда Германия начала сокрушительно успешный блицкриг . Кроме того, немецкие подводные лодки терроризировали трансатлантические конвои и наносили тяжелые потери как торговым судам, так и эскортам. К лету Соединенное Королевство было последней страной в Европе, все еще находившейся в состоянии войны с Гитлером, и между ней и немцами был только Ла-Манш .

Эсминцы Королевского флота понесли потери в Атлантике, а также в норвежском фиаско и эвакуации Дюнкерка . В этот момент новоиспеченный премьер-министр Уинстон Черчилль обратился за помощью к президенту Франклину Д. Рузвельту . Соответственно, 23 июля 1940 года два лидера достигли Соглашения об эсминцах в обмен на базы , в соответствии с которым Соединенные Штаты передавали 50 устаревших эсминцев с гладкой палубой британцам в обмен на 99-летнюю аренду участков для стратегических баз в Западном полушарии.

Как один из 50 кораблей, Tillman был повторно введен в строй в Филадельфии 24 августа 1940 года. Примерно через три месяца он двинулся вдоль побережья в Галифакс , Новая Шотландия, пункт перевалки для «50 кораблей, которые спасли мир». 21 ноября 1940 года он прибыл в этот порт с остатками своего дивизиона, DesDiv 72, последней группой кораблей, переданных Королевскому и Королевскому канадскому флоту.

Выведенный из эксплуатации 26 ноября 1940 года, имя Тиллмана было вычеркнуто из списка ВМС США 8 января 1941 года. Введенный в эксплуатацию в Королевском флоте как HMS Wells (I 95) 5 декабря 1940 года, эсминец получил повреждения 9-го числа в столкновении с однотипным судном HMS  Newmarket . Таким образом, он не мог отплыть на Британские острова до 4 февраля 1941 года. Отправившись в путь в тот день вместе с HMS  Newark , Wells столкнулся с сильным штормом, в котором он потерял свою стеньгу. У Newark вскоре отказал двигатель, и его пришлось отбуксировать обратно в Галифакс.

В конце концов Уэллс прибыл в Соединенное Королевство и вскоре был назначен в 17-ю дивизию эсминцев, которая обеспечивала сопровождение для 1-й минной эскадры. В это время она провела ряд минных операций у западного побережья Шотландии.

Между этими операциями Уэллс сопровождала конвои в Исландию и из Исландии. 10 июня 1941 года, действуя к югу от этого стратегического острова, она атаковала подводную лодку , но безуспешно. Два дня спустя она столкнулась с другой подводной лодкой и пошла в атаку, но взрыв ее собственных глубинных бомб повредил ее и заставил прекратить поиски.

После переоборудования в Халле , Англия, осенью 1941 года, Уэллс вернулся к службе сопровождения конвоев. Уэллс был модифицирован для службы сопровождения торговых конвоев путем снятия трех оригинальных орудий калибра 4"/50 и одного из трех торпедных аппаратов, чтобы уменьшить вес надводной части для дополнительного размещения глубинных бомб и установки противолодочных бомбометов Hedgehog . ^[1] 16 января 1942 года он перехватил сигнал SOS от SS RJ Cullen — американского торгового судна, которое село на мель на юго-восточной стороне острова Барра , на Внешних Гебридских островах , к западу от Шотландии. Первоначально сильные волны сделали спуск лодки на воду практически невозможным, но Уэллс оставался в стороне, пока не прибыли спасательные шлюпки и буксиры и не доставили команду парохода на берег.

Позже той весной, сопровождая два транспорта, Уэллс и HMS  Brighton подверглись бомбардировке немецкой авиацией к западу от Фарерских островов , но избежали повреждений. В ноябре Уэллс проводил операции по сопровождению конвоев с конвоем KX-6, поддерживая операцию «Факел» — вторжение в Северную Африку , и вернулся в Соединенное Королевство в декабре с конвоем MKF-3, чтобы возобновить обязанности по сопровождению конвоев, направлявшихся в Исландию.

После очередного похода по сопровождению конвоев и минных заградителей, Уэллс был переведен в Росайт в августе 1943 года и действовал в составе эскортных сил Росайта, прикрывая прибрежные конвои между заливом Ферт-оф-Форт и устьем Темзы. В начале 1945 года, после переоборудования в Клайде в конце 1944 года, он стал целевым кораблем для обучения авиации в Командовании Западных Подходов, роль, в которой он служил, пока не был переведен в резерв в Гриноке после Второй мировой войны в середине 1945 года. Списанный в июле 1945 года, Уэллс был впоследствии списан в Труне 24 июля 1945 года.

• Лентон, Х. Т. и Колледж Дж. Дж. (1968). Британские и доминионные военные корабли Второй мировой войны . Doubleday and Company.
•  В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.

• Фотографии NavSource