HMS Wasp в 1860 году | |
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя | HMS Уосп |
Заказано | 25 апреля 1847 г. |
Строитель | Дептфордская верфь |
Расходы | 33 521 фунт стерлингов |
Заложен | Октябрь 1847 г. |
Запущен | 28 мая 1850 г. |
Заказано | 5 октября 1850 г. |
Почести и награды | Черное море 1854 = 55 |
Судьба | Распалась 2 декабря 1869 г. |
Общая характеристика | |
Тип | Винтовой шлюп |
Смещение | 1337 тонн |
Тонны груза | 970 40/94 бм |
Длина |
|
Луч | Максимальная длина 33 фута 10 дюймов (10,3 м), заявленная грузоподъемность 33 фута 6 дюймов (10,2 м) |
Черновик | 14 футов 3 ⁄ 4 дюйма (4,3 м) средний |
Глубина захвата | 19 футов 0 дюймов (5,8 м) |
Установленная мощность | 100 л.с. , 280 л.с. (210 кВт) |
Движение |
|
План паруса | Полностью оснащенное судно |
Дополнение | 170 |
Вооружение |
|
HMS Wasp был шлюпом типа Archer, заказанным 25 апреля 1847 года на верфи Дептфорда. В двух источниках указано, что Parthian , заказанный у Archer годом ранее, был переименован в Wasp, когда был заказан как шлюп. Тем не менее, Parthian оставался в книгах Дептфорда как артиллерийское судно типа Rifleman до отмены в июне 1849 года. Поэтому Wasp был новой постройкой. Он служил на многих различных станциях во время своей карьеры, включая Западное побережье Африки, в Средиземном и Черном морях во время Русской войны 1854-55 годов, на юго-восточном побережье Америки, мысе Доброй Надежды, где он дважды садился на мель, и в Ост-Индии, прежде чем был продан на слом в декабре 1869 года.
Wasp был седьмым по счету судном с таким названием, поскольку он был представлен как 8-пушечный шлюп, спущенный на воду Портсмутской верфью 4 июля 1749 года и проданный 4 января 1781 года. [1]
«Парфиан» был вторым названным судном с тех пор, как оно было введено для 16-пушечного бригового шлюпа класса «Чероки», спущенного на воду Бернардом Дептфордским 13 февраля 1808 года и потерпевшего крушение у берегов Египта 15 мая 1828 года. [2]
Wasp был заложен в октябре 1847 года и спущен на воду 28 мая 1850 года. Он был спущен на воду 26 октября 1850 года в Вулвиче. Его первоначальная стоимость составила £33,521. [3]
В ходе испытаний Wasp ее двигатель развивал мощность 280 лошадиных сил (210 кВт) и скорость 8,178 узлов (15,146 км/ч; 9,411 миль/ч). [4]
Её первая комиссия состоялась 5 октября 1850 года под командованием коммандера Уильяма П. Крозье, RN, для службы на Западном побережье Африки. [5] После того, как коммандер Крозье был демобилизован, коммандер Чарльз У. Бонэм, RN (исполняющий обязанности) принял командование 16 апреля 1852 года. В августе 1852 года под командованием лейтенанта Сэмюэля Притчарда, RN (исполняющий обязанности), она вернулась в Хоум-Уотерс. 20 августа 1852 года лорд Джон Хэй [5] принял командование для службы в Средиземном море. В 1854 году она перешла с британским флотом в Чёрное море на время Русской войны. 2 февраля 1855 года она вернулась в Средиземное море под командованием коммандера Генри Ллойда, RN. В конце 1855 года она вернулась в Хоум-Уотерс, сдав расчёты в Ширнессе 7 января 1856 года. [6]
18 июля 1856 года она была введена в эксплуатацию под командованием коммандера Фредерика Х. Стерлинга, RN, для службы на восточном побережье Южной Америки. [5] Она вернулась в Хоум-Уотерс, чтобы расплатиться в Ширнессе 9 апреля 1860 года. [6]
На следующий день, 10 апреля 1860 года, она была повторно введена в эксплуатацию под командованием коммандера Чарльза Стерлинга, RN, для службы на мысе Доброй Надежды. [6] Во время выполнения задания она дважды села на мель: один раз между заливом Стол и Саймонс-Тауном в Южной Африке 25 августа 1860 года, что потребовало стоянки на Маврикии , [7] и снова у берегов современного Мозамбика , примерно в 35 морских милях (65 км; 40 миль) к югу от мыса Дельгадо в конце января 1861 года. [7] Она простояла на мели неделю или больше, а повреждение двигателей не позволило использовать их для остальной части задания. [7] Она вернулась в Хоум-Уотерс и отчалила в Портсмуте 10 декабря 1861 года. [6]
16 ноября 1863 года она была введена в эксплуатацию под командованием капитана Уильяма Боудена, RN, для службы в Ост-Индии . [5] Она захватила арабское работорговец у берегов Занзибара 2 мая 1865 года. [6] Капитан Норманд Б. Бедингфельд, RN, принял командование 29 января 1866 года. Она вернулась в Хоум-Уотерс в начале 1868 года. [6]
По прибытии в Хоум-Уотерс 22 апреля 1868 года судно было списано в Портсмуте. 2 декабря 1869 года оно было продано Чарльзу Маршаллу и разобрано в Плимуте. [6] [5]
HMS Wasp был награжден знаком отличия «Боевая честь» за участие в Черном море 1854–55 гг. [8]