Корабль Его Величества «Уорик» (1696)
| История | |
|---|---|
.svg/1280px-White_Ensign_of_Great_Britain_(1707%E2%80%931800).svg.png) Великобритания | |
| Имя | HMS Уорик |
| Заказано | 25 сентября 1695 г. |
| Строитель | Роберт и Джон Кастл, Дептфорд |
| Запущен | 20 августа 1696 г. |
| Судьба | Разбит, 1726 |
| Общие характеристики в готовом виде [1] [2] | |
| Класс и тип | 50-пушечный линейный корабль четвертого ранга |
| Тонны груза | 686 71 ⁄ 94 бм |
| Длина | 130 футов 5 дюймов (39,8 м) (орудийная палуба) 109 футов (33,2 м) (киль) |
| Луч | 34 фута 5 дюймов (10,5 м) |
| Глубина захвата | 13 футов 9 дюймов (4,2 м) |
| Движение | Паруса |
| План паруса | Полностью оснащенное судно |
| Вооружение | 50 ружей с различным весом дроби |
| Общая характеристика после перестройки 1711 года [3] [4] | |
| Класс и тип | 1706 г. Создание 50-пушечного линейного корабля четвертого ранга. |
| Тонны груза | 722 4 ⁄ 04 бм |
| Длина | 130 футов (39,6 м) (на артиллерийской палубе) 107 футов 2,5 дюйма (32,7 м) (киль) |
| Луч | 35 футов 7 дюймов (10,8 м) |
| Глубина захвата | 14 футов (4,3 м) |
| Движение | Паруса |
| План паруса | Полностью оснащенное судно |
| Вооружение |
|
.svg){kind=link}
HMS Warwick был 50-пушечным линейным кораблём четвёртого ранга Королевского флота , одним из четырёх, заказанных в сентябре 1694 года ( Blackwall и Guernsey 12 сентября и Nonsuch и Warwick 25 сентября) для постройки по коммерческим контрактам; ещё восемь кораблей этого типа были заказаны 24 декабря (шесть для постройки по контракту и два на Королевских верфях). Warwick был построен Робертом и Джоном Каслами на их верфи в Дептфорде и спущен на воду 20 августа 1696 года. [1] [2]
3 мая 1709 года судно было приказано перестроить в соответствии с Уставом 1706 года , и 9 мая был заключен контракт с судостроителем Ричардом Берчеттом в Ротерхите ; после завершения работ судно было спущено на воду 9 января 1711 года. Оно совершило плавание в Ньюфаундленд (под командованием капитана Генри Партингтона) в качестве эскорта торгового конвоя; по возвращении оно было оснащено на верфи Вулвич для плавания в «Южные моря» ( Буэнос-Айрес ), а по возвращении в Вулвич оно прошло Большой ремонт между ноябрем 1716 и июлем 1717 года. Оно было повторно введено в эксплуатацию в 1720 году для службы в Балтийском море (под командованием капитана Томаса Уильямса). 20 декабря 1726 года судно Warwick было поставлено в док для сломов на верфи Плимута. [3] [4]
Примечания
- ^ ab Риф Уинфилд, Британские военные корабли в эпоху парусного спорта 1603-1714 , стр. 136.
- ^ ab Lavery, Ships of the Line, т. 1, стр. 164.
- ^ ab Риф Уинфилд, Британские военные корабли в эпоху парусного спорта 1603-1714 , стр. 143.
- ^ ab Lavery, Ships of the Line, т. 1, стр. 168.
Ссылки
- Лавери, Брайан (1983) Линейный корабль – Том 1: Развитие линейного флота 1650-1850 гг . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8 .
- Уинфилд, Риф (1997), 50-пушечный корабль: полная история . Chatham Publishing (1-е издание); Mercury Books (2-е издание 2005 г.). ISBN 1-845600-09-6 .
- Уинфилд, Риф (2009) Британские военные корабли в эпоху парусного спорта 1603-1714: проектирование, строительство, карьера и судьбы. Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-040-6 .
- Уинфилд, Риф (2007) Британские военные корабли в эпоху парусного спорта 1714-1792: проектирование, строительство, карьера и судьбы. Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84415-700-6 .
 | Эта статья о линейном корабле Соединенного Королевства — заготовка . Вы можете помочь Википедии, дополнив ее. |
