HMS Virago стреляет в честь короля, 1901 г. | |
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя | HMS Virago |
Строитель | Laird Brothers , Биркенхед |
Заложен | 13 июня 1895 г. |
Запущен | 19 ноября 1895 г. |
Завершенный | Июнь 1897 г. |
Судьба | Продан на утилизацию, 10 октября 1919 г. |
Общая характеристика | |
Класс и тип | Эсминец класса «Куэйл» |
Смещение | 395 длинных тонн (401 т) |
Длина | 215 футов (66 м) |
Движение |
|
Скорость | 30 узлов (56 км/ч; 35 миль/ч) |
Дополнение | 63 |
Вооружение |
HMS Virago был миноносцем класса B британского Королевского флота . Он был достроен Laird Brothers , Birkenhead , в 1897 году. Один из четырех миноносцев класса Quail , которые служили во время Первой мировой войны и были проданы после окончания военных действий. [1]
HMS Virago был заложен под номером 609 на верфи Лэрда в Биркенхеде 13 июня 1895 года, став четвёртым эсминцем «Thirty-Knotter», заказанным у Лэрда для Королевского флота в рамках судостроительной программы 1894–95 годов. [2] Корабль был спущен на воду 19 ноября 1895 года, [2] пройдя морские испытания 27 ноября 1896 года, он достиг скорости 30,365 узлов (34,943 миль/ч; 56,236 км/ч) на измеренной миле и средней скорости 30,049 узлов (34,580 миль/ч; 55,651 км/ч) за трёхчасовой пробег. [3] Virago был завершён в июне 1897 года. [2]
Вооружение состояло из 12-фунтовой пушки QF калибра 12 центнеров (3 дюйма (76 мм)) со вспомогательным вооружением из пяти 6-фунтовых орудий и двух 18-дюймовых (450 мм) торпедных аппаратов. [4] [5] Как и в случае с другими ранними эсминцами Королевского флота, детальное проектирование было оставлено на усмотрение строителя, а Адмиралтейство установило только общие требования. [6] [7]
Четыре корабля Лэрда были оснащены двумя четырехцилиндровыми паровыми машинами тройного расширения , питаемыми четырьмя котлами Норманд , мощностью 6300 л. с. (4700 кВт), и были оснащены четырьмя дымовыми трубами. Они имели общую длину 218 футов (66,45 м), ширину 21 фут 6 дюймов (6,55 м) и осадку 9 футов 6 дюймов (2,90 м). Водоизмещение составляло 355 длинных тонн (361 т) без груза и 415 длинных тонн (422 т) с полной загрузкой, [8] [9] а экипаж состоял из 63 человек. [10]
26 июня 1897 года недавно достроенный Virago принял участие в военно-морском смотре в Спитхеде, посвященном золотому юбилею королевы Виктории . [11] Построенные Лэрдом миноносцы считались хорошо подходящими для заморского развертывания, будучи хорошими морскими судами и имея достаточную остойчивость для совершения длительных океанских путешествий к своим станциям, [12] поэтому Virago был отправлен вместе с однотипным судном Sparrowhawk на Тихоокеанскую станцию , базирующуюся в Эскимолте в Британской Колумбии , Канада. [13] В 1903 году Virago был переведен на Китайскую станцию . [14]
30 августа 1912 года Адмиралтейство распорядилось сгруппировать все эсминцы в классы, обозначенные буквами на основе контрактной скорости и внешнего вида. Как четырехтрубный 30-узловой эсминец, Virago был отнесен к классу B. [15] [16]
Virago все еще числился в составе Китайской эскадры в декабре 1913 года, [17] но в январе 1914 года он был выставлен на продажу в Гонконге . [18] Однако начало Первой мировой войны положило конец этим планам, и Virago был повторно введен в эксплуатацию в Гонконге 15 августа 1914 года. [19] Virago был выплачен в рамках подготовки к продаже 10 мая 1919 года, [19] и был продан на слом 10 октября того же года. [14]