HMS Victoria , картина Уильяма Маккензи Томсона | |
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя | HMS Виктория |
Заказано | 6 января 1855 г. |
Заложен | 1 апреля 1856 г. |
Запущен | 12 ноября 1859 г. |
Судьба | Продан на слом 31 мая 1893 г. |
Общая характеристика | |
Класс и тип | Виктория |
Смещение | 6959 тонн |
Тонны груза | 4126 31 ⁄ 94 бм |
Длина | 260 футов (79 м) |
Луч | 60 футов (18 м) |
Черновик | 27 футов 6 дюймов (8,38 м) |
Движение | Паруса; 1 двигатель Модсли, работающий от восьми котлов, выдающий 4403 л.с. на один винт. |
Дополнение | 1000 офицеров и солдат |
Вооружение |
|
HMS Victoria был 121-пушечным винтовым линейным кораблём первого ранга Королевского флота . Он и его систершип HMS Howe были первыми и единственными британскими трёхпалубными линейными кораблями, изначально спроектированными для винтового движения, и были крупнейшими деревянными линкорами своего времени. С 1860 по 1867 год Victoria находилась на активной службе в качестве флагмана британского Средиземноморского флота под командованием вице-адмирала Роберта Смарта . Он был выплачен в 1867 году, так и не приняв участия в боях, и был продан на слом в 1893 году.
При водоизмещении 4126 31/94 тонн он был вторым по величине деревянным линкором в мире после своего систершипа HMS Howe . [1] Он также был вторым по величине военным кораблем в мире до завершения строительства HMS Warrior , первого британского броненосца, в 1861 году.
Корпус Victoria имел длину 79,2 метра (260 футов) и ширину 18,3 метра (60 футов). Средняя осадка составляла 8,4 метра (28 футов). Корпус был обшит диагональными железными рейками для дополнительной устойчивости. Victoria была первым британским линкором с двумя трубами.
На вооружении корабля находилось 121 орудие (32 8-дюймовых гладкоствольных дульнозарядных орудия на нижней орудийной палубе, 30 8-дюймовых (200-мм) орудий на центральной орудийной палубе, 32 32-фунтовых орудия на верхней орудийной палубе, 26 32-фунтовых орудий и одно 68-фунтовое орудие на верхней палубе).
Victoria была заказана 6 января 1855 года, заложена 1 апреля 1856 года в Портсмуте и спущена на воду 12 ноября 1859 года. Её общая стоимость составила 150 578 фунтов стерлингов (что эквивалентно 11 764 000 фунтов стерлингов в ценах 2010 года), а экипаж составлял 1000 человек.
Во время испытаний в заливе Стокса 5 июля 1860 года Victoria достигла максимальной скорости 11,797 узлов (21,848 км/ч), [2] что сделало ее самым быстрым трехпалубным судном в мире, наряду с французским Bretagne . Ее двигатель Maudslay был оснащен 8 котлами и развивал 4403 л. с .
После завершения строительства «Виктория» находилась на приколе в составе резервного флота в Портсмуте с 1860 по 1864 год.
Впервые она поступила на действительную службу 2 ноября 1864 года, став флагманом Средиземноморского флота под командованием вице-адмирала Роберта Смарта и капитана Джеймса Грэма Гуденафа (с 1865 года: контр-адмирал лорд Кларенс Пэджет , капитан Алан Генри Гарднер). Victoria базировалась на Мальте до 1867 года, когда вернулась домой. Ее вооружение было сокращено до 102 орудий.
В последний раз корабль появился на публике на смотре в Спитхеде в 1867 году, а 7 августа 1867 года он был списан. Он снова вошел в состав резервного флота в Портсмуте, в конечном итоге его вооружение сократили до 12 орудий, а 31 мая 1893 года его продали на слом, так и не дав ни одного выстрела из орудий.