Его Величество Веном (1794)
| История | |
|---|---|
.svg/1280px-White_Ensign_of_Great_Britain_(1707%E2%80%931800).svg.png) Великобритания | |
| Имя | Яд |
| Приобретенный | 1794, по взятию в плен |
| Почести и награды | Медаль «За службу на флоте» с пряжкой «17 марта. Служба на лодке 1794 г.» [1] |
| Судьба | Исключено из листинга в 1799 или 1800 г. |
| Общая характеристика [2] | |
| Тонны груза | 128 42 ⁄ 94 ( бм ) |
| Длина |
|
| Луч | 22 фута 8 дюймов (6,9 м) |
| Глубина захвата | 9 футов 0 дюймов (2,7 м) |
| Дополнение | 45 |
| Вооружение | 4 × 4-фунтовых орудия + 4 × 18-фунтовых карронады |
| Примечания | Хотя некоторые источники сообщают, что «Веном» — это французское военно-морское судно Génie , захваченное коммодором Горацио Нельсоном в Онелье 31 мая 1796 года, [3] это явно неверно, поскольку к тому времени «Веном» уже два года служил в Королевском флоте. |
HMS Venom был захвачен в Карибском море в 1794 году, который купил адмирал сэр Джон Джервис . [4] [a] Королевский флот ввел его в эксплуатацию в качестве артиллерийского брига под командованием лейтенанта Томаса Х. Уилсона. В марте и апреле 1794 года он участвовал в захвате Мартиники, Сент-Люсии и Гваделупы. [5] Экспедиция Джервиса восстановила монархическое правление. Французы контратаковали и отбили Гваделупу 2 июня. Джервис и генерал сэр Чарльз Грей , командующий армией, высадили войска, чтобы отбить остров, но усиленный французский гарнизон отразил британскую экспедицию, которая отступила. [6]
«Веном» был исключён из списков в 1799 или 1800 году. После командования «Веномом» Уилсон 21 апреля 1800 года принял командование наёмным вооружённым люггером «Ларк». [7]
Призовые деньги: London Gazette опубликовала подробности о четырех траншах призовых и денежных выплат за кампанию Джервиса. Всего в гонке приняли участие около 36 кораблей: HMS Asia, Assurance, Avenger, Boyne, Beauleau, Blonde, Bull Dog, Ceres, Dromedary, Experiment, Irresistible, Inspector, Nautilus, Quebec, Roebuck, Rattlesnake, Rose, Retort, Santa Margarita, Solebay, Seaflower, Terpsichore, Ulysses, Undaunted, Vengeance, Veteran, Vesuvius, Winchelsea, Wooolwich (sic) и Zebra . Также прошли шесть канонерских лодок: Spiteful , Teazer , Tickler , Tormentor , Venom и Vexor .
| Год | Мартиника | Сент-Люсия | Гваделупа | Все три |
|---|---|---|---|---|
| Доля капитана | ||||
| 1795 [8] | £ 150 0 s 1+3 ⁄ 4 дня | 24 фунта стерлингов 10 шиллингов 1+1 ⁄ 2 дн. | 29 фунтов стерлингов 10 шиллингов 3+1 ⁄ 4 дня | 203 фунта стерлингов 11 шиллингов 4+3 ⁄ 4 дня |
| 1797 [9] | 29 фунтов 6 шиллингов 8+1 ⁄ 2 дн. | 12 фунтов 9 шиллингов 1+1 ⁄ 4 дня | 9 фунтов 7 шиллингов 2+1 ⁄ 4 дня | 51 фунт 3 шиллинга 0 пенсов |
| 1800 [10] | £695 16s 8+1 ⁄ 4 дня | 10 фунтов 7 шиллингов 6+1 ⁄ 4 дня | £71 0 шиллингов 3+1 ⁄ 4 дня | £777 4s 6+3 ⁄ 4 дня |
| 1806 [11] | 51 фунт 4 шиллинга 2+1 ⁄ 2 дн. | 5 фунтов 12 шиллингов 0 пенсов | £12 12 6+1 ⁄ 4 | 69 фунтов 8 шиллингов 8+3 ⁄ 4 |
| Общий | £926 7 шиллингов 9 пенсов | 52 фунта стерлингов 14 шиллингов 9 пенсов | 122 фунта стерлингов 10 шиллингов 3 пенса | 1102 фунта стерлингов 7 шиллингов 8+1 ⁄ 4 дня |
| Доля моряка | ||||
| 1795 [8] | £0 15 шиллингов 4+3 ⁄ 4 дня | 0 фунтов 2 шиллинга 5+1 ⁄ 4 дня | £0 3s 0d | 1 фунт стерлингов 0 шиллингов 10 пенсов |
| 1797 [9] | £0 3s 0d | £0 1s 3d | £0 0s 11+1 ⁄ 4 дня | £0 5 шиллингов 2+1 ⁄ 4 дня |
| 1800 [10] | 3 фунта 5 шиллингов 9+1 ⁄ 4 дня | £0 0s 11+1 ⁄ 2 дн. | 0 фунтов 6 шиллингов 8 пенсов | 5 фунтов 13 шиллингов 4+3 ⁄ 4 дня |
| 1806 [11] | £0 4 шиллинга 10 пенсов | £0 0s 6+1 ⁄ 4 дня | £0 1s 2d | £0 6 шиллингов 6+1 ⁄ 4 дня |
| Общий | 4 фунта стерлингов 9 шиллингов 0 пенсов | 5 фунтов 2 шиллинга 0 пенсов | £0 12 шиллингов 7+1 ⁄ 4 дня | 10 фунтов 11 шиллингов 7+1 ⁄ 4 дня |
В 1847 году Адмиралтейство наградило медалью «За службу на флоте» с пряжкой «17 марта. Служба на судах 1794 г.» всех выживших участников сражения в Форт-Ройял-Бей на Мартинике, в ходе которого лодки Венома и других захватили французский фрегат «Бьенвеню » и другие суда.
Примечания
- ^ До сих пор не удалось определить происхождение этого брига с помощью доступных онлайн-ресурсов.
Цитаты
- ^ "№ 20939". The London Gazette . 26 января 1849. стр. 246.
- ^ Уинфилд (2008), стр. 336.
- ^ Уинфилд и Робертс (2015), стр. 277–278.
- ^ "NMM, vessel ID 378301" (PDF) . Warship Histories, vol iv . National Maritime Museum . Архивировано из оригинала (PDF) 2 августа 2011 г. . Получено 30 июля 2011 г. .
- ^ "№ 13661". The London Gazette . 20 мая 1794 г. стр. 470.
- ^ "№ 13694". The London Gazette . 16 августа 1794. С. 841– 842.
- ↑ Маршалл (1833), стр. 217–218.
- ^ ab "№ 13824". The London Gazette . 20 октября 1795 г. стр. 1090.
- ^ ab "№ 14043". The London Gazette . 5 сентября 1797 г. стр. 862.
- ^ ab "№ 15245". The London Gazette . 5 апреля 1800 г. стр. 339.
- ^ ab "№ 15976". The London Gazette . 18 ноября 1806 г. стр. 1511.
Ссылки
- Маршалл, Джон (1833). . Королевская военно-морская биография . Том 4, часть 1. Лондон: Longman and company. стр. 217–218.
- Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: проектирование, строительство, карьера и судьба . Seaforth Publishing. ISBN 978-1-86176-246-7.
- Уинфилд, Риф; Робертс, Стивен С. (2015). Французские военные корабли в эпоху парусов 1786–1861: конструкция, карьера и судьба . Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-204-2.
В статье содержатся данные, опубликованные в соответствии с лицензией Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales Национальным морским музеем в рамках проекта Warship Histories .
