HMS Кампердаун 1843 | |
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя | HMS Трафальгар |
Заказано | 12 июня 1807 г. |
Строитель | Верфь Чатема |
Заложен | Май 1813 г. |
Запущен | 26 июля 1820 г. |
Выведен из эксплуатации | 1854 |
Переименован |
|
Судьба | Продано, май 1906 г. |
Общая характеристика [1] | |
Класс и тип | 98-пушечный линейный корабль второго ранга |
Тонны груза | 2,404 бм |
Длина | 196 футов (60 м) (орудийная палуба) |
Луч | 52 фута 6 дюймов (16,00 м) |
Глубина захвата | 22 фута 8 дюймов (6,91 м) |
Движение | Паруса |
План паруса | Полностью оснащенное судно |
Вооружение |
|
HMS Trafalgar был заказан как 98-пушечный линейный корабль второго ранга , [1] переоцененный как 106-пушечный линейный корабль первого ранга , киль которого был заложен в 1813 году и который был спущен на воду 26 июля 1820 года в Чатеме . Он был спроектирован инспекторами флота (включая Уильяма Рула ) и был единственным судном, построенным по его осадке. [1]
22 февраля 1825 года корабль был переименован в HMS Camperdown .
В 1854 году «Кэмпердаун» был переведен на службу в порт Портсмута в качестве сторожевого корабля, а в 1860 году стал угольным блокшивом (выступающим в качестве плавучего склада) в Портсмуте и оставался там с тех пор.
Она не могла быть тем остовом, о котором в неопубликованном дневнике полковника Арчибальда Баттера (1857) говорится, что он лежит в заливе Саймонс, недалеко от Кейптауна , Южная Африка: «Camperdown, остов, хранится как судно-склад». 29 июля 1882 года он был переименован в HMS Pitt , а в мае 1906 года был продан из состава флота и разобран в Чарльтоне. [2]