Корабль Его Величества «Торки» (F43)
1956 Фрегат типа 12 или класса Whitby Королевского флота

История
Великобритания
ИмяHMS Торки
Заказано6 марта 1951 г.
СтроительХарланд и Вольф
Заложен11 марта 1953 г.
Запущен1 июля 1954 г.
Заказано10 мая 1956 г.
Выведен из эксплуатации23 марта 1985 г.
ИдентификацияНомер вымпела : F43
СудьбаСписан в 1987 г.
Общая характеристика
Класс и тип Фрегат класса «Уитби »
Смещение
  • 2150 тонн (2185 тонн )
  • 2560 тонн при полной загрузке (2600 тонн)
Длина
Луч41 фут (12,5 м)
Черновик17 футов (5,18 м)
ДвижениеУстановка Y-100; 2 котла Babcock & Wilcox , 2 паровые турбины English Electric , 2 вала, 30 000 л.с. (22 МВт)
Скорость30 узлов (56 км/ч)
Диапазон370 тонн нефтяного топлива, 4200 морских миль (7780 км) при скорости 12 узлов (22 км/ч)
Дополнение152, позже 225
Датчики и
системы обработки
  • РЛС целеуказания Тип 293Q, более поздняя;
    • Радар Тип 993
  • Радиолокационная станция определения высоты типа 277Q (позже снята)
  • РЛС управления огнем Тип 275 на директоре Марк 6М
  • Радар управления огнем Тип 262 на STAAG
  • Радар навигационный Тип 974, позже Тип 978
  • Тип 1010 Cossor Mark 10 IFF
  • Поиск сонара типа 174
  • Классификация целей сонара типа 162
  • Атака сонара типа 170
Вооружение

HMS Torquay был фрегатом типа 12 Whitby -class британского Королевского флота . Это были первые фрегаты с корпусом в форме буквы «V» . Эта эволюционная конструкция позволяла двигаться в встречном море без обычного слэмпинга, который происходит с обычными эсминцами того времени. Каждый фрегат стоил 3,5 миллиона фунтов стерлингов, и первым кораблем, завершенным в мае 1956 года, был Torquay .

Дизайн

Whitby s были спроектированы как специальные противолодочные военные корабли, предназначенные для борьбы с быстрыми современными дизель-электрическими подводными лодками. Таким образом, проект должен был развивать скорость не менее 27 узлов (31 миль в час; 50 км/ч), поддерживая высокую скорость в сложных погодных условиях и иметь дальность плавания 4500 морских миль (5200 миль; 8300 км) при 12 узлах (14 миль в час; 22 км/ч). Чтобы соответствовать этим требованиям, Type 12 имели новую форму корпуса и, в отличие от современных зенитных фрегатов Type 41 и фрегатов воздушного наведения Type 61 , были оснащены паровыми турбинами . [1] [2]

Длина Torquay составляла 370 футов 0 дюймов (112,78 м), ширина по ватерлинии — 360 футов 0 дюймов (109,73 м) , ширина — 41 фут 0 дюймов (12,50 м), осадка — 11 футов 0 дюймов (3,35 м) в носу и 13 футов 0 дюймов (3,96 м) у винтов. [3] Корабли были оснащены новым оборудованием Y-100, в котором котлы и паровые турбины судна были спроектированы как тесно интегрированный комплекс машин для повышения эффективности. Два водотрубных котла Babcock & Wilcox подавали пар под давлением 550 фунтов на квадратный дюйм (3800 кПа) и температурой 850 °F (454 °C) на два набора паровых турбин с редуктором , которые приводили в движение два гребных вала, оснащенных большими (диаметром 2 фута (0,61 м)) медленно вращающимися винтами. Мощность оборудования составляла 30 000 лошадиных сил на валу (22 000 кВт), что давало скорость 29 узлов (33 мили в час; 54 км/ч). [4] [5] Экипаж составлял около 189 человек, когда он работал в качестве лидера, и 152 человека в качестве обычного судна. [6]

Спаренная 4,5-дюймовая (113-мм) артиллерийская установка Mark 6 была установлена ​​спереди с боезапасом в 350 снарядов, а ближнее вооружение состояло из стабилизированной STAAG (Stabilised Tachymetric Anti-Aircraft Gun) сдвоенной артиллерийской установки Bofors 40 mm L/60 на корме. [7] Проектное противолодочное вооружение состояло из двенадцати 21-дюймовых торпедных аппаратов (восемь фиксированных и два сдвоенных вращающихся) для самонаводящихся противолодочных торпед Mark 20E Bidder , подкрепленных двумя противолодочными бомбометами Limbo , установленными на корме. Однако самонаводящиеся торпеды Bidder оказались безуспешными, поскольку были слишком медленными, чтобы поймать современные подводные лодки, и торпедные аппараты вскоре были сняты. [8]

Корабль был оснащен радаром поиска поверхности/воздуха Type 293Q на фок-мачте , с радаром определения высоты Type 277 на короткой мачте впереди фок-мачты. Система управления огнем Mark 6M (включая радар Type 275) для 4,5-дюймовых орудий была установлена ​​над мостиком корабля, в то время как также был установлен навигационный радар Type 974. [9] [8] Гидролокационное оборудование корабля состояло из поискового гидролокатора Type 174, гидролокатора управления огнем Type 170 для Limbo и гидролокатора Type 162 для классификации целей на морском дне. [8]

Оперативная служба

Torquay был заложен на верфи Harland & Wolff в Белфасте 11 марта 1953 года. [10] Судно было спущено на воду леди Монктон [ необходима ссылка ] 1 июля 1954 года и завершено 10 мая 1956 года. [10]

После ввода в эксплуатацию Torquay присоединился к 5-й эскадре фрегатов, базирующейся в Портсмуте , [11] став лидером эскадры 28 августа того же года. [12] В конце октября он отправился в Средиземное море и принял участие в Суэцкой операции в ноябре 1956 года. В декабре Torquay осуществлял патрулирование у Кипра и оставался в Средиземном море в начале 1957 года, вернувшись в Портсмут 16 мая 1957 года. [11] [12] В июле 1958 года Torquay принял участие в операции Fortitude , когда авианосец Eagle поддержал переброску британских войск в Иорданию после просьбы короля Иордании Хусейна об оказании дополнительной военной помощи в ответ на беспорядки, последовавшие за образованием Объединенной Арабской Республики Египтом и Сирией и революцией 14 июля в Ираке. [13]

Между 1963 и 1971 годами Torquay был одним из фрегатов, выделенных для учебной эскадры Дартмута , а между 1972 и 1985 годами Torquay служил в качестве учебного корабля для навигации, базирующегося в Портсмуте . В 1971 году корабль был переоборудован с помощью сплошной главной мачты (в отличие от решетчатой ​​мачты), и была построена большая учебная навигационная комната, где раньше располагался передний набор трехствольных минометов (оставив один набор минометов). Он также был оборудован для проведения испытаний CAAIS (Computer Assisted Action Information System). Torquay принял участие в смотре флота Silver Jubilee 1977 года у берегов Спитхеда , когда он был частью 2-й эскадры фрегатов . [14]

Замененный фрегатом класса Leander Juno в качестве учебного судна для навигации Королевского флота , Torquay был списан 23 марта 1985 года. На тот момент он был самым долгослужившим судном своего класса и самым старым фрегатом во флоте. Он был продан на слом в 1987 году и покинул Портсмут 1 июля 1987 года, чтобы быть сломленным в Барселоне, Испания.

Известными личностями, командовавшими «Торки» в тот или иной момент его истории, были Питер Бергер , Фабиан Малбон и Джон Макэналли .

Ссылки

  1. ^ Фридман 2008, стр. 206–208.
  2. ↑ Гардинер и Чамбли 1995, стр. 514–515.
  3. ^ Фридман 2008, стр. 321–322
  4. ^ Фридман 2008, стр. 157, 206, 208, 322
  5. ^ Марриотт 1983, стр. 58, 64
  6. ^ Блэкман 1960, стр. 64
  7. ^ Фридман 2008, стр. 208, 322
  8. ^ abc Marriott 1983, стр. 55
  9. ^ Гардинер и Чамбли 1995, стр. 484, 519
  10. ^ ab Фридман 2008, стр. 337
  11. ^ ab Critchley 1992, стр. 96
  12. ^ ab "HMS Torquay: Whitby Class Frigate Goes into Operational Service". Navy News . Август 1956. С. 9. Получено 14 сентября 2018 г.
  13. ^ Робертс 2009, стр. 21
  14. ↑ Официальная сувенирная программа, 1977. Обзор флота Серебряного юбилея , HMSO

Источники

  • Блэкман, Рэймонд В.Б. (1960). Jane's Fighting Ships 1960–61 . Лондон: Sampson Low, Marston & Co. Ltd.
  • Колледж, Дж. Дж .; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полная запись всех боевых кораблей Королевского флота (переиздание). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Кричли, Майк (1992). Британские военные корабли с 1945 года: Часть 5: Фрегаты . Лискерд, Великобритания: Maritime Press. ISBN 0-907771-13-0.
  • Фридман, Норман (2008). Британские эсминцы и фрегаты: Вторая мировая война и после нее . Барнсли, Великобритания: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-015-4.
  • Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен, ред. (1995). Все боевые корабли мира Конвея 1947–1995 . Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.
  • Марриотт, Лео (1983). Фрегаты Королевского флота 1945–1983 . Шеппертон, Суррей, Великобритания: Ian Allan Ltd. ISBN 0-7110-1322-5.
  • Робертс, Джон (2009). Защита нации: история Королевского флота . Барнсли, Великобритания: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-043-7.
Внешние изображения
значок изображенияСтарые фотографии HMS Torquay
значок изображенияФотография, показывающая дополнительный навигационный класс.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HMS_Torquay_(F43)&oldid=1187492659"