История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя | Трэшер |
Строитель | Laird, Son & Co. , Биркенхед |
Номер двора | 608 |
Заложен | 30 мая 1895 г. |
Запущен | 5 ноября 1895 г. |
Заказано | Июнь 1897 г. |
Судьба | Продан на утилизацию, 1919 |
Общая характеристика | |
Класс и тип | Эсминец класса «Куэйл» |
Смещение |
|
Длина | 218 футов (66 м) |
Луч | 21 фут 6 дюймов (6,55 м) |
Черновик | 9 футов 6 дюймов (2,90 м) |
Движение |
|
Скорость | 30 узлов (56 км/ч; 35 миль/ч) |
Дополнение | 63 |
Вооружение |
|
HMS Thrasher был миноносцем «тридцатиузлового» класса торпедных катеров британского Королевского флота . Он был достроен компанией Laird, Son & Company , Биркенхед , в 1897 году. Один из четырех эсминцев класса Quail (позже классифицированных как часть класса B ), он участвовал в Первой мировой войне , потопив немецкую подводную лодку UC-39 в 1917 году, и был продан после окончания военных действий.
В рамках своей программы судостроения для Королевского флота 1894–1895 годов Британское Адмиралтейство разместило заказы у Laird Brothers на четыре эсминца. Эсминцы, заказанные по программе 1894–1895 годов, имели контрактную скорость 30 узлов (56 км/ч; 35 миль/ч) вместо 27 узлов (50 км/ч; 31 миля/ч), требуемых для предыдущих эсминцев. Вооружение было указано как QF 12 pounder 12 cwt (калибр 3 дюйма (76 мм)) со вспомогательным вооружением из пяти 6-фунтовых орудий и двух 18-дюймовых (450 мм) торпедных аппаратов. [1] [2] Как и в случае с другими ранними эсминцами Королевского флота, детальное проектирование было оставлено на усмотрение строителя, а Адмиралтейство установило только общие требования. [3] [4]
Четыре корабля Лэрда были оснащены двумя четырехцилиндровыми паровыми машинами тройного расширения , питаемыми четырьмя котлами Норманд , мощностью 6300 л. с. (4700 кВт), и были оснащены четырьмя дымовыми трубами. Они имели общую длину 218 футов (66,45 м), ширину 21 фут 6 дюймов (6,55 м) и осадку 9 футов 6 дюймов (2,90 м). Водоизмещение составляло 355 длинных тонн (361 т) без груза и 415 длинных тонн (422 т) с полной загрузкой, [5] [6], а экипаж состоял из 63 человек. [7]
Thrasher был заложен на верфи Лэрда в Биркенхеде под номером 608 30 мая 1895 года, как третий из четырех эсминцев, заказанных у Лэрда, и спущен на воду 5 ноября 1895 года. [5] Он достиг скорости 30 000 узлов (55,560 км/ч; 34,523 миль/ч) на измеренной миле и средней скорости 30,015 узлов (55,588 км/ч; 34,541 миль/ч) за три часа во время испытаний 14 декабря 1896 года. [8] Thrasher вошел в строй в июне 1897 года. [5]
Недавно введенный в эксплуатацию, Thrasher принял участие в военно-морском смотре у Спитхеда 26 июня 1897 года в честь Бриллиантового юбилея королевы Виктории . [9] 20 августа 1897 года Thrasher столкнулся с крейсером Phaeton в Ла-Манше , в результате чего погиб один член экипажа. [10] Рулевой Thrasher был обвинен в аварии военным трибуналом и был уволен с корабля. [11] 29 сентября 1897 года Thrasher и эсминец Lynx сели на мель в тумане у мыса Додман , Корнуолл . Посадка на мель привела к разрыву паровой магистрали на борту Thrasher , в результате чего погибли четыре кочегара . В то время как оба корабля были сняты с мели, Thrasher был сильно поврежден и после ремонта уже не был таким быстрым, как его систершипы. [12] [13] [6] Командир корабля , коммандер Трэверс, получил строгий выговор от военного трибунала. [14]
5 декабря 1901 года Thrasher был зачислен лейтенантом и коммандером CDS Raikes в качестве плавучего средства для линкора Formidable на средиземноморской станции . [15] Он покинул Девонпорт и отправился на Мальту в январе следующего года, [16] вернувшись в родные воды в 1906 году. [5] Находясь на Мальте, в мае 1902 года он снова столкнулся с эсминцем Coquette и получил повреждения кормы. [17] В начале января 1903 года он принял участие в трехнедельном круизе с другими кораблями своей эскадры по греческим островам вокруг Корфу . [18] В 1910 году Thrasher вошел в состав Пятой флотилии эсминцев . [12]
30 августа 1912 года Адмиралтейство распорядилось сгруппировать все эсминцы в классы, обозначенные буквами на основе контрактной скорости и внешнего вида. Как эсминец с четырьмя трубами и скоростью хода 30 узлов, Thrasher был отнесен к классу B. [19] [20] В 1912 году старые эсминцы были переведены в патрульные флотилии, [21] при этом Thrasher вошел в состав Седьмой флотилии, базирующейся в Девонпорте, к марту 1913 года. [22] Thrasher , все еще базирующийся в Девонпорте в составе Седьмой флотилии, [23] принял участие в поисках пропавшей подводной лодки A7 (которая затонула в заливе Уитсэнд , Корнуолл 16 января [24] ), при этом командир Thrasher умер от простуды, полученной во время поисков. [25]
С началом Первой мировой войны Седьмая флотилия переместилась к восточному побережью Англии. [26] Трэшер оставался с флотилией до 1915 и 1916 годов . [27] [28] 8 февраля 1917 года Трэшер заметил немецкую подводную лодку UC-39 , когда она атаковала торговое судно у мыса Фламборо-Хед , Йоркшир . Когда UC-39 погрузилась, Трэшер ответил глубинной бомбой , которая сильно повредила подводную лодку, и она была вынуждена всплыть на поверхность. Трэшер стрелял по всплывшей подводной лодке, пока не стало ясно, что команда UC-39 сдается . Трэшер спас 17 немцев вместе с двумя британскими моряками, которые содержались в плену на борту UC-39 , при этом семь немцев погибли. UC-39 затонула, когда предпринимались попытки отбуксировать подводную лодку в порт. [29] [30]
К сентябрю 1917 года Thrasher перевели в местную патрульную флотилию на Норе, [31] оставаясь на этой базе до конца войны. [32] Thrasher был продан на слом 4 ноября 1919 года . [33]
Номер вымпела [33] | Дата |
---|---|
Д79 | 1914 |
Д94 | Август 1915 г. |
Д90 | Январь 1918 г. |