![]() | |
История | |
---|---|
![]() | |
Имя | HMS Тейн |
Строитель | Судостроительная корпорация Сиэтл-Такома |
Заложен | 23 февраля 1943 г. |
Запущен | 15 июля 1943 г. |
Заказано | 19 ноября 1943 г. |
Выведен из эксплуатации | Октябрь 1945 г. |
Идентификация | Номер вымпела : D48 |
Судьба | Продан на металлолом |
Общая характеристика | |
Класс и тип |
|
Смещение | 7800 тонн [ требуется ссылка ] |
Длина | 495 футов 8 дюймов (151,08 м) |
Луч | 69 футов 6 дюймов (21,18 м) |
Черновик | 26 футов (7,9 м) |
Скорость | 17,5 узлов (32,4 км/ч) |
Дополнение | 890 офицеров и рядовых |
Вооружение |
|
Самолет перевозил | 28 |
Послужной список | |
Операции: | Битва за Атлантику |
USS Sunset (CVE-48) (ранее AVG-48 , затем ACV-48 ) был эскортным авианосцем класса Bogue . Приписанный 23 августа 1942 года к корпусу MC 259, модифицированный C3-S-A1, заложенный 23 февраля 1943 года на верфи Seattle-Tacoma Shipbuilding в Такоме, штат Вашингтон ; спущен на воду 15 июля и в тот же день переименован в CVE-48; спонсировался г-жой CE Taylor. Он был передан Соединенному Королевству по соглашению о ленд-лизе 19 ноября; и вступил в строй в тот же день, что и HMS Thane (D48) , эскортный авианосец класса Ruler в Королевском флоте .
HMS Thane действовал в Северной Атлантике, защищая конвои и переправляя самолеты для использования на Европейском театре военных действий. 15 января 1945 года во время переправы самолетов в Ирландском море она была торпедирована немецкой подводной лодкой U-1172 и серьезно повреждена, потеряв правое кормовое 5-дюймовое орудие и его спонсон, выведя из строя двигательную установку и потеряв 10 человек. Доставленная в Гар-Лох в заливе Ферт-оф-Клайд, юго-западная Шотландия , она была обследована, объявлена конструктивно полной потерей и списана в резерв. Она была возвращена под стражу Соединенных Штатов, находясь в Соединенном Королевстве 12 мая. Решив, что она бесполезна для ВМС США , она была намечена к утилизации в октябре; и впоследствии она была списана.
Все эти корабли были больше и имели большую вместимость самолетов, чем все предыдущие американские эскортные авианосцы. Они также были заложены как эскортные авианосцы, а не переоборудованные торговые суда . [1] Все корабли имели экипаж в 646 человек и общую длину 492 фута 3 дюйма (150,0 м), ширину 69 футов 6 дюймов (21,2 м) и осадку 25 футов 6 дюймов (7,8 м). [1] Движущей силой была паровая турбина, два котла, соединенные с одним валом, дающие 9350 лошадиных сил на валу (6970 кВт), которые могли развивать скорость корабля до 16,5 узлов (30,6 км/ч; 19,0 миль/ч). [2]
Авиационные сооружения представляли собой небольшой комбинированный мостик-центр управления полетами по правому борту , два подъемника для самолетов размером 43 фута (13,1 м) на 34 фута (10,4 м), одну катапульту и девять тросов для крепления тормозов . [1] Самолеты могли размещаться в ангаре размером 260 футов (79,2 м) на 62 фута (18,9 м) под полетной палубой. [1] Вооружение включало: два 4"/50 , 5"/38 или 5"/51 орудия двойного назначения в одиночных установках, шестнадцать 40-мм зенитных орудий Bofors в спаренных установках и двадцать 20-мм зенитных пушек Oerlikon в одиночных установках. [1] Максимальная вместимость самолетов составляла двадцать четыре самолета, которые могли представлять собой смесь истребителей Grumman Martlet , Vought F4U Corsair или Hawker Sea Hurricane и противолодочных самолетов Fairey Swordfish или Grumman Avenger . [1]
Последний рейс Thane принес первые вертолеты в Великобританию. Девять Sikorsky R-4B Hoverfly были подняты в воздух в Норфолке, штат Вирджиния , 29–30 декабря 1944 года, снежная погода задержала погрузку половины из них на следующий день. По прибытии поврежденного Thane , семь были отправлены в RDU Abbotsinch , а два, считавшиеся поврежденными, были подняты краном. [3]