Корабль Его Величества «Таис» (1806)
Шлюп Королевского флота

План тайцев
История
Великобритания
ИмяHMS Тайс
Заказано1 октября 1805 г.
СтроительБенджамин Таннер, Дартмут
ЗаложенОктябрь 1805 г.
Запущен19 августа 1806 г. [1]
Выведен из эксплуатацииИюнь 1815 г. [1]
СудьбаПродано 1818
Великобритания
Имятайцы
ВладелецБраун и Ко.
Приобретенный1818, путем покупки
СудьбаПоследнее упоминание в 1826 году
Общая характеристика [1]
Класс и типБрандер класса «Таис»
Тонны груза431 7 ⁄ 94 ( бм )
Длина108 футов 9 дюймов (33,1 м) (общая); 90 футов 9 дюймов+5 ⁄ 8  дюйма (27,7 м) (киль)
Луч29 футов 10+1 ⁄ 2  дюйма (9,1 м)
Глубина захвата9 футов 0 дюймов (2,7 м)
ДвижениеПлыть
Дополнение121
Вооружение
  • Разработано
    • Верхняя палуба (D): 16 × 24-фунтовых карронад
    • QD : 6 × 18-фунтовых карронад
    • Fc : 2 × 6-фунтовых орудия Chase + 2 × 18-фунтовых карронады
  • Позже
    • UD:14 × 18-фунтовых карронад
    • Fc:2 × 6-фунтовых орудия

HMS Thais был построен для британского Королевского флота в 1806 году и был назван судном своего класса брандеров . Между 1811 и 1813 годами он служил в эскадре Западной Африки , которая пыталась подавить работорговлю . Во время этой службы он захватил несколько работорговцев и американского капера. Он совершил одно плавание в Ост-Индию. Thais был продан в 1818 году. Затем он стал торговым судном. В последний раз он был указан в 1826 году.

Дизайн

Джон Хенслоу спроектировал класс Thais как 18-пушечные брандеры, с дизайном, близким к классу шлюпов Tisiphone . Королевский флот использовал класс как шлюпы и переоценил их как таковые в марте 1808 года. В начале 1811 года большинство кораблей класса, включая Thais , были переоценены как почтовые корабли . [1]

Командир Исаак Ферриерес ввел Thais в эксплуатацию в июне 1807 года в качестве брандера. [1] Thais был среди военных судов в Плимуте 27 и 28 августа 1807 года и, таким образом, разделил доходы, полученные от задержания датских судов Elizabeth , Tiesco и Aurora в преддверии войны канонерок с Данией. [a] Ферриерес отплыл на Thais 9 сентября в Вест-Индию. [1] Там он участвовал в захвате датской Вест-Индии в декабре. [b]

К февралю 1808 года Таис вернулась в Плимут и прошла переоборудование в шлюп, процесс затянулся до апреля. [1] 21 января 1809 года Таис была в Кейптауне. Там адмирал Берти , адмирал, отвечавший за станцию ​​мыса Доброй Надежды , отправил ее на поиски Дианы , которая, как сообщалось, была повреждена, а также кораблей East Indiamen Experiment , Glory и Lord Nelson , которые были просрочены. [4] Оказалось, что три корабля East Indiamen затонули без следа. Позже в 1809 году Таис служила в Северном море. В августе Таис была частью эскадры под командованием сэра Хоума Риггса Попхэма в Шельде во время Вальхеренской кампании . [5] 23 мая 1810 года она сопровождала конвой в Средиземное море. [1]

В ноябре 1810 года командование принял на себя командующий Эдвард Скобелл . [1] 14 декабря «Таис» покинул Гибралтар в качестве эскорта конвоя в Великобританию. [6]

Западноафриканская эскадрилья

В 1811 году Таис была переквалифицирована в корабль шестого ранга [1] , а 3 апреля Скобелл получил повышение до капитана [ 7 ] . Затем Таис и Скобелл отплыли к западному побережью Африки и служили в составе Западноафриканской эскадры [c] .

28 июля 1811 года Таис захватила бриг Havannah . [8] Захват произошел у «Трейд Тауна». Подозревалось, что Havannah было британским судном, плавающим под иностранным флагом. На борту у нее было 100 рабов, из которых 98 выжили и были высажены во Фритауне, где суд вице-адмиралтейства осудил ее. 30 августа Таис захватила португальский бриг Venus у Бадагри . Он также был осужден во Фритауне, и там были высажены 21 раб. Три дня спустя Таис захватила еще один португальский бриг, Calypso , у Лагоса. Он высадил 13 рабов во Фритауне, но суд вернул его владельцам. [9]

24 июня 1812 года Таис захватила американскую шхуну «Дельфин» к югу от Горе . Она высадила 79 рабов во Фритауне, где суд ее осудил. [9] [10]

Затем 14 августа Таис захватила испанский бриг Carlotta в заливе Лоанго . [10] На борту не было рабов. 29 августа Таис захватила португальский бриг Flor d'America , также в Лоанго, на борту которого находилось 364 раба. Суд во Фритауне осудил оба судна. [9]

5 сентября Таис захватила португальскую шхуну Orizonte в заливе Маюмба . Она высадила 18 рабов во Фритауне, где суд ее осудил. [9] [d]

31 марта 1813 года тайцы захватили американский бриг Rambler . Rambler , водоизмещением 160 тонн (бм), был вооружен двенадцатью 9- и 6-фунтовыми орудиями и имел команду из 88 человек. Он отплыл из Род-Айленда 28 января и не сделал ни одного захвата. [12] [e] Захват произошел у мыса Маунт . [14]

Затем 28 мая 1813 года Таис участвовала в задержании Хуана , судна, плывшего около Рио-Понго , которое затем было доставлено в Сьерра-Леоне . [15] Это был американский шлюп, не перевозивший рабов; британские записи указывают, что захват произошел у мыса Сьерра-Леоне. Суд во Фритауне осудил ее. [9]

Таис оказала помощь каперу «Китти» после того, как «Китти» захватила двух работорговцев, «Сан-Хосе Триумфо» и «Феникс» , 4 июня. [9] 27 июня Таис и колониальная вооруженная шхуна «Принцесса Шарлотта» захватили три небольших судна у мыса Месурадо . [16]

В январе 1814 года капитан Генри Вейр сменил Скобелла, который ушел в отставку. [f]

Последующее обслуживание

В конце марта 1814 года Таис была в Хеллевутслёйсе , чтобы перевезти французские монеты, которые собрал Натан Ротшильд . У Ротшильда был контракт на доставку 600 000 фунтов стерлингов на юг Франции к 14 марта. К тому времени, как Таис и Комус смогли доставить в Бордо 450 000 фунтов стерлингов, которые собрал Ротшильд, Наполеон отрекся от престола. [18] Из Бордо Таис перевезла генерала Генри Бейли и его штаб в Плимут. [19]

В период с октября по декабрь 1814 года «Таис» находился в Плимуте, где его разобрали на части, лишив палубы и сократив вооружение до 16 орудий. [1]

В 1815 году она отплыла в Ост-Индию, [1] сопровождая ост-индцев . 6 апреля Таис отвезла Mercury , капитан Browsse, на Мадейру. Mercury плыла из Бордо на Мартинику, когда Таис перехватила ее. Затем Таис отправила Mercury в Англию. [20] Mercure , капитан Brouessett, достигла Лиссабона. Там она была освобождена, чтобы продолжить свое путешествие на Мартинику. [21]

10 сентября тайцы покинули Пенанг и отправились в Китай. [22]

Между 6 и 11 апреля 1816 года Вейр был председателем военного суда , который состоялся на корабле HMS  Cornwallis на рейде Мадраса . Комиссия установила, что капитан Роберт О'Брайен, капитан Корнуоллиса , превысил свои полномочия, назначив себя коммодором, и уволила его со службы. [23] [g]

Вейр вернулся в Таис . Под его командованием она прибыла на остров Святой Елены 28 сентября из Индии и через два дня отплыла в Англию. [25]

Утилизация

К 1817 году «Таис» была в ординарном строю в Плимуте. [1] «Главные офицеры и комиссары флота Его Величества» выставили «Таис, с 22 пушками и водоизмещением 431 тонна», находившуюся в Плимуте, на продажу 13 августа 1818 года. [26] В тот день она была продана за 1400 фунтов стерлингов. [1]

Торговец

Thais появился в регистре Ллойда за 1819 год в Лондоне с владельцами Robson, master, и Brown & Co. [27] Эта запись оставалась неизменной до 1826 года, когда Thais был указан в последний раз.

Примечания

  1. ^ Доля капитана в выручке составляла 2 фунта 19 шиллингов 6 пенсов ; доля матроса составляла 2 фунта+1 ⁄ 2 д. [2]
  2. ^ В объявлении о призовых деньгах в London Gazette за 1816 год приводится список судов и армейских подразделений, участвовавших в кампании. Два главнокомандующих получили по 1293 фунта стерлингов 3 шиллинга 5 пенсов каждый.+3 ⁄ 4 пенса . Капитан или командующий флота получал первоклассную акцию, которая стоила 398 фунтов 10 шиллингов 3+1 ⁄ 2 пенса. Акция пятого класса, то есть моряка, стоила 1 фунт 18 шиллингов 10 пенсов. [3]
  3. ↑ В записях Адмиралтейства упоминается только ее отплытие 2 мая 1812 года [1], но это может быть либо типографской ошибкой в ​​указании года, либо вторым рейсом, поскольку в 1811 году Таис захватила трех работорговцев у берегов Африки.
  4. ↑ Доля призовых денег первого класса составляла 379 фунтов стерлингов 15 шиллингов 7 пенсов; доля шестого класса, принадлежавшая обычному моряку, составляла 5 фунтов стерлингов 12 шиллингов. [11]
  5. ^ Rambler , капитан Дж. Эпплби, в предыдущем походе преследовал одно британское судно на берегу и захватил 16-пушечный Union . Королевский флот отбил Union , который, однако, впоследствии был разбит. [13]
  6. ^ Владельцы Хуана успешно оспорили законность захвата Хуана . Скобелл подал в отставку в январе 1814 года. [15] Несмотря на это, в 1829 году было проведено распределение призовых денег за судно и груз. Акция первого класса стоила £239 17 шиллингов 11 пенсов; акция шестого класса стоила £3 6 шиллингов 9 пенсов+1 ⁄ 2 д. [17]
  7. ^ В 1817 году О'Брайен был восстановлен в ВМС. Он оспаривал решение военного трибунала, ссылаясь в том числе на то, что каждый член совета был младше его. Затем Вейр принял командование Корнуоллисом . [24]

Цитаты

  1. ^ abcdefghijklmno Уинфилд (2008), стр. 381.
  2. ^ "№ 16874". The London Gazette . 26 марта 1814 г., стр. 660.
  3. ^ "№ 17112". The London Gazette . 20 февраля 1816 г. стр. 337.
  4. ↑ Список Ллойда № 4339.
  5. ^ "№ 16287". The London Gazette . 15 августа 1809. стр. 1298.
  6. ↑ Список Ллойда № 4529.
  7. ↑ Маршалл (1828), стр. 351.
  8. ^ "№ 16644". The London Gazette . 8 сентября 1812 г. стр. 1847.
  9. ^ abcdef Grindal (2016), стр. Приложение A: «Предполагаемые рабовладельческие суда, задержанные в 1807–1839 годах крейсерами Королевского флота, колониальными судами и судами с каперскими свидетельствами».
  10. ^ ab "№ 16794". The London Gazette . 26 октября 1813 г. стр. 2123.
  11. ^ "№ 16970". The London Gazette . 31 декабря 1814 г. стр. 2560.
  12. ^ "№ 16759". The London Gazette . 31 июля 1813 г. стр. 1512.
  13. ↑ Эммонс (1853), стр. 190.
  14. ↑ Список Ллойда № 4791.
  15. ^ ab Benyon, P. "Thais, 1806-1818". База данных военно-морских сил . P. Benyon. Архивировано из оригинала 27 августа 2016 года . Получено 30 июля 2016 года .
  16. ^ "№ 16919". The London Gazette . 23 июля 1814 г. стр. 1493.
  17. ^ "№ 18189". The London Gazette . 29 октября 1825 г. стр. 1980.
  18. ^ Каплан (2005), стр.89.
  19. ↑ Великобритания. Парламентские документы: 1780-1849 , т. 12, стр. 73.
  20. ↑ Список Ллойда № 4969.
  21. ↑ Список Ллойда № 4980.
  22. ↑ Азиатский журнал и ежемесячный регистр Британской Индии и ее зависимых территорий (1816), т. 1, стр. 596.
  23. ↑ Маршалл (1825), стр. 881–884.
  24. ↑ Азиатский журнал и ежемесячный сборник , т. 2, стр. 416.
  25. ↑ Уотсон (1912), стр.249.
  26. ^ "№ 17384". The London Gazette . 1 августа 1818 г. стр. 1380.
  27. ↑ Регистр Ллойда (1819), Дополнение, последовательность № T20.

Ссылки

  • Эммонс, Джордж Фостер (1853). Военно-морской флот Соединенных Штатов с момента его основания, 1775 по 1853 год; с краткой историей службы и судьбы каждого судна... Составлено лейтенантом Джорджем Ф. Эммонсом... под руководством Военно-морского департамента. К которому добавлен список частных вооруженных судов, оснащенных под американским флагом... также список налоговых и береговых судов, а также основных океанских пароходов, принадлежавших гражданам Соединенных Штатов в 1850 году . Вашингтон: Gideon & Co.
  • Гриндал, Питер (2016). Противостояние работорговцам: кампания Королевского флота против атлантической работорговли . IBTauris. ASIN  B01MYTNUEH.
  • Каплан, Герберт Х. (2005) Натан Майер Ротшильд и создание династии: критические годы . (Издательство Стэнфордского университета). ISBN 978-0-8047-5165-0 
  • Маршалл, Джон (1828). "Скобелл, Эдвард"  . Биография Королевского флота . Том sup, часть 2. Лондон: Longman and company. стр. 351.
  • Маршалл, Джон (1825). «О'Брайен, Роберт»  . Королевская военно-морская биография . Том 2, часть 2. Лондон: Longman and company. стр. 881–884.
  • Уотсон, Джордж Лео де Сент-М (1912) Польское изгнание с Наполеоном: содержит письма капитана Пионтковского генералу сэру Роберту Уилсону и множество документов из бумаг Лоу, записей Колониального управления, рукописей Уилсона, переписки Кейпела Лоффта, а также французских и женевских архивов, до сих пор не опубликованных . (Лондон и Нью-Йорк: Harper & Brothers).
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: проектирование, строительство, карьера и судьба . Сифорт. ISBN 978-1-86176-246-7.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HMS_Thais_(1806)&oldid=1267468517"