Корабль Его Величества Тенби (F65)
 HMS Tenby , май 1969 г. | |
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя | HMS Тенби |
| Заказано | 6 марта 1951 г. |
| Строитель | Cammell Laird and Co Ltd , Биркенхед |
| Заложен | 23 июня 1953 г. |
| Запущен | 4 октября 1955 г. |
| Заказано | 18 декабря 1957 г. |
| Выведен из эксплуатации | 1972 |
| Идентификация | Номер вымпела : F65 |
| Судьба |
|
| Общая характеристика | |
| Класс и тип | Фрегат класса «Уитби » |
| Смещение | |
| Длина |
|
| Луч | 41 фут (12,5 м) |
| Черновик | 17 футов (5,18 м) |
| Движение | Установка Y-100; 2 котла Babcock & Wilcox , 2 паровые турбины English Electric , 2 вала, 30 000 л.с. (22 МВт) |
| Скорость | 30 узлов (56 км/ч) |
| Диапазон | 370 тонн нефтяного топлива, 4200 морских миль (7780 км) при скорости 12 узлов (22 км/ч) |
| Дополнение | 152, позже 225 |
| Датчики и системы обработки |
|
| Вооружение |
|
HMS Tenby — противолодочный фрегат класса Whitby или Type 12 Королевского флота Великобритании .
Дизайн
Whitby s были спроектированы как специальные противолодочные военные корабли, предназначенные для борьбы с быстрыми современными дизель-электрическими подводными лодками. Таким образом, проект должен был развивать скорость не менее 27 узлов (31 миль в час; 50 км/ч), поддерживая высокую скорость в сложных погодных условиях и иметь дальность плавания 4500 морских миль (5200 миль; 8300 км) при 12 узлах (14 миль в час; 22 км/ч). Чтобы соответствовать этим требованиям, Type 12 имели новую форму корпуса и, в отличие от современных зенитных фрегатов Type 41 и фрегатов воздушного наведения Type 61 , были оснащены паровыми турбинами . [1] [2]
Длина Tenby составляла 370 футов 0 дюймов (112,78 м), ширина по ватерлинии — 360 футов 0 дюймов (109,73 м) , ширина — 41 фут 0 дюймов (12,50 м), осадка — 11 футов 0 дюймов (3,35 м) в носу и 13 футов 0 дюймов (3,96 м) у винтов. [3] Корабли были оснащены новым оборудованием Y-100, в котором котлы и паровые турбины судна были спроектированы как тесно интегрированный комплекс машин для повышения эффективности. Два водотрубных котла Babcock & Wilcox подавали пар под давлением 550 фунтов на квадратный дюйм (3800 кПа) и температурой 850 °F (454 °C) на два набора паровых турбин с редуктором , которые приводили в движение два гребных вала, оснащенных большими (диаметром 2 фута (0,61 м)) медленно вращающимися винтами. Мощность оборудования составляла 30 000 лошадиных сил на валу (22 000 кВт), что давало скорость 29 узлов (33 мили в час; 54 км/ч). [4] [5] Экипаж составлял около 189 человек, когда он работал в качестве лидера, и 152 человека в качестве обычного судна. [6]
Спаренная 4,5-дюймовая (113-мм) артиллерийская установка Mark 6 была установлена спереди с боезапасом в 350 снарядов, а ближнее вооружение состояло из стабилизированной спаренной пушки Bofors 40 мм L/60 (STAAG, Stabilised Tachymetric Anti-Aircraft Gun) на корме. [7] Проектное противолодочное вооружение состояло из двенадцати 21-дюймовых торпедных аппаратов (восемь фиксированных и два сдвоенных вращающихся) для самонаводящихся противолодочных торпед Mark 20E Bidder , подкрепленных двумя противолодочными бомбометами Limbo , установленными на корме. Однако самонаводящиеся торпеды Bidder оказались безуспешными, поскольку были слишком медленными, чтобы поймать современные подводные лодки, и торпедные аппараты вскоре были сняты. [8]
Корабль был оснащен радаром поиска поверхности/воздуха Type 293Q на фок-мачте , с радаром определения высоты Type 277 на короткой мачте впереди фок-мачты. Система управления огнем Mark 6M (включая радар Type 275) для 4,5-дюймовых орудий была установлена над мостиком корабля, в то время как также был установлен навигационный радар Type 974. [9] [8] Гидролокационное оборудование корабля состояло из поискового гидролокатора Type 174, гидролокатора управления огнем Type 170 для Limbo и гидролокатора Type 162 для классификации целей на морском дне. [8]
История
В 1962-1963 годах ею командовал капитан Т. Левин .
К началу 1970-х годов, на последнем этапе своей карьеры, он был одним из трех фрегатов, которые сформировали Дартмутскую учебную эскадру , и использовался для обучения офицеров-кадетов Королевского флота перед повышением до звания мичманов.
В популярной культуре
Фальшивые военные похороны капитана Джеймса Бонда в фильме 1967 года « Живешь только дважды» снимались на борту этого корабля, который в то время находился недалеко от Гибралтара . Однако в фильме это было показано как происходящее в Гонконге . [10]
Вывод из эксплуатации
8 декабря 1972 года судно было переведено в резервный флот, а последний экипаж покинул его 28 февраля 1973 года. [ необходима цитата ]
Она провела четыре года на приколе в Девонпорте , прежде чем была продана Томасу У. Уорду за поломку на пароме Бритон [11] , а предложенная продажа Пакистану была отменена [12] .
Ссылки
Примечания
- ^ Фридман 2008, стр. 206–208.
- ↑ Гардинер и Чамбли 1995, стр. 514–515.
- ^ Фридман 2008, стр. 321–322
- ^ Фридман 2008, стр. 157, 206, 208, 322
- ^ Марриотт 1983, стр. 58, 64
- ^ Блэкман 1960, стр. 64
- ^ Фридман 2008, стр. 208, 322
- ^ abc Marriott 1983, стр. 55
- ^ Гардинер и Чамбли 1995, стр. 484, 519
- ^ "Живешь только дважды (1967) - IMDb". IMDb .
- ^ "HMS Tenby". 30 мая 2011 г.
- ^ "HMS TENBY ASSOCIATION EST 1992". Архивировано из оригинала 19 октября 2017 года.
Библиография
- Блэкман, Рэймонд В.Б. (1960). Jane's Fighting Ships 1960–61 . Лондон: Sampson Low, Marston & Co. Ltd.
- Колледж, Дж. Дж .; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полная запись всех боевых кораблей Королевского флота (переиздание). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Фридман, Норман (2008). Британские эсминцы и фрегаты: Вторая мировая война и после нее . Барнсли, Великобритания: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-015-4.
- Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен, ред. (1995). Все боевые корабли мира Конвея 1947–1995 . Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.
- Марриотт, Лео (1983). Фрегаты Королевского флота 1945–1983 . Шеппертон, Суррей, Великобритания: Ian Allan Ltd. ISBN 0-7110-1322-5.
Внешние ссылки
- Ассоциация HMS Tenby Архивировано 7 ноября 2017 г. на Wayback Machine
- Видео HMS Tenby
