Его Величество Темпест (H71)
 Вид издалека на корабль HMS Tempest, сбрасывающий глубинные бомбы в Харвиче, Эссекс, 19 апреля 1918 года. | |
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя | HMS Темпест |
| Строитель | Судостроительная и инжиниринговая компания Фэрфилда |
| Номер двора | 524 |
| Запущен | 26 января 1917 г. |
| Заказано | Апрель 1917 г. |
| Повторно введен в эксплуатацию | Октябрь 1919 г. |
| Судьба | Продан на слом в январе 1937 г. |
| Общая характеристика | |
| Класс и тип | Эсминец класса R |
| Смещение | 975 длинных тонн (991 т) стандарт |
| Длина | 276 футов (84,1 м) |
| Луч | 26 футов 9 дюймов (8,15 м) |
| Черновик | 9 футов 10 дюймов (3,00 м) |
| Движение |
|
| Скорость | 36 узлов (41,4 миль/ч; 66,7 км/ч) |
| Диапазон | 3440 морских миль (6370 км) при скорости 15 узлов (28 км/ч) |
| Дополнение | 82 (военное время) |
| Вооружение |
|
HMS Tempest — эсминец класса R Королевского флота , построенный компанией Fairfield Shipbuilding and Engineering Company в Говане на острове Клайдсайд и спущенный на воду 26 января 1917 года во время Первой мировой войны .
Дизайн
Tempest был одним из двенадцати эсминцев класса R, заказанных Британским Адмиралтейством в марте 1916 года в рамках Восьмой программы военного строительства. Корабль был спущен на воду 26 января декабря 1917 года и завершен 20 марта 1917 года. [1]
Длина Tempest составляла 276 футов (84,1 м) , ширина — 26 футов 9 дюймов (8,15 м), осадка — 9 футов 10 дюймов (3,00 м). [2] Водоизмещение составляло 975 длинных тонн (991 т) в нормальном положении и 1075 длинных тонн (1092 т) в глубоком положении. Энергия обеспечивалась тремя котлами Yarrow, питавшими две паровые турбины Brown -Curtis с редуктором мощностью 27 000 лошадиных сил на валу (20 000 кВт) и приводившими в движение два вала, что давало проектную скорость 36 узлов (67 км/ч; 41 миля в час). [2] Были установлены три дымовые трубы. Было перевезено 296 длинных тонн (301 т) нефти, что обеспечивало расчетную дальность плавания 3440 морских миль (6370 км; 3960 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль/ч). [1]
Услуга
После ввода в эксплуатацию Tempest присоединился к Десятой флотилии эсминцев в составе Harwich Force в апреле 1917 года. [3] 23 апреля 1918 года Tempest принял участие в Первом рейде на Остенде , где он вошел в состав «Unit X», который вышел из Дувра и сопровождал блокпосты от Goodwin Sands до тех пор, пока они не достигли дымовой завесы, поставленной Motor Launches у берегов Остенде . После этого они присоединились к базирующейся в Дюнкерке флотилии эсминцев, поддерживая небольшие суда у берега, «в непосредственной близости от тяжелых батарей противника». [4] Tempest оставался с Десятой флотилией в Harwich до ее рассредоточения в феврале 1919 года. [3] В октябре 1919 года он был повторно введен в эксплуатацию с сокращенным составом. [5]
В октябре 1930 года Tempest использовался для репатриации тел 48 человек, погибших в результате крушения дирижабля R101 около Бове во Франции. Тела были доставлены Tempest из Булонь-сюр-Мер в Дувр, откуда их по железной дороге отправили в Вестминстерский зал для прощания . [6]
В конце концов, 28 января 1937 года судно было продано на слом и разобрано в Бритон-Ферри . [7]
Ссылки
- ^ ab Friedman, Norman (2009). Британские эсминцы: от самых ранних дней до Первой мировой войны . Барнсли: Seaforth Publishing. стр. 310. ISBN 978-1-84832-049-9.
- ^ ab Гардинер, Роберт; Грей, Рэндал, ред. (1985). Все боевые корабли мира Конвея 1906–1921 . Лондон: Conway Maritime Press. стр. 81. ISBN 0-85177-245-5.
- ^ ab "Десятая флотилия эсминцев (Королевский флот)". www.dreadnoughtproject.org . Проект "Дредноут" . Получено 25 мая 2015 г.
- ↑ Киз, Роджер, вице-адмирал сэр, и Терри, К. Сэнфорд (редактор) 1919, Остенде и Зебрюгге, 23 апреля: 10 мая 1918, Oxford University Press (стр. 166-167)
- ^ "HMS Tempest (1917)". www.dreadnoughtproject.org . Проект «Дредноут» . Получено 25 мая 2015 г.
- ^ "R101 - последние испытания и потеря корабля". www.airshipsonline.com . The Airship Heritage Trust . Получено 25 мая 2015 г. .
- ^ "Tempest (6491)". База данных Scottish Built Ships . Caledonian Maritime Research Trust . Получено 8 ноября 2019 г.
Библиография
- Колледж, Дж. Дж .; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полная запись всех боевых кораблей Королевского флота (переиздание). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: от самых первых дней до Второй мировой войны . Барнсли, Великобритания: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9.
- Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Все боевые корабли мира Конвея 1906–1921 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Марч, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Нарисовано с разрешения Адмиралтейства из официальных записей и отчетов, обложек кораблей и строительных планов . Лондон: Seeley Service. OCLC 164893555.
 | Эта статья о конкретном эсминце Великобритании — заготовка . Вы можете помочь Википедии, расширив ее. |
