Корабль Его Величества «Сильвия» (1806)
Британская военная шхуна (1806–1816) и торговое судно (1816–1823)

История
Прапорщик Королевского флотаВеликобритания
ИмяHMS Сильвия
Заказано2 апреля 1804 г.
СтроительБермудские острова
Запущен1806
ЗаказаноОктябрь 1806 г.
Почести и
награды		Медаль за службу в ВМС с пряжкой «Сильвия 26 апреля 1810 г.» [1]
СудьбаПродано 1816
Великобритания
ИмяСильвия
Владелец
  • 1816: Джуэлл и Ко.
  • 1823: Уильямс и Ко.
Приобретенный1816 г. по покупке
СудьбаРазбит в конце 1823 г.
Общая характеристика [2]
Класс и типАдонис -класс
Тонны груза110 93 ⁄ 94 , или 138 [3] бм
Длина
  • 68 футов 2 дюйма (20,8 м) (орудийная палуба)
  • 50 футов 5+5 ⁄ 8  дюйма (15,4 м) (киль)
Луч20 футов 4 дюйма (6,2 м)
Глубина захвата10 футов 3 дюйма (3,12 м)
План парусаРезак
Дополнение35
Вооружение10 × 18-фунтовых карронад
ПримечанияИзготовлен из бермудского кедра , с сосновым дном. [3]

HMS Sylvia была шхуной класса Adonis Королевского флота во время Наполеоновской войны . Она была построена на Бермудских островах с использованием бермудского кедра и завершена в 1806 году. Она приняла участие в одном известном однокорабельном сражении в Ост-Индии в 1810 году. Флот продал ее в 1816 году, и она стала торговым судном. Она потерпела крушение в 1823 году во время плавания в Западную Африку.

Карьера

Sylvia была введена в эксплуатацию в марте 1806 года под командованием лейтенанта Льюиса Крампхольца. В 1807 году лейтенант Август Вер Друри принял командование и повел ее к станции Ла-Манш. [2]

18 августа Сильвия захватила датское судно «Генералиндо Вальтерслофф» . [4] Затем, 7 сентября, она участвовала в битве при Копенгагене . [a] Оттуда Сильвия перевезла британского посла обратно в Великобританию.

С 30 ноября 1807 года по 6 марта 1808 года «Сильвия» находилась в Ширнессе, где проходила ремонт. Затем, 7 мая 1808 года, «Друри» отплыл к мысу Доброй Надежды. [2]

Затем 8 апреля 1809 года она отплыла в Ост-Индию. [2] Год спустя, в апреле 1810 года, у Сильвии был самый напряжённый месяц. Она проходила через Зондский пролив , когда около Кракатау ей пришлось трижды отражать атаки пиратских проа .

Первая атака произошла 6 апреля. Сильвия выгнала проа на берег и уничтожила его, предварительно сняв с судна 6-фунтовую пушку. Экипаж проа составлял около 50 человек. [6]

Вторая атака произошла на следующий день. Друри отправил лодку, укомплектованную добровольцами и под командованием офицера, чтобы преследовать нападавших. В конце концов британцы захватили проа, вооруженный двумя 6-фунтовыми пушками и имевший команду из 30 человек. Потери пиратов составили двух убитых и одного раненого; британцы потерь не понесли. [6]

Последняя атака произошла 11 апреля. Сильвия увидела люггер proa, стоящий на якоре под Кракатау, который оказался под тяжестью, когда приблизились британцы. Друри послал младшего лейтенанта Чеснайе и еще одну группу добровольцев на proa, который Сильвия захватила 7 апреля. Когда британский proa приблизился к люггеру, люггер взмыл в воздух, и оба proa прошли за островом, который скрыл их от взгляда Сильвии . Когда Сильвия наконец догнала их, британцы собирались взять на абордаж пиратский люггер proa, который оказывал упорное сопротивление. Сильвия открыла огонь по врагу, пока люггер не затонул. Он был вооружен тремя 18-фунтовыми пушками и имел команду из 72 человек; потери пиратов неизвестны. У британцев было восемь тяжело раненых, один из которых позже умер. [6]

Однако величайшее сражение Сильвии было еще впереди. 26 апреля она заметила три вооруженных брига и два парусных судна возле острова Эдам (ныне Дамар Бесам в Тысяче островов Индонезии ), спешащих к Батавии . Сильвии удалось догнать и ввести в бой последний бриг, голландский военно-морской бриг Echo , с восемью 6-фунтовыми орудиями и 46 людьми под командованием лейтенанта Кристиана Таарупа. Echo сдался после ожесточенного боя продолжительностью 20 минут. В ходе боя голландцы потеряли трех человек убитыми и семерых ранеными; британцы потеряли четырех человек убитыми и трех ранеными. [6]

Как только она смогла вернуться к преследованию, Сильвия так и сделала, но два голландских брига смогли уйти в укрытие батарей на острове Онруст (ныне Келор в Тысяче островов). Тем не менее, ей удалось захватить два транспорта, каждый из которых имел команду из 60 человек и был вооружен двумя 9-фунтовыми орудиями. Два транспорта были в 12 днях от Сурабаи и перевозили «Артиллерийское снаряжение и ценные европейские товары». [6] Друри получил повышение до командира за свою победу с датой 2 мая 1810 года. В 1847 году Адмиралтейство наградило медалью «За службу генерала ВМС» с пряжкой «Сильвия 26 апреля 1810 года» единственного выжившего претендента из этого сражения.

В 1811 году лейтенант Ричард Кроуфорд сменил Друри. К 1812 году «Сильвия» находилась на станции Даунс под командованием лейтенанта Роберта Полка. [2] Он командовал ею при осаде Сан-Себастьяна , которая проходила с 7 июля по 8 сентября 1813 года. В январе 1819 года парламент проголосовал за грант командам судов, включая «Сильвию» , которые служили под командованием лорда виконта Кейта в Ла-Манше в 1813 и 1814 годах. [7] В ноябре 1822 года была произведена последняя (третья) выплата гранта. [b]

С августа 1814 по июль 1815 года «Сильвия» находилась в Портсмуте, где переоборудовалась в судно для отправки. В июне 1815 года лейтенант Джозеф Гриффитс снова ввел ее в строй. [2]

Распоряжение: В январе 1816 года Адмиралтейство выставило «Сильвию» на продажу в Плимуте. [9] Она была продана за 710 фунтов стерлингов 30 мая 1816 года. [2]

Торговец

Торговые интересы купили Sylvia . Дополнительные страницы к Регистру судоходства 1816 года показывают Sylvia , построенную на Бермудах в 1806 году, водоизмещением 138 тонн (bm), с капитаном У. Джуэллом и владельцем Джуэллом. Ее рейс — Плимут-Лондон. [3]

ГодВладелецВладелецТорговля
1816У. ДжуэллДжуэллПлимут-Лондон
1817 не опубликованоМонтевидео-Марсель [10]
1818У. НаннДжуэллЛондон-Барселона
1819ХолмДжуэллБристоль-Вест-Индия
1820ХолмДжуэллЛондон-Рио-де-Жанейро
1821ХолмДжуэллЛондон-Рио-де-Жанейро
1822ХолмДжуэллПлимут-Неаполь
1823КордерДжуэллПлимут-Неаполь
1824БуксоллУильямсЛондон -Кейп-Костский замок

10 января 1821 года Сильвия , капитан Хилл, вошла в Плимут. Она шла из Дублина в Лондон, но потеряла грот-мачту и сломала фок-мачту. [11]

Потеря

Sylvia находилась под командованием капитана Боксвелла (или Бокселла, или Буксолла), когда она потерпела крушение на отмелях Биссагоа у берегов Африки. Она совершала рейс из Лондона в замок Кейп-Кост , Голд-Кост . [12] Lloyd's List сообщил о потере 3 февраля 1824 года, предполагая, что Sylvia была потеряна в конце 1823 года.

Примечания

  1. ↑ Доля младшего офицера в распределении призовых денег в июле 1809 года составила 12 фунтов 11 шиллингов ; доля матроса составила 1 фунт 8 шиллингов. [5]
  2. ^ Доля первого класса в первой выплате составляла 121 фунт 8 шиллингов, во второй выплате — 80 фунтов 18 шиллингов 8 пенсов, а в третьей выплате (если офицер участвовал в первой выплате) — 53 фунта 19 шиллингов 1 пенс. Доля шестого класса в первой выплате составляла 2 фунта 1 шиллинг 1 пенс, во второй выплате — 1 фунт 7 шиллингов 5 пенсов, а в третьей выплате — 18 шиллингов 4 пенса, если получатель участвовал в первой выплате, и 2 фунта 12 шиллингов 11 пенсов, если он этого не делал. [8]

Цитаты

  1. ^ "№ 20939". The London Gazette . 26 января 1849. стр. 243.
  2. ^ abcdefg Уинфилд (2008), стр. 360–1.
  3. ^ abc Регистр судоходства (1816).
  4. ^ "№ 16519". The London Gazette . 3 сентября 1811 г. стр. 1734.
  5. ^ "№ 16275". The London Gazette . 11 июля 1809. стр. 1103.
  6. ^ abcde "№ 16428". The London Gazette . 27 ноября 1810 г. С. 1885–1886.
  7. ^ "№ 17441". The London Gazette . 16 января 1819. стр. 112.
  8. ^ "№ 17864". The London Gazette . 26 октября 1822 г. стр. 1752.
  9. ^ "№ 17096". The London Gazette . 2 января 1816 г. стр. 6.
  10. ↑ Список Ллойда (LL) №5193.
  11. ^ ЛЛ №55509.
  12. ^ ЛЛ №5878.

Ссылки

  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: проектирование, строительство, карьера и судьба . Seaforth Publishing. ISBN 978-1-86176-246-7.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HMS_Sylvia_(1806)&oldid=1223439111"