Корабль Его Величества «Стоунхендж» (P232)
 Стоунхендж на поверхности | |
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя | Стоунхендж |
| Тезка | Стоунхендж |
| Заказано | 3 августа 1941 г. |
| Строитель | Кэммелл Лэрд , Биркенхед |
| Заложен | 4 апреля 1942 г. |
| Запущен | 23 марта 1943 г. |
| Заказано | 15 июня 1943 г. |
| Судьба | Предположительно затоплен в марте 1944 г. |
| Значок |  |
| Общая характеристика | |
| Класс и тип | Подводная лодка S-класса |
| Смещение |
|
| Длина | 217 футов (66,1 м) |
| Луч | 23 фута 9 дюймов (7,2 м) |
| Черновик | 14 футов 8 дюймов (4,5 м) |
| Установленная мощность |
|
| Движение | |
| Скорость |
|
| Диапазон | 6000 морских миль (11000 км; 6900 миль) при скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч) (в надводном положении); 120 морских миль (220 км; 140 миль) при скорости 3 узла (5,6 км/ч; 3,5 миль/ч) (в подводном положении) |
| Глубина теста | 300 футов (91,4 м) |
| Дополнение | 48 |
| Датчики и системы обработки |
|
| Вооружение |
|
HMS Stonehenge была подводной лодкой S-класса третьей партии, построенной для Королевского флота во время Второй мировой войны. Завершенная в 1943 году, она совершила свой первый патруль у берегов Норвегии , а затем была переведена на Дальний Восток , где провела два боевых патрулирования, во время которых потопила два японских корабля. Во время своего второго патрулирования Stonehenge исчезла со всей командой и была объявлена просроченной 20 марта 1944 года. Наиболее вероятной причиной ее затопления является то, что она подорвалась на мине , но ее обломки так и не были найдены.
Дизайн и описание
Подводные лодки класса S были разработаны для патрулирования ограниченных вод Северного и Средиземного морей . Третья партия была немного увеличена и улучшена по сравнению с предыдущей второй партией класса S. Подводные лодки имели общую длину 217 футов (66,1 м) , ширину 23 фута 9 дюймов (7,2 м) и осадку 14 футов 8 дюймов (4,5 м). Их водоизмещение составляло 865 длинных тонн (879 т) на поверхности и 990 длинных тонн (1010 т) в подводном положении. [1] Экипаж подводных лодок класса S состоял из 48 офицеров и рядовых . Они имели глубину погружения 300 футов (91 м). [2]
Для надводного хода лодки были оснащены двумя дизельными двигателями мощностью 950 лошадиных сил (708 кВт) , каждый из которых приводил в движение один гребной вал . При погружении каждый гребной винт приводился в движение электродвигателем мощностью 650 лошадиных сил (485 кВт) . Они могли развивать скорость до 15 узлов (28 км/ч; 17 миль/ч) на поверхности и до 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч) под водой. [3] На поверхности лодки третьей партии имели дальность плавания 6000 морских миль (11 000 км; 6900 миль) при скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч) и 120 морских миль (220 км; 140 миль) при скорости 3 узла (5,6 км/ч; 3,5 миль/ч) под водой. [2]
Лодки были вооружены семью 21-дюймовыми (533 мм) торпедными аппаратами . Полдюжины из них находились в носовой части, а одна внешняя труба была установлена на корме. Они несли шесть перезаряжаемых торпед для носовых труб, что в общей сложности составляло тринадцать торпед. Двенадцать мин могли быть перенесены вместо внутренних торпед. Они также были вооружены 3-дюймовой (76 мм) палубной пушкой . [4] Неизвестно, был ли Stonehenge завершен 20-миллиметровой (0,8 дюйма) легкой зенитной пушкой Oerlikon или она была добавлена позже. Лодки S-класса третьей партии были оснащены либо системой ASDIC Type 129AR, либо 138 , а также радаром раннего обнаружения Type 291 или 291W . [5]
Строительство и карьера
HMS Stonehenge была подводной лодкой S-класса третьей группы и была заказана как часть Военно-морской программы 1941 года 3 августа 1941 года. Она была заложена на верфи Cammell Laird в Биркенхеде 4 апреля 1942 года и спущена на воду 23 марта 1943 года. [6] 12 июня 1943 года Stonehenge под командованием лейтенанта Дэвида С. М. Вершойла-Кэмпбелла [8] отплыла в Холи-Лох , где она была введена в состав Королевского флота тремя днями позже. [6] [7] Stonehenge была названа в честь доисторического памятника Стоунхендж и была вторым кораблем Королевского флота с таким названием. [9]
После обучения в нескольких портовых районах, Stonehenge покинула Леруик 10 сентября 1943 года для патрулирования у берегов Норвегии . Она закончила свой патруль две недели спустя, так и не заметив ни одного корабля. Затем лодка покинула Великобританию 5 ноября и посетила Гибралтар , Бейрут и Порт-Саид , затем прошла через Суэцкий канал , остановившись в Адене и Коломбо, прежде чем прибыть в Тринкомали , Цейлон , 23 января 1944 года. [7]
1 февраля «Стоунхендж» вышел из Тринкомали для своего второго боевого патрулирования. Четыре дня спустя он выпустил две торпеды по японскому торговому судну «Koryo Maru No.2» , но торпеды прошли под судном; подводная лодка всплыла и потопила судно своим палубным орудием. 7 февраля лодка высадила десант в Лем Хуа Крунг Яй, Сиам , затем торпедировала и потопила японский минный заградитель «Чоко Мару» к западу от Малайи пять дней спустя. «Стоунхендж» завершил свое патрулирование 18 февраля. [7]
Потеря
25 февраля 1944 года «Стоунхендж» покинул порт, чтобы патрулировать к северу от Малаккского пролива и у Никобарских островов в Индийском океане. Он так и не вернулся из своего патруля, и был объявлен просроченным 20 марта. Считается вероятным, что он налетел на мину, хотя причиной его гибели мог быть и несчастный случай. [10] Его обломки так и не были найдены. [7] [11]
Краткое изложение истории рейдов
За время службы в Королевском флоте «Стоунхендж» потопил 2 японских корабля общим водоизмещением 1615 брт . [7]
| Дата | Название корабля | Тоннаж | Национальность | Судьба и местонахождение |
|---|---|---|---|---|
| 5 февраля 1944 г. | Корё Мару №2 | 726 | .svg/1280px-Flag_of_Japan_(1870%E2%80%931999).svg.png) Японская Империя | Потоплен артиллерийским огнем в точке с координатами 06°14′N 94°58′E / 6.233°N 94.967°E / 6.233; 94.967 (Koryo Maru No.2) |
| 12 февраля 1944 г. | Чоко Мару | 889 |  Императорский флот Японии | Торпедирован и затонул в точке с координатами 05°46′N 99°52′E / 5.767°N 99.867°E / 5.767; 99.867 (Чоко Мару) |
Примечания
- ^ Акерманн, стр. 341
- ^ ab Маккартни, стр. 7
- ^ Баньяско, стр. 110
- ↑ Шено, стр. 51–52.
- ^ Акерманн, стр. 341, 345
- ^ ab Akermann, стр. 340
- ^ abcdef HMS Stonehenge (P 224), Uboat.net
- ↑ Полное имя: Дэвид Стюарт Макнил Вершойл-Кэмпбелл [7]
- ^ Акерманн, стр. 348
- ^ Хеден, стр. 244
- ^ Акерманн, стр. 351
Ссылки
- Акерманн, Пол (2002). Энциклопедия британских подводных лодок 1901–1955 (переиздание издания 1989 года). Пензанс, Корнуолл: Periscope Publishing. ISBN 978-1-904381-05-1.
- Баньяско, Эрминио (1977). Подводные лодки Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press . ISBN 978-0-87021-962-7.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press . ISBN 978-0-85177-146-5.
- Хеден, Карл, Эрик (2006). Затонувшие корабли, Вторая мировая война: хронология ВМС США, включая потери подводных лодок США, Англии, Германии, Японии, Италии . Исторический справочный центр: Branden Books. ISBN 0828321183.
{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
