История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя | HMS Сент-Обин |
Заказано | 18 апреля 1918 г. [1] |
Строитель | Харланд и Вольф , Гован |
Заложен | 1918 |
Запущен | 27 июня 1918 г. |
Заказано | Февраль 1940 г. |
Выведен из эксплуатации | 1943 |
Переименован | Цзы-Хун (1947) |
Судьба | Затоплен 9 ноября 1950 г. |
Общая характеристика | |
Класс и тип | Буксир класса «Сен» |
Тоннаж | 468 брутто-регистровых тонн (БРТ) |
Смещение | 820 длинных тонн (830 т) |
Длина | 135 футов 5 дюймов (41,28 м)] |
Луч | 29 футов 6 дюймов (8,99 м) |
Черновик | 13 футов 6 дюймов (4,11 м) |
Установленная мощность | |
Движение |
|
Скорость | 12 узлов (22 км/ч; 14 миль/ч) |
Дополнение | 37 [2] |
Вооружение |
|
HMS St Aubin — буксир класса Saint , спущенный на воду в 1918 году.
Он принадлежал Адмиралтейству до 12 апреля 1924 года, когда он был продан Shanghai Tug and Lighter Limited. [3] 8 марта 1935 года он столкнулся с SS Kiang Shun и затонул в реке Хуанпу . Затонувшее судно не считалось значительной угрозой для судоходства и было поднято только более чем через шесть месяцев, 25 сентября. 4 июля 1936 года он снова затонул в результате столкновения с военно-морским кадетским судном Ping An и SS Eugenia Chandris , и его пришлось поднять. [4]
В феврале 1940 года судно было реквизировано в качестве минного тральщика [3] и служило в составе Гонконгского королевского военно-морского добровольческого резерва , где им командовал лейтенант-коммандер Питер Далли . [5] [6] С 1943 года судно было поставлено на прикол, до 1946 года, когда оно было возвращено владельцу. В ноябре 1946 года оно было передано Yee Kee Tug & Lighter Co., а в 1947 году переименовано в Tsze-Hong . В 1948 году оно было снова передано Chinese Maritime Trust Ltd. Оно было потоплено у берегов Тайваня 9 ноября 1950 года. [3] [7]