Его Величество «Спайдер» (1782)
Бриг Королевского флота

История
Франция
ИмяВиктуар
СтроительДюнкерк
Запущен1782
Захвачено18 июня 1782 г.
Великобритания
ИмяHMS Паук
Приобретенный18 июня 1782 г. взят в плен
Почести и
награды		Медаль «За службу в ВМС » с пряжкой «Египет» [1]
СудьбаПродано 1806
Общая характеристика [2]
Тонны груза169 32 ⁄ 94 ( бм )
Длина69 футов 0 дюймов (21,0 м) (общая; 54 фута 1+3 ⁄ 4  дюйма (16,5 м) (киль)
Луч24 фута 3 дюйма (7,4 м)
Глубина захвата10 футов 7 дюймов (3,2 м)
План парусаШхуна , хотя иногда ее называют куттером
Дополнение
  • Французский капер: 91 на момент захвата
  • Британский Королевский флот: 50
Вооружение
  • Французский капер: 2 × 8-фунтовых + 14 × 6-фунтовых орудий
  • Британский Королевский флот: 12 × 4-фунтовых орудий

HMS Spider — бывший французский капер Victoire , построенный в Дюнкерке в 1782 году, захваченный Королевским флотом в том же году. Флот ввел его в эксплуатацию как Spider . Он служил во время Французской революционной войны и ранних Наполеоновских войн , захватив около пяти французских каперов, прежде чем был продан на Мальте в 1806 году на слом.

Захватывать

Stag захватил Victoire у берегов Ирландии 18 июня 1782 года после 11-часовой погони. В то время он был вооружен двумя 8-фунтовыми и четырнадцатью 6-фунтовыми пушками (шесть из которых он выбросил за борт во время погони), а его экипаж состоял из 91 человека. [3]

Между войнами

Victoire уже была обшита медью , но Королевский флот все равно оснастил ее в Плимуте для службы в Ла-Манше. Между октябрем 1782 года и 26 января 1784 года она получила металлические подтяжки, также находясь на активной службе. На британской службе она была гораздо более легко вооружена и имела более легкий экипаж, чем когда была капером.

Spider был введен в эксплуатацию в мае 1783 года для станции Холихед под командованием лейтенанта Николаса Рука. Рука. Он был выведен из эксплуатации в июне 1786 года, но немедленно повторно введен в эксплуатацию под командованием лейтенанта Эдварда Эдмонстона. Он был выведен из эксплуатации в 1787 году и, по-видимому, не был повторно введен в эксплуатацию до октября 1788 года, когда лейтенант Сэмюэл Эдвардс принял командование. В 1790 году лейтенант Уильям Лейтон заменил Эдвардса. [4]

Французские революционные войны

Spider привёл в Плимут около 15 марта 1793 года французский капер Sans-Culottes , а также его приз, Susan , капитан Cheater. Susan , из Pool, плыла из Аликанте, когда была захвачена. Spider захватил Sans Culotte и отбил Susan примерно в семи лигах к западу от Гернси 5 марта. [5] Sans-Culotte был 15-тонным и 20-местным капером из Сен-Мало , введённым в эксплуатацию в 1793 году под командованием капитана Эудеса. [6] При захвате Sans Culottes был вооружён 12 вертлюжными орудиями и имел команду из 22 человек. [5]

В какой-то момент в 1795 году Спайдер захватил капер Дезире . [7]

В 1796 году лейтенант Уильям Бевианс сменил Лейтона. Затем, между январем и апрелем 1797 года, Spider прошел переоборудование в шхуну. Командование принял лейтенант Дигби Дент. [2]

16 мая 1797 года Spider отразил атаку французского капера-люггера. [8] Затем Spider захватил французский капер Flibustier из Сен-Мало . [Примечание 1] Spider находился в семи лигах к югу от The Lizard , когда он заметил и погнался за бригом. После трехчасовой погони, прерываемой огнем кормовых преследователей добычи , Spider догнал бриг прямо под Lizard. [10] По одному из сообщений, Flibustier был вооружен 16 пушками и имел команду из 67 человек. [8] Лейтенант Дигби Дент в своем письме после боя описал его как имеющий 14 пушек (четыре из которых он выбросил за борт во время погони) и команду из 70 человек под командованием Генри Кейпела. Он был в 11 днях от Сен-Мало, но не сделал никаких захватов. [10] Spider привел его в Плимут. [8]

Лейтенант Ричард Харрисон принял командование Spider в феврале 1798 года. [Примечание 2] 25 июля 1799 года Two Brothers , Дрю, капитан, прибыл в Плимут. Она занималась контрабандой 500 анкеров спиртного, когда Spider захватил ее. [11]

В сентябре он был на острове Мэн , где он произвел впечатление на 50 рыбаков, ловящих сельдь, опустошив местную торговлю и вызвав большой местный фурор. Банда прессы была давней обидой на острове. [12]

10 марта 1799 года Гаррисон привез в Фалмут некоторые полезные разведданные. В тот день он задержал прусское судно. На борту находился американец, который был капитаном судна, захваченного французским капером. Американец сообщил, что 27 февраля 12 французских фрегатов, транспортов и судов снабжения вместе с некоторым количеством войск отплыли из Бордо в Брест. На следующий день отплыло еще 18. Хотя лорды Адмиралтейства посчитали маловероятным, что флотилия направляется в Ирландию, они посчитали благоразумным усилить эскадру адмирала Кингсмилла тремя судами: Russell , Phoebe и Proselyte . [13]

12 июня 1800 года Спайдер привел в Плимут люггер Expedition . Это было корнуэльское судно из Полперро, возвращавшееся в Британию с 900 якорями бренди, а также табаком и другими контрабандными товарами. [14]

Хотя неясно, когда Spider отправился в Средиземное море, Spider указан как участвовавший в Египетской кампании флота (с 8 марта по 2 сентября 1801 г.). Следовательно, его офицеры и команда имели право на пряжку «Египет» к Медали за службу в военно-морском флоте, которую Адмиралтейство выдало в 1847 г. всем выжившим претендентам. [1]

Spider прибыл в Плимутский залив 2 сентября 1801 года после десятинедельного плавания из Александрии. На борту судна находился капитан Янг из Королевского флота, который вез депеши. Янг высадился и сел в почтовую карету с четырьмя лошадьми , чтобы доставить депеши, которые он вез. [15]

В августе 1802 года лейтенант Джордж Равенскрофт временно принял командование Spider . В следующем месяце лейтенант Хардинг Шоу сменил Равенскрофта. Он отплыл на нем в Средиземное море 22 ноября. [2]

Наполеоновские войны

В Средиземноморье адмирал лорд Нельсон , главнокомандующий в Средиземноморье, использовал Spider для доставки сообщений на Мальту и с Мальты, в том числе на Корфу и в Константинополь.

Около середины 1803 года Spider захватила судно, которое затем ей пришлось отдать, предположительно на том основании, что оно было союзным или нейтральным. [16] Это могло быть связано или не связано с тем, что Шоу с двумя английскими торговыми судами отбил три английских судна в гавани в Джирдженти или Гридженто (вероятно, Агридженто ), доставленных туда двумя французскими каперами. [17] Нельсон отложил решение о правильности действий Шоу до сэра Александра Болла , главного комиссара на Мальте. [18] (Позже (т. е. к июню 1804 года) Нельсон полностью одобрил действия Шоу, жалуясь на то, что сицилийское правительство и правительство Республики Семи Островов слишком свободно позволяли французским каперам использовать свои порты. [19] )

Затем в письме от 5 ноября 1803 года Нельсон приказал переоборудовать «Спайдер» , поскольку он находился в «жалком состоянии». [20] Переоборудование было завершено к 22 декабря. [21]

18 февраля 1804 года она была в Сарагосе. [22]

9 июля 1804 года Шоу и Спайдер захватили рагузский бриг «Мадонна дель Росарио» . Он перевозил груз нефти из Канеи , острова Кандия (Крит), в Марсель. [23]

5 сентября Шоу приказал высечь матроса, что, по-видимому, потревожило часть команды. (Учитывая повсеместность порки в Королевском флоте, то, что команда была потревожена, предполагает, что могла быть замешана некоторая несправедливость.) Затем кто-то бросил ядро, которое приземлилось рядом с Шоу и капитаном, мистером Лэнгдоном. Когда никто не признался в том, что бросил ядро, Шоу приказал всем матросам дать 12 ударов плетью. 6 сентября он написал, чтобы сообщить о ситуации. 4 октября Нельсон ответил, предостерегая Шоу. Нельсон написал: «Я не могу одобрить меру, столь чуждую правилам хорошей дисциплины и привычным правилам флота его величества, и поэтому предостерегаю вас от подобной линии поведения». [24]

11 сентября лейтенант Хардинг Шоу и Спайдер находились примерно в трех лигах от Аликанте, когда захватили французский капер Conception с двумя латунными пушками и 47 людьми. Conception был оснащен в Аджасии на Корсике, которую он покинул примерно месяцем ранее. За день до своего захвата он покинул Григенти. За месяц, что он был в отъезде, он не совершил ни одного захвата. Шоу высадил 33 пленных на берег в Аликанте. [25] [Примечание 3]

4 октября Нельсон написал Шоу второе письмо. Нельсон получил письмо от мистера Лэнгдона, в котором утверждалось, что Шоу выдал ему сертификаты на лоцманские услуги (инструкции по оплате), и потребовал вернуть половину платы за лоцманскую проводку. Нельсон попросил предоставить отчет по всем таким сертификатам, чтобы решить, следует ли открывать публичное расследование поведения Шоу. Он также поручил Шоу не платить за какие-либо другие лоцманские услуги, за исключением чрезвычайных обстоятельств, поскольку, по мнению Нельсона, Шоу был знаком со всеми портами, которые он мог посетить. [27]

10 декабря 1805 года «Спайдер» захватил французский капер «Андромеда » с четырьмя пушками и 43 матросами на борту, [28] выведя его из порта Реджо . [29] Она разделила призовые деньги за поимку с «Иронделем» . [30] [Примечание 4]

Судьба

Spider был погашен на Мальте в феврале 1806 года [2] и продан там позднее в том же году.

Примечания

  1. ^ Flibustier был введен в эксплуатацию в 1796 или 1797 году под командованием Ж.-М. Капеля. Он имел водоизмещение 50 тонн и команду из 40-70 человек. [9]
  2. ↑ Хотя один источник называет имя Харрисона Джеймсом [2] , другие источники указывают его имя Ричардом [4] .
  3. ^ Conception была каперской гондолой , введенной в эксплуатацию в Аяччо в 1801 году. В дополнение к ее двум пушкам она изначально несла восемь вертлюжных орудий . По-видимому, британцы захватили ее 24 апреля 1804 года, но ее команда отбила ее. [26]
  4. ↑ «Андромеда» была введена в эксплуатацию в 1805 году и, вероятно, имела итальянское происхождение. [31]

Цитаты

  1. ^ ab "№ 21077". The London Gazette . 15 марта 1850 г. стр.  791–792 .
  2. ^ abcde Winfield (2008), стр.354-5.
  3. ^ "№ 12308". The London Gazette . 25 июня 1782. С.  3–4 .
  4. ^ ab "NMM, vessel ID 376182" (PDF) . Warship Histories, vol x . National Maritime Museum . Архивировано из оригинала (PDF) 2 августа 2011 г. . Получено 30 июля 2011 г. .
  5. ^ ab Lloyd's List , № 2490.[1] - доступ 16 мая 2016 г.
  6. ^ Демерлиак (2004a), № 2052, стр. 243.
  7. ↑ Нори (1827), стр.481.
  8. ^ abc Lloyd's List , № 2925.[2] - дата обращения 16 мая 2016 г.
  9. ^ Демерлиак (2004a), стр. 244, № 2065.
  10. ^ ab "№ 14010". The London Gazette . 16 мая 1797 г. стр. 447.
  11. ↑ Военно-морская хроника , т. 2, стр. 257.
  12. ↑ Мемуары и труды Манчестерского литературного и философского общества , т. 45, стр. 37-8.
  13. ↑ Каслри (1848), т. 2, стр. 111-2.
  14. ↑ Военно-морская хроника , т. 6, стр. 511.
  15. ↑ Военно-морская хроника , т. 6, стр. 253.
  16. ↑ Николас (1845), т. 5, стр. 233.
  17. ^ Николас (1845), Том. 5, с.368.
  18. ^ Николас (1845), Том. 5, с.205.
  19. ^ Николас (1846), Том. 6, с.59.
  20. ↑ Николас (1845), т. 5, стр. 280.
  21. ^ Николас (1845), Том. 5, с.327.
  22. ↑ Военно-морские документы, связанные с войнами Соединенных Штатов с берберийскими державами, том III, часть 3, с 3 сентября 1803 г. по март 1804 г. (PDF) . Типография правительства США. стр. 434. Получено 18 декабря 2024 г. – через Ibiblio.
  23. ^ Николас (1845), Том. 6, с.187.
  24. ^ Николас (1946), Том. 6, с.211.
  25. ^ "№ 15742". The London Gazette . 2 октября 1804 г. стр. 1238.
  26. ↑ Демерлиак (1804b), стр. 309, № 2594.
  27. ^ Николас (1846), Том. 6, с.213.
  28. ^ "№ 15887". The London Gazette . 4 февраля 1806 г. стр. 163.
  29. ↑ О'Бирн (1849), т. 1, стр. 201.
  30. ^ "№ 17247". The London Gazette . 3 мая 1817. стр. 1066.
  31. ^ Демерлиак (2004b), стр. 312, № 2651.

Ссылки

  • Каслрич, Роберт Стюарт (виконт) (1848) Мемуары и переписка виконта Каслри, второго маркиза Лондондерри . (Х. Колберн).
  • Демерлиак, Ален (2004). La Marine de la Révolution: Nomenclature des Navires Français de 1792 A 1799 (на французском языке). Издания Анкр. ISBN 2-906381-24-1.
  • Николас, сэр Николас Харрис (1845) Донесения и письма вице-адмирала лорда виконта Нельсона: с примечаниями , том 5. (Х. Колберн).
  • Николас, сэр Николас Харрис (1846) Донесения и письма вице-адмирала лорда виконта Нельсона: с примечаниями , том 6. (Х. Колберн).
  • Нори, Дж. В. (1827) Военно-морской справочник, биограф и хронолог; содержащий историю последних войн с ... 1793 по ... 1801 год; и с ... 1803 по 1815 год, и продолженный, что касается биографической части, до настоящего времени . (Лондон, К. Уилсон).
  • О'Бирн, Уильям Р. (1849) Военно-морской биографический словарь: содержит сведения о жизни и службе каждого ныне живущего офицера флота Ее Величества, от звания адмирала флота до лейтенанта включительно . (Лондон: J. Murray), т. 1.
  • Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли в эпоху парусов 1714–1792: проектирование, строительство, карьера и судьба . Сифорт. ISBN 978-1844157006.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: проектирование, строительство, карьера и судьба . Сифорт. ISBN 978-1-86176-246-7.

В статье содержатся данные, опубликованные в соответствии с лицензией Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales Национальным морским музеем в рамках проекта Warship Histories .

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HMS_Spider_(1782)&oldid=1263817020"