Корабль Его Величества «Спей» (1814)

Спей
История
Королевский военно-морской флагВеликобритания
ИмяHMS Спей
ТезкаРека Спей
Заказано18 ноября 1812 г.
СтроительДжеймс Уорвик, Элинг
ЗаложенМай 1813 г.
Запущен8 января 1814 г.
СудьбаПродано 1822
Великая Колумбия
ИмяБояка
ТезкаБитва при Бояке
ВладелецВоенно-морской флот Великой Колумбии
Приобретенный1822 г. по покупке
СудьбаЗаложен в 1826 г.
Общая характеристика [1]
Класс и типКорабль-шлюп класса «Сайрус»
ТипКорабль-шлюп
Тонны груза463 44 ⁄ 94 ( бм )
Длина
  • Общий: 115 футов 8 дюймов+3 ⁄ 8  дюйма (35,3 м)
  • Киль: 97 футов 4+1 ⁄ 2  дюйма (29,7 м)
Луч29 футов 11 дюймов (9,1 м)
Глубина захвата8 футов 6 дюймов (2,6 м)
Экипаж135
ВооружениеВерхняя палуба: 20 × 32-фунтовых карронад + 2 × 6-фунтовых погонных орудия

HMS Spey был почтовым судном шестого ранга , спущенным на воду для Королевского флота в 1814 году к концу Наполеоновских войн . У него была короткая военно-морская карьера, он служил на станциях Святой Елены и Мальты . Находясь на станции Мальты в 1819 году, он сыграл важную роль в задержании британского пиратского судна.

Флот продал Spey в 1822 году. Затем он был продан правительству Великой Колумбии и переименован в Boyacá . Судно участвовало в битве на озере Маракайбо в 1823 году и принимало участие в захвате многочисленных испанских судов, включая испанский фрегат Ceres в 1824 году. Он был поставлен на прикол в 1827 году и с тех пор исчезает из военно-морских записей.

Королевский флот

Spey сразу же после спуска на воду перешел в разряд обычных . Затем в 1814 году Spey находился под командованием капитана Хью Стюарта. Он получил двойное дно по линии плавания и был приспособлен для выхода в море в Портсмуте между декабрем 1814 года и 7 февраля 1815 года. [1]

Капитан Джордж Фергюссон ввел его в строй в декабре 1814 года, и он был подготовлен к иностранной службе в Вулвиче с сентября по декабрь 1815 года. Капитан Джон Лейк снова ввел его в строй в октябре. [1]

15 ноября 1816 года капитан Джеймс Артур Мюррей был повышен до должности капитана и командовал Спей . [2] Затем он отплыл на ней к мысу Доброй Надежды и Святой Елены. В 1818 году она находилась под командованием капитана Джеймса Кирни Уайта, а затем 12 августа 1819 года капитан Фредерик Ноэль был повышен до должности капитана и командовал Спей для Средиземноморья. [1] [3]

Захват пирата

3 октября бриг Фредерик под командованием лейтенанта Хобсона из Спея привел бриг Уильям из Ливерпуля на Мальту с Делано, его хозяином и всей его командой (за исключением сбежавшего стюарда) в цепях. Ожидалось, что капитан Делано и его люди будут судимы 26 октября на Мальте за пиратство и, возможно, убийство, поскольку помощник Уильяма пропал без вести. [4]

Ранее Уильям покинул Мальту, а затем ограбил американское и португальское суда. Одним из ограбленных ею судов была Хелен , капитан Корнуолла, которая направлялась из Ливерпуля в Ливорно и Геную. [5] Купцы на Мальте обратились за помощью к Королевскому флоту, чтобы преследовать Уильяма и задержать пиратов. Однако Спей должен был плыть в Геную, а Рэйсхорс не был готов к выходу в море. Страховые компании на Мальте наняли Фредерика , чтобы тот искал Уильяма . Ноэль предоставил лейтенанта Хобсона для командования Фредериком , а Спей и Рэйсхорс также предоставили мичмана и 18 матросов для управления Фредериком . На борту у нее было двое мужчин с Хелен , и они опознали Уильяма в гавани в Смирне. Хобсон посадил своих людей в две лодки, одна из которых тащила другую, которая была крытой, и они подплыли к Уильяму , взяли ее на абордаж и арестовали команду. Фридрих и Вильгельм вернулись на Мальту 3 октября. [6]

Пираты были признаны виновными, и восемь из них были приговорены к смертной казни, хотя губернатор Мальты продлил помилование на двоих. Смертный приговор предусматривал, что Уильяма выкрасят в черный цвет и отбуксируют в середину гавани Валлетты, а пиратов повесят на нем. Капитан Чарльз Кристофер Делано и пятеро его людей были повешены 4 февраля 1820 года. Затем тела сняли, а тела Делано и трех его людей поместили на виселицы , воздвигнутые в форте Рикасоли . (Оставшиеся двое повешенных пиратов были похоронены под виселицами.) [7]

В 1820 году Spey находился под командованием коммандера Джона Босвелла, который присоединился к Spey 12 августа 1819 года и вернулся с ним в Портсмут 9 августа 1821 года. [8] В сентябре 1821 года коммандер Чарльз Филлипс сменил Босвелла. Spey был выведен из состава флота 28 сентября 1821 года. [1]

Утилизация

«Главные офицеры и комиссары флота Его Величества» предложили «шлюп Спей, 20 пушек, 463 тонны», «находящийся в Чатеме», для продажи 18 апреля 1822 года. [9] В тот же день он был продан мистеру Винсенту за 1350 фунтов стерлингов. [1]

27 февраля 1821 года представитель New Granada Patriots в Лондоне Луис Лопес Мендес (чрезвычайный и полномочный министр Венесуэлы) согласился на заем в размере 150 000 фунтов стерлингов от торговца Джеймса Макинтоша для покрытия расходов на закупку оружия и снаряжения для 10 000 человек и трех судов. Лопес Мендес не был уполномочен подписывать такое соглашение, и Макинтош мог знать об этом. Правительство Колумбии так и не ратифицировало соглашение. [10]

Макинтош приобрел три судна, Tarántula , Lady Boringdon и Spey , и в 1822 году отправил их. Колумбийцы сначала отказались принять груз, но падение Маракайбо перед роялистами 7 сентября 1822 года заставило их изменить свое решение. Затем они забрали оборудование и взяли под свой контроль три судна для своего флота. Tarantula , по-видимому, сохранила свое имя или, возможно, была отправлена ​​в путь. Lady Boringdon стала Constitución , а Spey Boyacá . [10] [a]

В 1823 году Бояка участвовал в битве на озере Маракайбо. [10]

Позже в 1823 и 1824 годах она была членом небольшой эскадры под командованием Рене Белуша, которая патрулировала Карибское море. Бояка и Боливар , как сообщается, освободили ряд британских и французских кораблей, захваченных испанскими роялистами. Они также захватили 15 судов роялистов. [12] [13]

Список судов, составлявших колумбийскую эскадру, крейсировавшую в заливе Маракайбо в 1823 году под командованием Рене Белуша , включал «корвет Боливар » с 25 пушками и 250 членами экипажа. [14] [b] В этот список не входил «Бояка» .

4 апреля 1824 года Бояка , капитан Браун, и Боливар , капитан Кларк, под командованием Белуча, столкнулись с испанским фрегатом «Церера» недалеко от Гаваны.

В последующем бою Ceres потерял 30 человек убитыми и 60 ранеными, половина из которых скончалась от ран. У колумбийских патриотов было пять раненых, включая Белуче. Колумбийцы захватили Ceres и отвезли его в Пенсаколу, Флорида, куда они прибыли 25 апреля. Колумбийские суда прошли ремонт. [16] Ceres был настолько поврежден, что его пришлось сдать на слом. [12]

Судьба

В «Листе Ллойда» от 15 мая 1827 года сообщалось, что «Бояка » с 22 пушками была поставлена ​​на прикол в Картахене (Колумбия) в состоянии без мачт.

Примечания

  1. ^ В декабре 1824 года, через восемь месяцев после подписания договора о дружбе и торговле с Соединенным Королевством, правительство Колумбии подписало соглашение о выплате Макинтошу 187 500 фунтов стерлингов за поставки и три купленных им судна. Правительство Колумбии произвело лишь частичную оплату, пока в 1851 году не подписало новое соглашение о выплате 150 000 фунтов стерлингов в виде облигаций, подлежащих получению за таможенные пошлины. [11] Вопрос был окончательно урегулирован в 1873 году, когда Колумбия произвела последний из нескольких платежей частями. Хотя Колумбия в конечном итоге выплатила гораздо больше первоначального займа из-за кумулятивных выплат процентов, Макинтош не получил ни одной из этих денег, поскольку он умер. [10]
  2. ↑ В отчете из Парижа от 22 апреля 1826 года говорилось, что два испанских фрегата захватили «Боливар» , когда он направлялся в Соединенные Штаты с офицерами для формирующейся там Колумбийской эскадры. [15]

Цитаты

  1. ^ abcdef Уинфилд (2008), стр. 239.
  2. ↑ Маршалл (1830a), стр. 117.
  3. ↑ Маршалл (1830c), стр. 215.
  4. ^ «Ship News». Times [Лондон, Англия] 3 ноября 1819 г.: 3. Цифровой архив Times. Веб. 17 октября 2018 г.
  5. ↑ Список Ллойда №4525.
  6. ^ «Пираты в Средиземноморье». Times [Лондон, Англия] 5 ноября 1819 г.: 2. Цифровой архив Times. Веб. 17 октября 2018 г.
  7. ^ "Malta Government Gazette, 2 февраля". Times [Лондон, Англия] 1 апреля 1820 г.: 3. Цифровой архив Times. Веб. 17 октября 2018 г.
  8. ↑ Маршалл (1830b), стр. 433.
  9. ^ "№ 17805". The London Gazette . 2 апреля 1822 г. стр. 559.
  10. ^ abcd Родригес (2006), т. 1, стр. 236–237.
  11. ^ Малхолл (1878), стр. 572-573.
  12. ^ ab Rodriguez (2006), т. 2, стр. 658.
  13. ↑ Список Ллойда №5899.
  14. ↑ Список Ллойда №5774.
  15. ^ Список Ллойда №6110.
  16. ↑ Niles Weekly Register , «Хроника», т. 26, № 11, стр. 176.

Ссылки

  • Маршалл, Джон (1830a). "Мюррей, Джеймс Артур"  . Биография Королевского флота . Том sup, часть 4. Лондон: Longman and company. стр. 117.
  • Маршалл, Джон (1830b). "Босвелл, Джон"  . Королевская военно-морская биография . Том sup, часть 4. Лондон: Longman and company. стр. 433.
  • Маршалл, Джон (1830c). "Ноэль, Фредерик"  . Биография Королевского флота . Том sup, часть 4. Лондон: Longman and company. стр. 215.
  • Малхолл, Майкл Джордж (1878) Англичане в Южной Америке . (Лондон: E. Standard).
  • Родригес, Моисес Энрике (2006) Наемники свободы: британские добровольцы в войнах за независимость Латинской Америки . (Hamilton Books). ISBN 9780761834373 
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: проектирование, строительство, карьера и судьба . Seaforth Publishing. ISBN 978-1-86176-246-7.
  • Медиа, связанные с HMS Spey (корабль, 1814) на Wikimedia Commons
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HMS_Spey_(1814)&oldid=1235367368"