Авианосец Его Величества «Сириус» (F40)
1966 Фрегат типа 12I или класса Leander Королевского флота

История
Великобритания
ИмяHMS Сириус
СтроительHMNB Портсмут
Заложен9 августа 1963 г.
Запущен22 сентября 1964 г.
Заказано15 июня 1966 г.
Выведен из эксплуатации27 февраля 1993 г.
ИдентификацияФ40
ДевизНебесный свет — наш проводник
СудьбаЗатоплен как цель 1998
Общая характеристика
Класс и тип Фрегат типа «Леандер»
Смещение3200 длинных тонн (3251 т) при полной загрузке
Длина113,4 м (372 фута)
Луч12,5 м (41 фут)
Черновик5,8 м (19 футов)
Движение2 котла Babcock & Wilcox, подающие пар на два комплекта двухредукторных турбин White -English Electric на два вала
Скорость28 узлов (52 км/ч)
Диапазон4600 морских миль (8500 км) при скорости 15 узлов (28 км/ч)
Дополнение223
Вооружение
Самолет перевозил

HMS Sirius (F40) был фрегатом класса Leander Королевского флота (RN), построенным на верфи HM Dockyard Portsmouth , и был предпоследним военным кораблём RN, построенным там в течение сорока лет, пока Воспер Торникрофт не построил HMS  Clyde . Sirius был спущен на воду 22 сентября 1964 года и вступил в строй 15 июня 1966 года. Корабль продолжал нести службу на передовой до февраля 1992 года.

Строительство

Sirius был одним из трёх фрегатов класса Leander , заказанных осенью 1962 года для Королевского флота в рамках программы строительства 1962–63 годов. [1] Корабль был заложен на верфи Портсмута 9 августа 1963 года, спущен на воду 22 сентября 1964 года и достроен и введён в эксплуатацию 15 июня 1966 года. [2] [3]

Sirius имел общую длину 372 фута (113,4 м) и 360 футов (109,7 м) по ватерлинии , ширину 41 фут (12,5 м) и максимальную осадку 18 футов (5,5 м). Водоизмещение составляло 2380 длинных тонн (2420 т) в стандартном исполнении и 2860 длинных тонн (2910 т) в полном грузу. [4] Корабль был оснащен оборудованием Y-136, построенным Дж. Сэмюэлем Уайтом . [5] Два работающих на мазуте котла Babcock & Wilcox подавали пар под давлением 550 фунтов на квадратный дюйм (3800 кПа) и при температуре 850 °F (454 °C) на пару паровых турбин с двойным редуктором , которые, в свою очередь, приводили в движение два гребных вала, при этом мощность оборудования составляла 30 000 лошадиных сил на валу (22 000 кВт), что обеспечивало скорость 28 узлов (52 км/ч; 32 мили в час). [4]

Спереди была установлена ​​спаренная 4,5-дюймовая (113-мм) артиллерийская установка Mark 6. Противовоздушная оборона обеспечивалась счетверенной пусковой установкой ракет класса «земля-воздух» Sea Cat на крыше ангара и двумя 20-мм пушками Oerlikon . Противолодочный миномет Limbo был установлен на корме для обеспечения возможности борьбы с подводными лодками на ближней дистанции, в то время как ангар и вертолетная площадка позволяли использовать один вертолет Westland Wasp для более дальних противолодочных и противонадводных операций. [6]

На момент постройки Sirius был оснащен большим радаром дальнего воздушного поиска Type 965 на грот-мачте, радаром ближнего действия для обнаружения воздушных/поверхностных целей Type 993 и навигационным радаром Type 974 на фок-мачте. Система управления огнем MRS3 была установлена ​​на мостике корабля для управления 4,5-дюймовыми орудиями, в то время как директор GWS22 для Seacat был установлен на крыше ангара. [7] На корабле был установлен гидроакустический комплект из поискового сонара Type 177 или Type 182, донного поиска Type 162 и атакующего сонара Type 170. Хотя на нем имелся колодец для гидролокатора переменной глубины Type 199 (VDS), он так и не был установлен, и колодец вскоре был закрыт. [8]

История эксплуатации

После ввода в эксплуатацию Sirius присоединился к 24-й эскадрилье эскорта [9] и принял участие в Портсмутском дне флота того года. [10] 28 ноября 1966 года Sirius отправился из Портсмута на Дальний Восток, чтобы присоединиться к базирующейся в Сингапуре 2-й эскадре эсминцев. [11] В начале 1967 года он прервал свой переход в Сингапур, чтобы выполнить задание в патруле Бейра , которое было разработано для предотвращения попадания нефти в Родезию , не имеющую выхода к морю , через тогдашнюю португальскую колонию Мозамбик . [12] После того, как Sirius достиг своей станции в Сингапуре, фрегат принял участие в ряде визитов «под флагом» в различные порты. Sirius также принял участие в коронации Тауфа'ахау Тупоу IV из Тонга . [13] [14] В следующем году Sirius был направлен в Вест-Индию . В 1968 году она приняла участие в «Днях флота» в Портсмуте. [15] С 1966 по 1968 год ею командовал Дерек Реффелл .

В апреле 1970 года Sirius снова был отправлен в Вест-Индию, где он должен был выполнять роль сторожевого корабля в этом регионе, снимая Мохок . [16] 1 августа 1970 года паром Chistena затонул у Сент-Китса , в результате чего погибло 233 человека . Sirius принимал участие в спасательных операциях, поднимая тела из моря. Только 91 человек выжил после затопления парома. [16] [17] [18] За действия своего экипажа Sirius был награжден Мечом мира Уилкинсона . Развертывание West Indies Guardship в конечном итоге было заменено Атлантическим патрулем . В 1973 году Sirius снова стал сторожевым кораблем в Вест-Индии , выполняя там различные обязанности, включая операции по борьбе с наркотиками. Позже в том же году он появился в официальном правительственном документальном фильме во время учений AAW и ASW вместе с RAS с RFA Grey Rover (A269) и посетил порт Мадейры. [19]

Корабли постоянных военно-морских сил НАТО на Атлантике (STANAVFORLANT), включая HMS Sirius, на ходу в 1974 году.

В 1974 году Sirius присоединился к Standing Naval Force Atlantic (STANAVFORLANT), многонациональной эскадре НАТО , приняв участие в военно-морских учениях в процессе и посетив различные порты, и одно из многих развертываний с многонациональными эскадрами НАТО. В 1975 году Sirius начал свою модернизацию, которая включала удаление ее единственной 4,5-дюймовой спаренной пушки в пользу противокорабельной ракетной системы Exocet , а также увеличение количества ракет Sea Cat , которые он нес. Модернизация была завершена в октябре 1977 года. В 1978 году Sirius стал лидером 6-й эскадры фрегатов .

В сентябре 1982 года Sirius был развернут на Фолклендских островах для патрулирования Фолклендских островов в напряженной обстановке после Фолклендской войны . В следующем году Sirius получил буксируемый датчик антенной решетки. В 1988 году Sirius , в рамках группового развертывания учений «Outback 88», был развернут на Дальнем Востоке и в Тихом океане, принял участие в учениях Starfish с новозеландскими, австралийскими, малайзийскими и сингапурскими военно-морскими подразделениями и посетил Австралию для двухсотлетнего военно-морского салюта 1988 года, посетив в процессе множество портов.

Sirius был погашен 17 февраля 1992 года и был поврежден 28 февраля 1993 года. [20] Впоследствии он был отбуксирован в Pembroke Dockyard для подготовки к затоплению в качестве цели. Однако его затопление было отложено группами защитников окружающей среды. В 1998 году Sirius был окончательно потоплен в качестве цели в Атлантическом океане подводной лодкой Spartan и фрегатом Type 23 Monmouth . После его затопления на плаву в Соединенном Королевстве остался только один Leander , Scylla ; Scylla была позже затоплена как искусственный риф 27 марта 2004 года. [ необходима цитата ]

Ссылки

  1. ^ Осборн и Соудон 1990, стр. 33, 109
  2. ^ Марриотт 1983, стр. 92
  3. ^ Осборн и Соудон 1990, стр. 109
  4. ^ ab Osborne & Sowdon 1990, стр. 111
  5. ^ Осборн и Соудон 1990, стр. 112
  6. ^ Осборн и Соудон 1990, стр. 33–36
  7. ^ Осборн и Соудон 1990, стр. 33, 35–36
  8. ^ Осборн и Соудон 1990, стр. 33–34
  9. ^ Осборн и Соудон 1990, стр. 41
  10. ↑ Программа, Дни ВМС в Портсмуте 27–29 августа 1966 г. , HMSO, стр. 17.
  11. ^ "HMS Sirius Sails" (PDF) . Navy News . Январь 1967. стр. 1 . Получено 29 мая 2021 .
  12. ^ "Командир отрицает связь с "Тигром"" (PDF) . Navy News . Апрель 1967. С. 13. Получено 29 мая 2021 г.
  13. ^ "HMS Sirius будет носить необычный флаг" (PDF) . Navy News . Июль 1967 г. стр. 6 . Получено 29 мая 2021 г. .
  14. ^ "Navy Links with the NSWCapital" (PDF) . Navy News . Август 1967. С. 4. Получено 29 мая 2021 г.
  15. ↑ Программа, Дни ВМФ в Портсмуте, 31 августа — 2 сентября 1968 г., стр. 19.
  16. ^ ab Critchley 1992, стр. 122
  17. ^ "Катастрофа: 88 тел извлечены из моря". The Canberra Times . 5 августа 1970 г. стр. 4. Получено 7 августа 2019 г.
  18. ^ «Пастор призывает общественность беречь память о погибших в катастрофе MV Christena». St Kitts & Nevis Observer . 1 августа 2019 г. Получено 7 августа 2019 г.
  19. ↑ Фрегат (1973) на YouTube
  20. ^ Бейкер 1998, стр. 944
На Викискладе есть медиафайлы по теме HMS Sirius (F40) .

Публикации

  • Бейкер, А. Д. III (1998). Руководство военно-морского института по боевым флотам мира 1998–1999: их корабли, самолеты и системы . Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-111-4.
  • Колледж, Дж. Дж .; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полная запись всех боевых кораблей Королевского флота (переиздание). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Кричли, Майк (1992). Британские военные корабли с 1945 года: Часть 5: Фрегаты . Лискерд, Великобритания: Maritime Press. ISBN 0-907771-13-0.
  • Фридман, Норман (2008). Британские эсминцы и фрегаты: Вторая мировая война и после нее . Барнсли, Великобритания: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-015-4.
  • Марриотт, Лео (1983). Фрегаты Королевского флота 1945–1983 . Шеппертон, Суррей, Великобритания: Ian Allan Ltd. ISBN 0-7110-1322-5.
  • Мур, Джон, ред. (1979). Jane's Fighting Ships 1979–1980 . Лондон: Jane's Yearbooks. ISBN 0-354-00587-1.
  • Мур, Джон, ред. (1985). Jane's Fighting Ships 1985–1986 . Лондон: Jane's Yearbooks. ISBN 0-7106-0814-4.
  • Осборн, Ричард; Соудон, Дэвид (1990). Фрегаты класса Leander . Кендал, Великобритания: World Ships Society. ISBN 0-905617-56-8.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HMS_Sirius_(F40)&oldid=1251358497"