Корабль Его Величества Шоултон (M1182)
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя | HMS Шоултон |
| Заказано | 17 июня 1952 г. |
| Строитель | Верфь Монтроуз |
| Запущен | 10 сентября 1954 г. |
| Выведен из эксплуатации | 23 ноября 1979 г. |
| Судьба | Продан на слом 2 февраля 1981 г. |
| Общая характеристика | |
| Класс и тип | Тральщик класса «Тон» |
| Смещение | 440 тонн |
| Длина | 152 фута (46 м) |
| Луч | 28 футов (8,5 м) |
| Черновик | 8 футов (2,4 м) |
| Движение | Первоначально дизель Mirrlees , позднее Napier Deltic , мощностью 3000 л.с. (2200 кВт) на каждом из двух валов |
| Скорость | 15 узлов (28 км/ч) |
| Дополнение | 33 |
| Вооружение | |
HMS Shoulton (M1182) был минным тральщиком класса Ton Королевского флота . Построенный на верфи Montrose Shipyard в Монтроузе , Шотландия, и спущенный на воду 10 сентября 1954 года, минный тральщик был преобразован в прототип минного охотника в 1957 году. Судно использовалось в качестве испытательного стенда в середине 1960-х годов для новых двигательных технологий. Shoulton был среди судов, назначенных для спасательных операций после крушения рейса 712 авиакомпании Aer Lingus у Рослэра . В 1977 году Shoulton принял участие в военно-морском смотре, посвященном Серебряному юбилею Елизаветы II , и был выплачен 23 ноября 1979 года. Корабль был продан на металлолом в 1981 году и разобран в Блите .
Строительство и дизайн
Shoulton был заказан 17 июня 1952 года и спущен на воду на верфи Montrose Shipyard, Montrose , Шотландия, 10 сентября 1954 года. [1] Он был завершен 16 ноября 1955 года, войдя в строй под вымпелом M1182. [2]
Длина Shoulton составляла 152 фута (46,33 м), между перпендикулярами — 140 футов (42,67 м) , ширина — 28 футов 9 дюймов (8,76 м), осадка — 8 футов 3 дюйма (2,51 м). Водоизмещение составляло 360 длинных тонн (370 т) в нормальном положении и 425 длинных тонн (432 т) в глубоком положении. [3] Как и все корабли класса Ton, корабль имел деревянный корпус с алюминиевым каркасом. Он был оснащен парой дизельных двигателей Napier Deltic , которые приводили в движение два вала, что давало в общей сложности 3000 лошадиных сил на валу (2200 кВт) и скорость 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час). [1] [4] Было перевозимо 45 тонн топлива, что обеспечивало дальность плавания 3000 морских миль (5600 км; 3500 миль) при скорости 8 узлов (15 км/ч; 9,2 миль/ч). [3] [4]
Вооружение состояло из одной 40-мм зенитной пушки Bofors спереди и двух 20-мм пушек Oerlikon сзади. [3] [4] Оборудование для траления мин включало проволочные тралы для траления заякоренных контактных мин и акустические или магнитные тралы для борьбы с неконтактными минами. [5] В отличие от более ранних кораблей этого класса, Shoulton был оснащен закрытым мостиком . [4]
Услуга
В 1957 году Shouton был переоборудован в прототип минного тральщика компанией Vosper Thornycroft на их заводе в Вулстоне, Саутгемптон . [6] В ноябре 1960 года Shouton вошел в состав 50-й эскадры минных тральщиков, а в июле 1963 года присоединился к Первой эскадре минных тральщиков [a] в качестве корабля старшего офицера. [6] С 1965 по 1967 год Shouton был переоборудован с использованием прототипа водометного движителя. [6] Установка оказалась успешной, доказав устойчивость к повреждениям (судно выдержало попадание железнодорожной шпалы в водометный движитель без повреждения движителя), и проложило путь к использованию водометных движителей на атомных подводных лодках Королевского флота. [5] Shoulton вместе с однотипными судами Clarbeston и Invermoriston принимали участие в спасательных операциях после крушения авиалайнера Aer Lingus Vickers Viscount у берегов Рослэра . [6]
28 июля 1977 года «Шоултон» принял участие в смотре флота в Спитхеде, посвященном серебряному юбилею Елизаветы II , в составе 3-й эскадры противоминной обороны (3rd MCMS). [6] В январе 1979 года он был переведен во 2-ю эскадру противоминной обороны (2 MCMS) и в последний раз вышел на воду в Портсмуте 23 ноября 1979 года. [8]
Shoulton был продан на слом 2 февраля 1981 года [9] и был разобран в Блайте с 17 апреля 1981 года. [6]
Примечания
- ↑ Первая эскадра тральщиков по версии Ассоциации класса «Тон». [7]
Цитаты
- ^ ab Gardiner & Chumbley 1995, стр. 540–541
- ^ Ворт 1986, стр. 78
- ^ abc Гардинер и Чамбли 1995, стр. 539
- ^ abcd Блэкман 1962, стр. 282
- ^ ab Brown & Moore 2012, стр. 130–131
- ^ abcdef Ворт 1986, стр. 112
- ^ "Shoulton M1182". Ассоциация класса Ton . Получено 20 октября 2018 г.
- ^ "Shoulton pays off" (PDF) . Navy News . Январь 1980. С. 15 . Получено 18 июля 2020 .
- ^ Колледж и Варлоу 2006, стр. 321
Ссылки
- Блэкман, Рэймонд В.Б. (1962). Jane's Fighting Ships 1962–63 . Лондон: Sampson Low, Marston & Co. Ltd.
- Браун, Д.К.; Мур, Джордж (2012). Восстановление Королевского флота: дизайн военных кораблей с 1945 года . Барнсли, Великобритания: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-150-2.
- Колледж, Дж. Дж .; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полная запись всех боевых кораблей Королевского флота (переиздание). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен, ред. (1995). Все боевые корабли мира Конвея 1947–1995 . Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.
- Ворт, Джек (1986). Британские военные корабли с 1945 года: Часть 4: Минные тральщики . Лискерд, Великобритания: Maritime Books. ISBN 0-907771-12-2.
