Корабль Его Величества «Шерборн» (1763)
 Яхта Trinity House и катер Revenue Cutter у берегов Рамсгейта. Картина Томаса Уиткомба с изображением судов того периода. | |
| История | |
|---|---|
.svg/1280px-White_Ensign_of_Great_Britain_(1707%E2%80%931800).svg.png) Великобритания | |
| Имя | HMS Шерборн |
| Заказано | 30 апреля 1763 г. |
| Строитель | Верфь Вулвич |
| Заложен | 27 июня 1763 г. |
| Запущен | 3 декабря 1763 г. |
| Завершенный | 16 марта 1764 г. |
| Судьба | Продано 1 июля 1784 г. |
| Общая характеристика | |
| Класс и тип | 10-ствольный резак |
| Тонны груза | 85 72 ⁄ 94 бм |
| Длина |
|
| Луч | 19 футов (5,8 м) |
| Глубина захвата | 8 футов 4 дюйма (2,54 м) |
| Движение | Паруса |
| План паруса | Резак |
| Дополнение | 30 |
| Вооружение | 6 x 3-фунтовых орудий + 8 вертлюжных орудий |
.svg){kind=link}
HMS Sherborne (также HM cutter Sherborne , HMS Sherbourne ) был 10-пушечным куттером Королевского флота . Всю свою карьеру он служил в Ла-Манше, ведя борьбу с контрабандистами. Был продан в 1784 году.
Проектирование и строительство
Корабль Sherborne был построен на верфи Вулвич под руководством главного судостроителя Джозефа Харриса по проекту сэра Томаса Слейда и спущен на воду 3 декабря 1763 года. Его строительство и оснащение обошлись в 1581,89 пенсов.
Услуга
Шерборн был направлен под командование лейтенанта Джона Картрайта , впоследствии ставшего видным парламентским реформатором, и был назначен для поддержки работы Таможенного управления , действуя против контрабандистов в Ла-Манше . Картрайт командовал Шерборном с 7 декабря 1763 года по 14 мая 1766 года . [1] Его зоной ответственности было южное побережье Англии, включая Дорсетшир и Девон . Его брат Джордж , когда у него были дела, отправлялся с ним в Шерборне в круиз из Плимута, чтобы преследовать контрабандистов.
Лейтенант Кристофер Рэпер сменил Картрайта в 1766 году на посту командира Sherborne на следующие три года. С 1769 по 1777 год куттером командовали последовательно лейтенанты Стивен Рейнс, Томас Реймент и Томас Габориан, все время оставаясь на базе в Ла-Манше. Его последними командирами были лейтенант Артур Твайман с сентября 1777 года по май 1778 года, а затем лейтенант Артур Хейн до сентября 1779 года. Затем он был поставлен на прикол.
В 1783 году Шерборн принял участие в неудачной попытке Уильяма Трейси поднять корабль HMS Royal George , затонувший в Спитхеде в 1782 году. Хотя верфь признала Шерборн непригодным для службы, Трейси провел некоторые ремонтные работы, и корабль оказался полезным. [2]
Судьба
Шерборн был окончательно продан в Портсмуте 1 июля 1784 года.
Цитаты
- ↑ Тобиас Смоллетт . Январь 1793 г. Критический обзор, или Анналы литературы . (Лондон: У. Симпкин и Р. Маршал), стр. 32-33.
- ↑ Spinney, JD 1949. «Взвешивание судна». Blackwood's Magazine 266 (октябрь), стр. 358-374.
Ссылки
- Колледж, Дж. Дж .; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полная запись всех боевых кораблей Королевского флота (переиздание). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли эпохи паруса 1714–1792: проектирование, строительство, карьера и судьба . Сифорт. ISBN 1-86176-295-X.
