Корабль Его Величества «Скарборо» (1696)

История
Королевский военно-морской флагАнглия
ИмяHMS Скарборо
Заказано22 февраля 1695 г.
СтроительДжеймс Паркер, Саутгемптон
Запущен24 марта 1696 г.
Заказано1696
ПереименованГарланд 10 апреля 1712 г.
Захвачено1 ноября 1710 г.
СудьбаПродан в Дептфорде 25 августа 1739 г.
Франция
ИмяЛе Скарборо
Приобретенный1 ноября 1710 г.
В эксплуатации1710–1712
Захвачено31 марта 1712 г.
СудьбаЗахвачен двумя британскими кораблями и переименован в HMS Garland.
Королевский военно-морской флагВеликобритания
ИмяHMS Гарланд
Приобретенный31 марта 1712 г.
ЗаказаноАпрель 1712 г.
Общие характеристики в готовом виде
Класс и тип32-пушечный 5 ранга
Тонны груза391 8 ⁄ 94 тонн ( бм )
Длина
  • 108 футов 0 дюймов (32,92 м) орудийная палуба
  • Киль 90 футов 0 дюймов (27,43 м) для тоннажа
Луч28 футов 7 дюймов (8,71 м)
Глубина захвата10 футов 9 дюймов (3,28 м)
ДвижениеПаруса
План парусаПолностью оснащенное судно
Дополнение145/110
Вооружение
  • как построено 32 орудия
  • 4/4 × деми-кульверины (LD)
  • 22/20 × 6-фунтовых орудий (УД)
  • 6/4 × 4-фунтовых орудий (QD)
Общая характеристика 1719 г. Создание
Класс и тип20-пушечный шестой ранг
Тонны груза375 5 ⁄ 94 тонн ( бм )
Длина
  • 106 футов 1 дюйм (32,33 м) орудийная палуба
  • 87 футов 10 дюймов (26,77 м) киль для тоннажа
Луч28 футов 4 дюйма (8,64 м)
Глубина захвата9 футов 2 дюйма (2,79 м)
ДвижениеПаруса
План парусаПолностью оснащенное судно
Вооружение
  • 1719 г. Установление 20 орудий
  • 20 × 6-фунтовых орудий (УД)

HMS Scarborough был 32-пушечным кораблем пятого ранга , построенным по контракту Джеймсом Паркером из Саутгемптона в 1695/96 годах. Во время службы он служил в операциях по защите торговли и борьбе с пиратством. Он был захвачен французами, затем отбит англичанами и переименован в Garland . Он был переоборудован в брандер для Балтики, а затем для Средиземноморья. Он участвовал в битве при Пассеро в 1718 году. Он был понижен до 20-пушечного корабля шестого ранга в 1717 году. Он был перестроен по Учреждению 1719 года в 1721 году, он был окончательно продан в 1744 году.

Это было третье судно, носившее имя «Скарборо» , поскольку оно использовалось для 10-пушечного кеча, построенного Фреймом из Скарборо 2 мая 1691 года и захваченного французами 12 января 1693 года. [1]

Как HMS Garland , он был пятым судном, носившим это имя, поскольку оно использовалось для 38/48-пушечного галеона, построенного в 1590 году и затопленного в качестве причала в 1618 году в Чатеме. [2]

Как HMS Garland , он был награжден Battle Honour Passero 1718. [ 3]

Конструкция и характеристики

Ее заказали 22 февраля 1695 года для строительства по контракту Джеймса Паркера из Саутгемптона. Она была спущена на воду 24 марта 1696 года. Ее размеры были: орудийная палуба 108 футов 0 дюймов (32,92 метра) с килем 90 футов 0 дюймов (27,43 метра) для расчета тоннажа с шириной 28 футов 7 дюймов (8,71 метра) и глубиной трюма 10 футов 9 дюймов (3,28 метра). Ее мера строителя была рассчитана как тоннаж 391 8 ⁄ 94 тонны ( буртен ). [4]

Первоначально артиллерийское вооружение состояло из четырех полукулеврин [5] [Примечание 1] на нижней палубе (LD) с двумя парами орудий на борт. Батарея верхней палубы (UD) должна была состоять из двадцати-двадцати двух 6-фунтовых орудий [6] [Примечание 2] с десятью или одиннадцатью орудиями на борт. Батарея орудий должна была быть дополнена четырьмя 4-фунтовыми орудиями [7] [Примечание 3] на квартердеке (QD) с двумя-тремя орудиями на борт. [8] Она была завершена по первоначальной стоимости строительства в £2,660.15.0d [Примечание 4] . [4]

Заказное обслуживание

Служба 1696–1710

Она была введена в эксплуатацию в 1696 году под командованием Ричарда Шорта для службы на флоте. Она взяла французский капер La Volontaire 20 июля 1696 года. Она отправилась в Вест-Индию, чтобы усилить вице-адмирала Джона Невилла в 1697 году с эскадрой капитана Джорджа Ми. Сначала они двинулись к Картахене, затем отправились в Сан-Доминго, уничтожив несколько каперов. Затем флот двинулся в Гавану, однако губернатор отказал им во входе, поэтому они отплыли в Вирджинию. После смерти адмирала Невилла капитан Томас Дилкс привел эскадру в Хоум-Уотерс. [9] В 1701 году она была под командованием капитана Стивена Эллиота. В декабре 1701 года она перешла под командование капитана Томаса Хадсона в Вест-Индии. В 1702 году она была назначена капитаном Генри Фаулзом для службы в Ост-Индии. Капитан Фаулз умер 24 апреля 1704 года. Капитан Стивен Хатчингс принял командование в апреле 1704 года. Она была назначена в Вест-Индию в 1707 году. Где-то около июля 1708 года она находилась под командованием капитана Эдварда Холланда на Ямайке. Она сопровождала конвой в Гвинею, Африка в 1710 году. [4]

Французская служба 1710–1712 гг.

Она была захвачена 30-пушечным французским капером у мыса Лобос, Гвинея, 1 ноября 1710 года. Она была включена в состав французской службы как Le Scarborough . Она была отбита 31 марта 1712 года 50-пушечными Anglesea и 40-пушечным Fowey . [10] Она была повторно введена в строй в апреле 1712 года под командованием капитана Уолтера Росса и отплыла в Home Waters, чтобы расплатиться. [4]

Служба в качестве HMSГирлянда1712–1721

Она была переименована в Garland Приказом Адмиралтейства (AO) 10 апреля 1712 года. Она прошла большой ремонт стоимостью £3,172.17.7d [Примечание 5] с мая по октябрь 1712 года на верфи Вулвич. Она была повторно введена в эксплуатацию как HMS Garland в июне 1712 года под командованием лейтенанта Джона Огилви, а затем капитана Эдмунда Гука в июле. Она была подготовлена ​​к службе в сентябре 1715 года. Она повторно введена в эксплуатацию в октябре 1715 года под командованием капитана Эллиса Брэнда для службы на Балтике. 18 февраля 1717 года AO приказал понизить его до брандера. Он прошел небольшой ремонт и переоборудование в брандер стоимостью £840.19.1.25d [Примечание 6] с февраля по март 1717 года. После завершения он был введен в эксплуатацию под командованием капитана Джона Темпла для службы во флоте сэра Джона Бинга, служившем на Балтике. Около января 1718 года он находился под командованием командира Сэмюэля Аткинса в качестве брандера в Средиземном море. Он участвовал в битве при Пассаро 11 августа 1718 года. [3] [11] В 1719 году он попал под командование капитана Джона Хаббарда и остался в Средиземном море. В это время он был перевооружен и переквалифицирован в 20-пушечный корабль шестого ранга. По возвращении в апреле 1721 года судно было назначено карантинным сторожевым судном в Норе под командованием капитана Джона Феллера. 20 октября 1721 года судно было разобрано в Ширнессе с целью его перестройки. [4]

Перестроен в корабль шестого ранга Sheerness 1721–1724

Ее приказали перестроить на верфи Ширнесс под руководством мастера-кораблестроителя Джона Уорда 12 октября 1721 года. Ее киль был заложен 24 октября 1721 года и спущен на воду 1 мая 1724 года. Ее размеры были: орудийная палуба 106 футов 1 дюйм (32,33 метра) с килем 87 футов 10 дюймов (26,77 метра) для расчета тоннажа с шириной 28 футов 4 дюйма (8,64 метра) и глубиной трюма 9 футов 2 дюйма (2,79 метра). Ее строительный тоннаж был рассчитан как 375 5 / 94 тонны ( буртен ). [12] Его пушечное вооружение соответствовало Уставу 1719 года для 20-пушечного шестого ранга, состоящего из двадцати 6-фунтовых орудий на верхней палубе (UD). [13] Стоимость ее строительства составила 2952,116,75 пенсов [Примечание 7] . [12]

Служба 1727–1744

Она была введена в эксплуатацию в 1727 году под командованием капитана Дэниела Морриса для службы во флоте сэра Джона Норриса на Балтике. После возвращения она была направлена ​​в Южную Каролину в 1728 году. После смерти капитана Морриса 11 июля 1728 года его сменил капитан Джордж Андерсон. Она была отправлена ​​домой в 1730 году. В 1731 году она находилась под командованием капитана Джорджа Беркли для службы на Ямайке. Она вернулась домой и была выплачена в июне 1733 года. Она прошла небольшой ремонт стоимостью 1326 фунтов стерлингов 18 пенсов [Примечание 8] между сентябрем и декабрем 1733 года в Портсмуте. Она была повторно введена в эксплуатацию в 1734 году под командованием капитана лорда Обри Боклерка для службы в Средиземном море. По возвращении она прошла большой ремонт, обошедшийся в £3,171.3.1d [Примечание 9] с февраля по апрель 1736 года. В феврале 1738 года она была под командованием капитана Чарльза Уотсона для службы в Ньюфаундленде, за которой последовала служба в Средиземном море в течение 1739/40 годов. В мае 1741 года капитан Генри Годсальв был ее командиром до 1744 года. [12]

Распоряжение

Согласно указу от 6 сентября 1744 года, она была продана в Ширнессе за 1003 фунта стерлингов [Примечание 10] 27 сентября 1744 года. [12]

Примечания

  1. ^ Полукулеврина представляла собой орудие весом 3400 фунтов с четырехдюймовым каналом ствола, стрелявшее 9,5-фунтовыми ядрами с восьмифунтовым пороховым зарядом.
  2. ^ 6-фунтовая пушка была голландской пушкой, использовавшейся для замены балобана.
  3. ↑ Миньон, переименованный в 4-фунтовое орудие, представлял собой орудие весом 1000 фунтов с 3,5-дюймовым каналом ствола, стрелявшее 4-фунтовыми ядрами с 4-фунтовым пороховым зарядом.
  4. ^ Общая стоимость с учетом инфляции составляет приблизительно 466 200 фунтов стерлингов в сегодняшних деньгах.
  5. ^ Общая стоимость с учетом инфляции составляет приблизительно 599 500 фунтов стерлингов в сегодняшних деньгах.
  6. ^ Общая стоимость с учетом инфляции составляет приблизительно 161 400 фунтов стерлингов в сегодняшних деньгах.
  7. ^ Общая стоимость с учетом инфляции составляет приблизительно 576 700 фунтов стерлингов в сегодняшних деньгах.
  8. ^ Общая стоимость с учетом инфляции составляет приблизительно 278 200 фунтов стерлингов в сегодняшних деньгах.
  9. ^ Общая стоимость с учетом инфляции составляет приблизительно 625 600 фунтов стерлингов в сегодняшних деньгах.
  10. ^ Общая стоимость с учетом инфляции составляет приблизительно 197 900 фунтов стерлингов в сегодняшних деньгах.

Цитаты

  1. ^ Колледж (2020), Раздел S, (Скарборо)
  2. ^ Колледж (2020), Раздел G, (Гарланд)
  3. ^ ab Thomas (1998), Battle and Campaign Honors, Раздел P, Passero
  4. ^ abcde Winfred 2009, Гл. 5, Пятый ранг, Суда, приобретенные с 16 декабря 1688 г., Пятый ранг из 32 и 36 пушек, Программа 1694 г., Скарборо
  5. ^ Lavery (1989), Часть V, Гл. 18, culverins, стр. 101
  6. ↑ Lavery (1989), Часть V, Гл. 18, 6-фунтовый, стр. 102
  7. ↑ Lavery (1989), Часть V, Гл. 18, Миньон или 4-фунтовый, стр. 103
  8. ↑ Winfred 2009, Гл. 5, Пятый ранг, Суда, приобретенные с 16 декабря 1688 г., Пятый ранг из 32 и 36 пушек, Программа 1694 г.
  9. ↑ Клоуз (1898), Глава XXIV, страницы 492-494.
  10. ↑ Клоуз (1898), Глава XXIV, стр. 530.
  11. ↑ Уинфилд (2007), Хронология и действия флота, 1. Битва при Пассаро
  12. ^ abcd Уинфред 2007, Гл. 6, Шестой класс, Суда, приобретенные с 1 августа 1714 г., Учреждение 1719 г., Гарленд
  13. ^ Уинфред 2007, Гл. 6, Шестой класс, Суда, приобретенные с 1 августа 1714 г., Учреждение 1719 г.

Ссылки

  • Уинфилд (2009), Британские военные корабли в эпоху парусного спорта (1603–1714), Риф Уинфилд, опубликовано Seaforth Publishing, Англия © 2009, EPUB ISBN  978-1-78346-924-6
  • Уинфилд (2007), Британские военные корабли в эпоху парусного спорта (1714 – 1792), Риф Уинфилд, опубликовано Seaforth Publishing, Англия © 2007, EPUB ISBN 978-1-78346-925-3 
  • Колледж (2020), Корабли Королевского флота, Дж. Дж. Колледж, переработано и обновлено лейтенантом-коммандером Беном Уорлоу и Стивом Бушем, опубликовано Seaforth Publishing, Барнсли, Великобритания, © 2020, EPUB ISBN 978-1-5267-9328-7 
  • Lavery (1989), Вооружение и оснащение английских военных кораблей 1600–1815 гг., Брайан Лавери, опубликовано издательством US Naval Institute Press © Brian Lavery 1989, ISBN 978-0-87021-009-9 , Часть V. Орудия, Типы орудий 
  • Клоуз (1898), Королевский флот, История с древнейших времен до наших дней (т. II). Лондон. Англия: Sampson Low, Marston & Company, © 1898
  • Клоуз (1898), Королевский флот, История с древнейших времен до наших дней (т. III). Лондон. Англия: Sampson Low, Marston & Company, © 1898
  • Томас (1998), Сражения и почести Королевского флота, Дэвида А. Томаса, впервые опубликовано в Великобритании Лео Купером в 1998 году, Авторские права © Дэвид А. Томас 1998, ISBN 085052-623-X (EPUB) 
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HMS_Scarborough_(1696)&oldid=1250498461"