Корабль Его Величества «Скарборо» (1694)

История
Королевский военно-морской флагАнглия
ИмяHMS Скарборо
Заказано10 марта 1693 г.
СтроительВерфь Вулвич
Запущен15 февраля 1694 г.
ЗаказаноЯнварь 1694 г.
Захвачено18 июля 1694 г.
СудьбаЗахвачен двумя французскими каперами и включен в состав французской службы.
Франция
ИмяГерцог де Шольн
Приобретенный1694
В эксплуатации1694–1697
Захвачено15 февраля 1697 г.
СудьбаЗахвачен двумя английскими военными кораблями и переименован в HMS Milford.
Королевский военно-морской флагАнглия
ИмяHMS Милфорд
Приобретенный15 февраля 1697 г.
Заказано1700
СудьбаЗатонул у мыса Корриентес, Куба, 18 июня 1720 г.
Общие характеристики в готовом виде
Класс и тип30-пушечный 5 ранга
Тонны груза374 35 ⁄ 94 тонн ( бм )
Длина
  • 104 фута 10 дюймов (31,95 м) орудийная палуба
  • Киль 84 фута 5 дюймов (25,73 м) для тоннажа
Луч28 футов 10,5 дюймов (8,801 м)
Глубина захвата11 футов 7 дюймов (3,53 м)
ДвижениеПаруса
План парусаПолностью оснащенное судно
Вооружение
  • 1703 г. Учреждение 32/28 орудий
  • 4/4 × деми-кульверины (LD)
  • 22/20 × 6-фунтовых орудий (УД)
  • 6/4 × 4-фунтовых орудий (QD)
Общие характеристики 1705 перестройка
Класс и тип36-пушечный 5 ранга
Тонны груза420 89 ⁄ 94 тонн ( бм )
Длина
  • 108 футов 7,5 дюймов (33,11 м) орудийная палуба
  • Киль 88 футов 11 дюймов (27,10 м) для тоннажа
Луч29 футов 10 дюймов (9,09 м)
Глубина захвата11 футов 10,5 дюймов (3,62 м)
ДвижениеПаруса
План парусаПолностью оснащенное судно
Вооружение
  • 36/30 орудий
  • 8/6 × 12-фунтовых орудий (LD)
  • 22/20 × 6-фунтовых орудий (УД)
  • 6/4 × 6-фунтовых орудий (QD)

HMS Scarborough был 32-пушечным судном пятого ранга , построенным на верфи Вулвич в 1693/94 годах. Вскоре после ввода в эксплуатацию он был захвачен двумя французскими каперами и перешел на французскую службу. Он был снова захвачен в 1697 году и переименован в Milford . Он провел некоторое время у берегов Африки, затем в Вест-Индии. Он был перестроен в 1705 году. Он был в Северном море, Средиземном море и, наконец, в Вест-Индии, где он потерпел крушение в 1720 году.

Это было второе судно, носившее имя «Скарборо» , поскольку оно использовалось для 10-пушечного кеча, построенного Фреймом из Скарборо 2 мая 1691 года и захваченного французами 12 января 1693 года. [1]

Как HMS Milford она была четвертым названным судном, поскольку оно использовалось для 22-пушечного корабля, построенного Пейджем из Уивенхо в 1654 году и названного Fagons . Она была переименована в Milford во время Реставрации в мае 1660 года и сгорела в результате несчастного случая в Ливорно 7 июля 1673 года. [2]

Конструкция и характеристики

10 марта 1693 года ей было приказано построить ее на верфи Вулвич под руководством мастера-кораблестроителя Джозефа Лоуренса. Она была спущена на воду 15 февраля 1694 года. Ее размеры были: орудийная палуба 104 фута 10 дюймов (31,95 метра) с килем 84 фута 5 дюймов (25,73 метра) для расчета тоннажа, ширина 28 футов 10,5 дюймов (8,80 метра) и глубина трюма 11 футов 7 дюймов (3,53 метра). Ее строительная мера тоннажа была рассчитана как 374 35 ⁄ 94 тонны ( буртен ). [3]

Первоначально артиллерийское вооружение состояло из четырех полукулеврин [4] [Примечание 1] на нижней палубе (LD) с двумя парами орудий с каждой стороны. Батарея верхней палубы (UD) состояла бы из двадцати-двадцати двух орудий Saker [5] [Примечание 2] с десятью или одиннадцатью орудиями с каждой стороны. Батарея орудий дополнялась бы четырьмя-шестью орудиями Minyon [6] [Примечание 3] на квартердеке (QD) с двумя-тремя орудиями с каждой стороны. [7]

Заказное обслуживание

Служба 1694

Она была введена в эксплуатацию под командованием капитана Томаса Киллингворта для службы в Ирландском канале. Она была захвачена французскими каперами, 36-пушечным Le Comte de Revel и 22-пушечным L'Etoille у острова Тори, Северная Ирландия, 18 июля 1694 года. [8] 32 члена экипажа были убиты, включая капитана Киллингворта, и 10 ранены. Она была включена в эскадру каперов и переименована в Le Duc de Chaulnes . Она была отбита 15 сентября 1697 года HMS Plymouth и HMS Rye и переименована в HMS Milford . Она была повторно введена в эксплуатацию в 1700 году под командованием капитана Уильяма Мозеса для службы на побережье Африки. В 1701 году она сопровождала King of Holland. В 1702 году она находилась под командованием капитана Джона Андерсона. 12 марта 1703 года она была назначена капитаном Эдвардом Виндзором для службы в Вест-Индии. По возвращении в 1705 году ее приказали перестроить в Дептфорде. [3]

Перестройка на верфи Дептфорда в 1705 г.

Ее приказали перестроить на верфи Дептфорда под руководством мастера-кораблестроителя Джозефа Аллина. Она была спущена на воду/завершена в декабре 1705 года. Ее размеры были: орудийная палуба 108 футов 7,5 дюймов (33,11 метра) с килем 88 футов 11 дюймов (27,10 метра) для расчета тоннажа с шириной 29 футов 10 дюймов (9,09 метра) и глубиной трюма 11 футов 10,5 дюймов (3,62 метра). Ее строительная мера тоннажа была рассчитана как 420 89 ⁄ 94 тонны ( буртен ). [9] Ее вооружение составляло 36 орудий военного времени и 30 орудий мирного времени, состоящее из восьми/шести 12-фунтовых орудий на нижней палубе (LD), двадцати двух/двадцати 6-фунтовых орудий на верхней палубе (UD) и шести/четырех 6-фунтовых орудий на квартердеке (QD). [10]

Служба 1705-1720

Она была введена в эксплуатацию в декабре 1705 года под командованием капитана Филиппа Стэнхоупа. Она находилась у Остенде в июне 1706 года с вице-адмиралом сэром Стаффордом Фейрборном, чтобы сотрудничать с армией в осаде города. Корабли бомбардировали город во время высадки войск, и Остенде капитулировал 25 июня. [11] Вместе с HMS Fowey высадился на берег и сжег 60-пушечный Content , а затем захватил французский 42-пушечный Le Mercure [12] 8 января 1707 года. В марте она сопровождала HMS Resolution, перевозивший графа Питерборо в Италию. Небольшой конвой был замечен группой французских кораблей. Earl перешел на Enterprise и скрылся в Ливорно вместе с Milford . Resolution высадился на берег и был сожжен, чтобы избежать захвата. [13] Она участвовала в бою на Менорке, где капитан Стэнхоуп был убит 17 сентября 1708 года. В сентябре 1708 года она перешла под командование капитана Джона Гудхолла (до 1715 года), служила в эскадре Уиттекера зимой 1708/09 года и оставалась в Средиземном море в течение 1709 года. Она плавала с конвоем Ньюфаундленда, затем вернулась в Средиземное море в 1711/12 году. Она вернулась в Хоум Уотерс в 1715 году и прошла небольшой ремонт в Вулвиче, обошедшийся в 1099,11,9 1⁄2 пенсов [ Примечание 4] между сентябрем 1715 года и февралем 1716 года. Она была введена в эксплуатацию в 1718 году под командованием капитана Питера Чемберлена для службы на Ямайке. [9]

Потеря

Она потерпела крушение у мыса Корриентес, Куба, 18 июня 1720 года, при этом погибла большая часть ее экипажа, включая капитана Чемберлена. [9]

Примечания

  1. ^ Полукулеврина представляла собой орудие весом 3400 фунтов с четырехдюймовым каналом ствола, стрелявшее 9,5-фунтовыми ядрами с восьмифунтовым пороховым зарядом.
  2. ^ Сакар или сакер представлял собой орудие весом 1400 фунтов с 3,5-дюймовым каналом ствола, стрелявшее 5,5-фунтовыми ядрами с 5,5-фунтовым пороховым зарядом.
  3. ^ Миньон представлял собой орудие весом 1000 фунтов с 3,5-дюймовым каналом ствола, стрелявшее 4-фунтовыми ядрами с 4-фунтовым пороховым зарядом.
  4. ^ Общая стоимость с учетом инфляции составляет приблизительно 207 500 фунтов стерлингов в сегодняшних деньгах.

Цитаты

  1. ^ Колледж (2020), Раздел S, (Скарборо)
  2. ^ Колледж (2020), Раздел F (Фагонс) и M (Милфорд)
  3. ^ ab Winfred 2009, Ch 5, Пятый ранг, Суда, приобретенные с 16 декабря 1688 г., Пятый ранг из 32 и 36 пушек, Программа 1693 г., Скарборо
  4. ^ Lavery (1989), Часть V, Гл. 18, culverins, стр. 101
  5. ↑ Lavery (1989), Часть V, Гл. 18, Sakers, страницы 102-103.
  6. ↑ Lavery (1989), Часть V, Гл. 18, Миньон, стр. 103
  7. ↑ Winfred 2009, Гл. 5, Пятый ранг, Суда, приобретенные с 16 декабря 1688 г., Пятый ранг из 32 и 36 пушек, Программа 1693 г.
  8. ↑ Клоуз (1898), Глава XXIV, стр. 480
  9. ^ abc Winfred 2009, Гл. 5, Пятый класс, Суда, приобретенные с 16 декабря 1688 г., Milford Group, Милфорд
  10. ↑ Уинфред 2009, гл. 5, Пятый класс, суда, приобретенные с 16 декабря 1688 г., Milford Group
  11. ↑ Клоуз (1898), Глава XXIV, страницы 509-510.
  12. ↑ Клоуз (1898), Глава XXIV, стр. 510.
  13. ↑ Клоуз (1898), Глава XXIV, страницы 515-516.

Ссылки

  • Уинфилд (2009), Британские военные корабли в эпоху парусного спорта (1603–1714), Риф Уинфилд, опубликовано Seaforth Publishing, Англия © 2009, EPUB ISBN  978-1-78346-924-6
  • Уинфилд (2007), Британские военные корабли в эпоху парусного спорта (1714 – 1792), Риф Уинфилд, опубликовано Seaforth Publishing, Англия © 2007, EPUB ISBN 978-1-78346-925-3 
  • Колледж (2020), Корабли Королевского флота, Дж. Дж. Колледж, переработано и обновлено лейтенантом-коммандером Беном Уорлоу и Стивом Бушем, опубликовано Seaforth Publishing, Барнсли, Великобритания, © 2020, EPUB ISBN 978-1-5267-9328-7 
  • Lavery (1989), Вооружение и оснащение английских военных кораблей 1600–1815 гг., Брайан Лавери, опубликовано издательством US Naval Institute Press © Brian Lavery 1989, ISBN 978-0-87021-009-9 , Часть V. Орудия, Типы орудий 
  • Клоуз (1898), Королевский флот, История с древнейших времен до наших дней (т. II). Лондон. Англия: Sampson Low, Marston & Company, © 1898
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HMS_Scarborough_(1694)&oldid=1250498358"