HMS Сатурн
 Сатурн | |
| История | |
|---|---|
.svg/1280px-White_Ensign_of_Great_Britain_(1707%E2%80%931800).svg.png) Великобритания | |
| Имя | HMS Сатурн |
| Заказано | 22 декабря 1781 г. |
| Строитель | Рэймонд, Нортхэм |
| Заложен | Август 1782 г. |
| Запущен | 22 ноября 1786 г. |
| Почести и награды |
|
| Судьба | Разбит, 1868 |
| Общая характеристика [1] | |
| Класс и тип | Линейный корабль класса «Высокомерный » |
| Тонны груза | 1646 ( бм ) |
| Длина | 168 футов (51 м) (орудийная палуба) |
| Луч | 46 футов 9 дюймов (14,25 м) |
| Глубина захвата | 19 футов 9 дюймов (6,02 м) |
| Движение | Паруса |
| План паруса | Полностью оснащенное судно |
| Вооружение | |
HMS Saturn был 74-пушечным линейным кораблём третьего ранга Королевского флота , спущенным на воду 22 ноября 1786 года в Нортхэме . [1] Судно служило во время Наполеоновских войн в составе Флота Канала, приняв участие в Копенгагенском сражении 1801 года . С началом войны 1812 года Saturn был модернизирован, чтобы стать фрегатом, предназначенным для борьбы с крупными американскими судами этого типа. Saturn был развернут в составе блокадной эскадры Нью-Йорка с 1814 по 1815 год. С 1825 года судно находилось на портовой службе и было разобрано в 1868 году.
История обслуживания
В 1801 году она служила во Флоте Канала под командованием капитана Бойлза. Затем под командованием капитана Роберта Ламберта она плавала с экспедицией адмирала сэра Хайда Паркера в Балтийское море. Она присутствовала в Копенгагенском сражении в составе резерва адмирала Паркера. [2]
Saturn был разрезан, чтобы создать фрегат с 58-пушечным лонжероном в 1813 году на верфях Плимута в рамках подготовки к службе в войне 1812 года . Три 74-пушечных корабля были обработаны таким образом, чтобы получить «сверхтяжелые фрегаты», которые могли бы противостоять большим американским 44-пушечным фрегатам. Сохранив свое 32-фунтовое основное вооружение, дополненное 42-фунтовыми карронадами , полученные фрегаты были намного мощнее американских фрегатов, с которыми они были предназначены для боя. Фрегаты Rasée оказались очень быстрыми в бурных морях, но в более слабом воздухе обычные фрегаты имели явное преимущество в скорости. 14 февраля 1814 года под командованием капитана Джеймса Нэша Saturn отплыл на Бермуды ; позже он находился на станции Галифакс . Затем он входил в состав блокадной эскадры у Нью-Йорка до окончания войны 1812 года подписанием Гентского договора в 1814 году.
25 мая 1814 года Сатурн захватил американскую каперскую шхуну Hussar , водоизмещением 211 тонн (бм), в точке с координатами 40°8′N 73°28′W / 40.133°N 73.467°W / 40.133; -73.467 после четырехчасовой погони. Hussar был вооружен одной 12-фунтовой пушкой и девятью 12-фунтовыми карронадами, восемь из которых она выбросила за борт во время погони. Ее экипаж состоял из 98 человек. Она была в строю всего неделю и накануне вечером покинула Нью-Йорк для своего первого круиза, направляясь в Ньюфаундленд ; она была снабжена провизией для четырехмесячного круиза. Нэш описал ее как « медную , медно-крепевую и с парусами, отличающимися большой скоростью». [3] [Примечание 1] «Гусар» был спущен на воду в 1812 году и совершил предыдущие круизы, но, по-видимому, безуспешно. [5] Он находился под командованием Фрэнсиса Дженкинса, когда «Сатурн» захватил его. [6]
С января 1815 года капитан Томас Браун принял на себя командование « Сатурном» , пока капитан Нэш не вернулся к командованию в апреле 1815 года. [2]
Судьба
С 1825 года «Сатурн» находился на рейдовой службе в Милфорд-Хейвене . Он был разобран в 1868 году. К тому времени он был последним выжившим из своего класса из 12 кораблей. [1]
Примечания
- ↑ Выплата наличных денег была произведена в мае 1816 года. Акции первого класса стоили 105 фунтов стерлингов 12 шиллингов 10 пенсов ; акции шестого класса, принадлежавшие рядовому моряку, стоили 8 шиллингов 3 пенса. [4]
Цитаты
- ^ abc Lavery, Ships of the Line, т. 1, стр. 180.
- ^ ab "HMS Saturn (1786)". Michael Phillips' Ships of the Old Navy . Получено 19 декабря 2011 г.
- ^ "№ 16916". The London Gazette . 12 июля 1814 г. стр. 1415.
- ^ "№ 17136". The London Gazette . 14 мая 1816 г. стр. 911.
- ↑ Крэнвелл и Крейн (1940).
- ↑ Эммонс (1853), стр.182.
Ссылки
- Крэнвелл, Джон Филипс и Уильям Боуэрс Крейн (1940) Каперы; история частных вооруженных судов из Балтимора во время войны 1812 года . (Нью-Йорк, WW Norton & Co.).
- Эммонс, Джордж Фостер (1853) Военно-морской флот Соединенных Штатов с момента его основания в 1775–1853 годах; с краткой историей службы и судьбы каждого судна... Составил лейтенант Джордж Ф. Эммонс... под руководством Военно-морского департамента. К которому добавлен список частных вооруженных судов, оснащенных под американским флагом... а также список налоговых и береговых судов, а также основных океанских пароходов, принадлежавших гражданам Соединенных Штатов в 1850 году. (Вашингтон: Gideon & Co.)
- Лавери, Брайан (2003) Линейный корабль - Том 1: Развитие линейного флота 1650-1850. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8 .
- Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: проектирование, строительство, карьера и судьба . Сифорт. ISBN 978-1-86176-246-7.
