История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя | HMS Royal William |
Заказано | 30 декабря 1823 г. |
Строитель | Верфь Пембрук |
Заложен | Октябрь 1825 г. |
Запущен | 2 апреля 1833 г. |
Судьба | Сожжен, 1899 |
Общая характеристика [1] | |
Класс и тип | Расширенный линейный корабль класса «Каледония» |
Тонны груза | 2694 бм |
Длина | 205 футов 5,5 дюймов (62,624 м) (орудийная палуба) |
Луч | 54 фута 6 дюймов (16,61 м) |
Глубина захвата | 23 фута 2 дюйма (7,06 м) |
Движение | Паруса |
План паруса | Полностью оснащенное судно |
Вооружение |
|
HMS Royal William был 120-пушечным линейным кораблём первого ранга Королевского флота , спущенным на воду 2 апреля 1833 года в Пембрук-Доке, на постройку которого ушло восемь лет. [1] Он был одним из крупнейших кораблей, когда-либо построенных Королевским флотом в то время, с экипажем в 900 человек. Однако он был построен в течение длительного периода мира в Великобритании и никогда не видел никакой значимой службы.
В 1860 году Royal William был оснащён винтовым двигателем, но так и не был выведен в морское состояние для эксплуатации. [1] В 1885 году он был передан в аренду Ливерпульскому римско-католическому реформаторскому обществу, которое переименовало его в HMS Clarence [2], чтобы заменить свой первый исправительный школьный корабль с таким же названием, уничтоженный поджогом в 1884 году. Как новый Clarence , он в конечном итоге также был уничтожен поджогом 26 июля 1899 года на реке Мерси около Нью-Ферри на полуострове Уиррал в Англии . [2] [3]
Носовая фигура Royal William (в ее первоначальном виде) в течение многих лет находилась рядом с историческим Mutton Cove 1775 года "крытый стапель номер 1" в гавани Плимута. В 1990-х годах ее заменили стекловолоконной копией , а деревянный оригинал сейчас хранится в The Box, Плимут .
В честь корабля был назван паб "Royal William" в Ливерпуле. Паб был снесен в 1998 году.